为运动而生 东风风神H30-CROSS亮点解析

2010年北京国际车展东风汽车带来了全新车型H30-Cross，新车型以两厢车H30为原型，通过对各部位细节进行改进而诞生，H30-Cross也是东风风神首款跨界车型。由于是一款大家都熟知的系列，H30-Cross在车展中的关注指数很高，下面就让我们更近一步对这款充满运动细胞的新成员进行一些了解。

外观：动感十足

  

H30-Cross首先值得注意的就是中网的造型改变，与H30三条细细的镀铬装饰条比起来，H30-Cross的三条刚劲有力的装饰条就显得格外抢眼，这样的设计不但使车头更有灵气，也显得更结实。

说道Cross车型，大家最先想到的就一定是包覆式保险杠和全车大包围，H30-Cross也为我们带来了同样的配置，装备这两样运动感十足的配件后，H30-Cross的车前脸动感立即得到极大提升。

H30-Cross的雾灯与H30完全不同，可能是为了迎合跨界这个名字的定义，东风汽车为H30-Cross装备了圆形的雾灯，与全黑大包围组合在一起更能突显Cross的主题配件。

车头灯方面H30-Cross与H30同样都装备了近光透镜，在同级别车型中比较少见，夜晚使用时聚光效果更好，可以为驾驶者提供更清晰的照明度。

H30-Cross的侧身看起来很平稳，不像H30那样向后挑起。全黑大包围的加入也为本来单薄的车身增添了一份强壮感，车顶部也配备了跨界车必备的另一样装备-行李架。

H30-Cross装备了带转向灯后视镜，C柱部位的三角形小窗一方面可以美化车后半部分，还可以为后排乘客提供能充足的光线。

一款运动性Cross车型当然不能缺少一双好鞋，东风汽车为H30-Cross装备了7幅铝合金运动轮毂，与其搭配的是韩泰高性能轮胎。

LED灯已经开始逐渐普及在各种车型上，由于其反应速度快，清晰度高，可以为驾乘者提供更高的安全保障，各厂家也都不会在这方面有所吝啬。H30-Cross也是一样，车位不装备了LED尾灯和LED高位刹车灯，这样的配置还是很值得称赞的。

东风汽车为H30-Cross装备了电加热除霜功能，但是作为一款需要应付复杂路况和天气的Cross车型来说，后窗雨刷也是必不可少的。

车尾部H30-Cross也与车头一样装备了包覆式后保险杠，粗犷的造型设计令车尾显得很硬朗，车辆通过性也得到了很大提升。

内饰：简洁实用

中控台方面H30-Cross与H30基本一样，只是在一些细节上作出了改变和升级。大部分地方的用料相同。主要风格还是以运动为主。

H30-Cross装备了多功能方向盘，可以对音频系统进行调节，右侧则没有安装。方向盘的风格也有所变化，由以往的浅色转化为更运动的黑色，加上银色面板的装饰，提升了驾驶者的驾驶欲望。

H30-Cross的仪表盘与H30显示的信息相同，布局也一致。只是在三个桶形仪表盘的边框部位加入了镀铬工艺，彰显运动的同时也使车辆的视觉档次的倒了升华。

东风汽车为H30-Cross配备了导航系统，这在同级别车型中也是不多见的，空调出风口和空调控制区没有作出改变，依然简洁明快。

H30-Cross为驾驶者提供三种驾驶模式，运动S模式、雪地模式和经济模式，这样的配置在更高级别的车型中也不常见。车型依旧实用4AT变速箱，虽然相比之下技术比较落后，但是对于家用车来说也不会有太大的影响。

主驾车门把手功能区提供了后视镜电动调节按钮和中控锁按钮，更进一步为驾驶者提供了很大的便利。H30-Cross配备了4门电动车窗，按键做工都很精细。

东风汽车为H30-Cross装备了主驾与副驾中间的手扶箱，只是手扶箱体积较小，打开后里面的储物能力也很有限，只能放置一些钥匙、烟盒大小的物品。

H30-Cross装备了天窗，东风风神系列车型的阅读灯开关区设计的很漂亮，给人一种清新的感觉，合理的布局也很容易操控。

很多车型不会注意到过于细节方面的东西，从而让女性驾驶者感到不满。H30-Cross没有忽略这一点，主驾和副驾遮阳板上均配备了化妆镜，唯一的区别就是主驾化妆镜带挡板，副驾则没有。

 

         

通过我们对东风风神H30-Cross的进一步了解，我们可以得到以下结论，东风汽车作为自主品牌中的大户，在设计研发新车型时确实在为使用者着想，一些细节方面的改进就可以很明确的证明这一点，国内跨界车的认可度还处于一个比较初级的阶段，相信只要厂商造车时都能设身处地为使用者多想一点，销量问题自然就会迎刃而解。