与凯美瑞同级别 帝豪EC8-8月20日上市

作为吉利汽车旗下的高端品牌，帝豪在去年8月份推出了首款车型EC7系列，并且在国内市场取得非常好的销量成绩。当然，很多消费者也都知道帝豪品牌的产品线非常多，未来还有很多中高级轿车、高级轿车和SUV等产品。据吉利汽车内部人士透露，帝豪EC8系列车型将在8月20日正式上市，预计售价将在10万元以上。

据悉，帝豪EC8定位于中高级轿车，与丰田凯美瑞、雅阁等产品级别相近，搭载2.0L和2.4L发动机，其中2.4L排量车型将匹配四速自动变速箱，而2.0L车型则只配备5速手动变速箱。与目前市场热销的凯美瑞、雅阁车型相比，帝豪EC8的整车尺寸丝毫不输以上两款合资产品，轴距达到了2805毫米，希望这款自主中高级轿车能在上市时带给我们更多的惊喜。

    

帝豪EC8前脸饱满成熟，颇具奥迪A6的范儿，盾型的镀铬进气格栅与盾型的品牌标志相呼应，非常协调。

    

前大灯采用黑底灯壳的透镜设计，造型没有刻意营造个性，而是与整车风格保持一致，简洁优雅。保险杠上的雾灯由镀铬装饰包裹，具有一定的时尚气息。

    

作为吉利首款大型豪华商务车，EC8集吉利最新、最先进制造工艺和科技水平于一身，以超大尺寸和超大空间打造中国自主高端车型典范。

    

保险杠上的雾灯由镀铬装饰包裹，具有一定的时尚气息。车前部装备了前雷达，能够拥有这样的配置是人们期望看到的，也证明了吉利汽车在造车时为使用者想的很多。

    

2805mm的轴距足以傲视凯美瑞、雅阁、新君越等同级中高级车，对于喜欢大车的国内消费者来讲，极具杀伤力。

    

帝豪EC8的尾部造型稳重扎实，采用了LED光源组合尾灯极具时尚感，6颗LED构成的高位刹车灯很有档次，而且能够方便提示后面车型，安全性更高。

    

帝豪EC8将中国元素与欧洲典雅气质相结合，集稳重与优雅于一身，天庭饱满高傲，两处中国式的眉毛，楔形前端共同赋予了强劲的动态魅力和流畅感。

    

无骨雨刷在EC8车型上以标配形式出现，后窗配备了拉伸式遮阳帘，夏日行车减少阳光对身体的侵害。

    

帝豪EC8采用215/60高性能轮胎，轮毂侧搭配了16寸铝合金轮毂，与整车完美搭配显得格外大气。

    

帝豪EC8的内饰设计简单明快，同时又兼备豪华车的高雅品质，整体造型很耐看，预计量产车内饰不会有太大变化。

    

多功能方向盘采用8键式设计，四四排列颇有进口豪车风范，功能设计范围也很大，方便驾驶者在行车过程中无需手离方向盘。

    

EC8导航区下配备了SD卡插口，十分人性化。导航控制键排列整齐划一，使用起来也简单易懂。

    

座椅电加热功能在该级别自主品牌车型中并不常见，采取了分别加热的设计。空调也采用了自动分区空调，为主副驾提供更人性化的舒适性服务。

      

主驾左下侧的功能键区配置依旧丰富，电动折叠后视镜控制、电动调节后视镜控制键、前大灯高度调节键和空气净化系统调节键都在这里体现，可见EC8的配置之丰富。

    

帝豪EC8提供了2.4L和2.0L两种排量，均可搭载6速手动或6速自动变速箱，这样的配置在国内也实属罕见。排挡杆周围的类似碳纤维的材料无形中为车内增添了一份运动气息。

    

作为服务高端客户的高端车型，EC8将安全做到了极致，整车按照C-NCAP五星最高标准设计，提供高水准的全方位安全保证，开创并使用吉利自主研发的GTSM安全理念。

    

从研发、生产到销售整个产品生命周期中的安全管理技术，六气囊加BMBS加豪华安全带装置为用户提供极致的超五星安全保护。

    

帝豪EC8的座椅采用真皮材质，舒适度很好，后排中央扶手使用同样材质，隐藏部分提供了水杯槽，使用时与手扶无任何冲突。

    

由于EC8拥有超乎平凡的2805mm长轴距，车内的实用空间就得到了保障，先后派空间充足。C柱位置设计的弧度较大，后排乘客上下车无需顾虑碰头的情况。

    

EC8内饰部分的整体用料和做工都还不错，由于只是测试车型，一些细节方面的问题还未解决，车展后吉利会加快对EC8车型的改进收尾工作，并在预期投产时间内正式发布帝豪EC8。