售价130万 山东沂星新能源纯电动汽车

说到新能源与电配套动汽车，其实在国内已有很多汽车厂商涉及了这一领域，但我们一直没有见到路上行驶的这类汽车，其主要原因在于配套设施的不完善所导致的。而在6月23日，山东沂星电动车公司首先将绿色能源汽车及配套设施投放使用，开创了国内这一市场的先河，并在今日向临沂市公交公司交付了30台纯电力公交车。

 

目前在中国，政府也极力推行新能源工程，所以沂星电动车的生产也得到了国家及当地领导的重视。此次新车交付仪式活动前来的有国家政府人员及相关领域领导达60余人，而网上车市也有幸参与了这一现场活动。

 

沂星市市长亲临现场祝贺，而此次在交车仪式上所展示的电动车也是沂星电动车公司创新性的重点推广产品。仪式举办地设在临沂充电站内，这一充电站是由国家电网兴建的全国最大的电动车充电站。

接下来我们所看到的这款车是用于城市公交系统的车辆，也是我们俗称的公共汽车。在外形方面与我们平时所搭乘的公交车没什么区别，只是在设计上更加流线，前风挡呈弧状设计。而车身的两侧则装载了大量电瓶，这使得这款大型客车在充电后可续航达350公里左右。

沂星电动公交车采用了全铝车身结构，重量相比同类客车轻2吨以上，使之节省能源达40%以上，而且结构简单，使用维修方便。由于铝合金车身空载质量轻，载客人数也相比同类车型多载35人以上，预计最大载客量达80余人。该车载电瓶重量约为2.5吨左右，而整车重量也未达到17.5吨，所以采用了铝合金生产的双层客车具有较高的创造价值。

 

让我们一同走入车内看看有什么新奇的部件吧，首先电力汽车在仪表盘以及中控台的设计上有别于汽油车型，更多的电控仪表是不可或缺的，司机在驾驶时可以观察到电压及所有电量输出数据，在功能上完全不输汽油车。而最高时速被出厂设定在了60公里，这也是国家对于新型城市公交车的一个新规定。

监控摄像头可以帮助司机确认上下车的乘客以及辅助倒车的作用，当然也可以减少盗窃的几率，屏幕在显示上也比较清晰。车中还装有自动空调系统，当然所用能源依然是自身的电力系统，所以百姓不用担心冬夏两季时乘坐的问题。

作为大城市的人群来说，可能35个座位对于这样一款城市公交车而言，座位并不算太多。但是对于一个二级城市来说，已经完全够用了，而且在坐姿方面，腿部还能有大量的空间伸展，所以这叫各有所需。

 

在标题上醒目的130万元并不是我忽悠大家的，可能大家已经迫不及待的想知道这个答案，那么这款车也就是这个双层客车。作为北京人，我们所熟知的特1、特2等公交车与这款车在设计上几乎相同，只是在细节造型上这个巨无霸更加美观时尚，而绿色涂装也预示着它更为环保。你一定想知道它在充电后是否会比单层客车续航公里更少呢？答案是它依然也可以续航360公里左右，这就是轻质量车身的一大优势所在。

内部也与一般的双层客车相同，因为楼梯的设计，导致了一层的载客能力显得一般，并且头顶空间较小，身高在1.8米以上的百姓在一层的位置站立需要低着头。不过我刚刚说过了，对于二级城市目前来说，上车一定会有你的座位的，所以这点无需担心。

 

还记得我们小时候吗？那时刚有双层客车的时候，就算坐一站，我们也非要爬到上面去玩一圈。确实，在二层乘坐的舒适性以及视野那是相当好的。在座位方面也要比一层多出了许多，而在二层前风挡上方同样配置了摄像头，主要是为了司机可以观察到是否有到站准备下车的乘客。

 

介绍了两款电动车的使用后，接下来我们要说说许多人关注的充电问题。一开始我就已经强调了目前电动市场因配套设施不完善，所以导致许多研发公司并未将电力车推广开来。而沂星电动汽车得到了临沂市市领导的极大重视与支持，所以在充电站的这一建设中不但达到了高标准，同时还将充电站分区域性的多站点建设落于实处。充电站为24小时营业的，而目前也只是针对公交车系统，充电过程很简单，将电动客车充满电需要6个小时，而在夜间进行操作也不会影响司机回家休息。

 

目前，沂星电动车所采用的能源是河南新乡环宇集团生产的“磷酸铁锂”动力电池，经过双方科技人员的努力，成功解决了与整车动力性能相匹配的大容量动力的成分设计、加工工艺的调整等重要技术问题。目前该车采用了配套充电站的接口，充电的操作也非常的便利。如果今后国家电网采取全国性的普及，沂星公司才能不受限制的进行更大区域的经营。

看着眼熟吗？没错，这是奇瑞的瑞虎，只不过是经过沂星公司改装过的电动版，车架以及内装配件均是瑞虎原厂部件，而动力及传动系统更换为纯电力发动机。但此次活动未安排试驾，对于车辆性能方面我们尚不清楚。在充电方式上与公交车的方法相同，只是我在想，如果我将车停放在充电站里，我将怎样回家呢？除非充电站像加油站一样的多..

 

下面这辆是双环的小贵族，同样采用纯电力动力系统，而在设计上，原有的顶棚更改为一块较大的太阳能板，在阳光充足时，可为车辆蓄电30%左右，不过该车依然需要来到充电站进行快速充电。除了夸张的尾部造型以外，车辆内外则与汽油版小贵族完全一致。

 

这辆是自主研发的沂达双门微型电力小轿车，所配备的电机与上述小型车完全相同。总而言之，目前像这样的家用纯电力轿车在推广中还是需要一段时间的，只有将充电站更大区域的普及，纯电力车辆的销售问题才能得以解决。