2011款迈腾变化解析 为后排乘客想的更多

如果有一个奖项叫做“急不可耐车型奖”的话，那么非一汽大众的2011款迈腾莫属了。就在2010年刚刚过去4个多月的时候，2011款迈腾便以宣布了车型及价格，并且在本届北京车展上，大众在忙于展示诸多更新换代车型的同时，还不忘为观众们带来2011款迈腾的展车，可见一汽大众对于这款该款车型有多么的重视。那么我就在第一时间让您了解一下2011款迈腾到底有几处变化。

2011款迈腾首次亮相于本届北京国际车展上，2011款迈腾分为3种排量共7款车型，售价与现款车型一样为19.38-26.38万元。本篇文章展示在您面前的这款是全系的顶配车型，售价为26.38万元的2.0TSI DSG豪华版。

2011款迈腾的外观大体上没有变化，仍保持了迈腾车系一贯的大气、稳重，在细节方面，2011款迈腾的外观共有4处变化。

2011款迈腾的轮毂以及轮胎的更换是外观上最容易被看出来的，现款迈腾采用的是16寸6辐双边式轮毂，而2011款迈腾采用了尺寸更大的17寸轮毂，造型也变成了10辐双边的设计，视觉效果得到了提升。轮胎品牌从现款的米其林更换成了固特异，尺寸从原来的215/55 R16加大到了235/45 R17，更大的横截面积会带来更加稳健的操控。

除了轮毂和轮胎的变化，B柱门框装饰板的选材是2011款迈腾侧面的第二处变化。虽然不是很明显，但是亮黑的材质显得更加有质感。

在尾部，2011款迈腾的尾灯虽然在造型上仍为双圆组合，但是底色变得更加深红，并且上深下浅的渐变样式更突显动感，层次感也更显生动。

亮银的镀铬排气尾喉是2011款迈腾尾部的第二个变化，与有些车型不同的是，2011款迈腾是把排气尾喉整体更换成了样式更动感的镀铬尾喉，而不是为了美观仅加装镀铬装饰罩。

内饰的变化相对于外观的变化会更明显，在4个车门的门框低部都安装了银色哑光迎宾踏板，个人认为，如果上面镶有迈腾英文名称“MAGOTAN”字样的话，会更显档次。

2011款迈腾的车门内侧把手也由原来的镀铬样式变为了银色哑光装饰，虽然只是另质感变得更佳，但是这样的改进明显是成功的。

在方向盘、车窗控制键、后外视镜调节键、前大灯调节旋钮以及前排所有空调出风口处都加装了哑光装饰，内饰显得更有活力。

前排驾驶舱的面板从原来的桃木装饰更换成了金属味道更重的塑料银色装饰，摆脱了桃木装饰带来的老气横秋，内饰变得更加年轻，同时也提升了不少视觉上的冲击。

2011款迈腾为后排乘客想的更加周到，这从副驾驶左侧的两个功能键就可以看出来。从按键图示上可以很容易看出来两个按键的功能，上钮为副驾驶座椅靠背的前后调节，下钮为副驾驶座椅整体位置的前后调节。这项功能大大增强了后排乘客(特别是后排右侧乘客)的便利性，后排乘客可以毫不费力的就可以增大后排的乘坐空间。

如果非要找出一个小缺陷的话，那就是2011款迈腾取消了主驾驶座椅的3档记忆功能，在一定程度上降低了驾驶员的便利性，不过这一简配不会影响多少日常上的使用。综合来讲，在售价不变的情况下，增加了配置并且在细节上做出了不少更好的完善，2011款迈腾的改款仍是比较成功和厚道的。