5款概念车+2款量产车 通用新车齐聚车展

 

通用汽车携旗下三大品牌凯迪拉克、别克和雪佛兰联合出击本届北京车展，带来了7款全新车型，其中包括5款概念车和2款量产车。凯迪拉克带来了Converj和XTS白金版概念车，别克也推出了全新一代GL8概念车，而雪佛兰更是重磅出击分别推出了电动概念车Volt MPV5和Aveo RS概念车，以及新赛欧两厢和全新Spark等四款车型。然而广大网友关注的英朗GT(全新一代凯越三厢版)，并没有出现在通用展台上。

凯迪拉克Converj概念车与CTS双门轿跑车非常相似，而TS白金版概念车被誉为凯迪拉克“未来旗舰车型”。别克全新一代GL8概念车的推出，也展示了上海通用MPV的发展方向。而雪佛兰Volt MPV5和Aveo RS概念车分别以全球首发和亚洲首发的身份亮相北京车展，其新赛欧两厢和全新Spark更是将于今年6月和年底上市。

凯迪拉克Converj概念车

凯迪拉克Converj概念车首次亮相于去年的2009底特律车展上，一经问世Converj概念车便获得了底特律车展最佳设计大奖。据悉，通用会在发布雪佛兰Volt后着手Converj量产车的投产，预计最早上市时间为2012年。

从外形上看，Converj概念车与CTS双门轿跑车非常相似，前脸中间位置更加前凸，大灯造型也变得更加犀利，整体造型充满“刀锋战士”的感觉，全车多条“黄金切割线”让世人一看便知是凯迪拉克车型。

凯迪拉克Converj概念车的侧面造型一看便是一辆典型的Coupe车型，从A柱到C柱仿佛是一气呵成，从车顶便开始下延的C柱“溜背”式设计令整车看起来非常动感。侧面的立体高腰线从尾灯值贯至前轮眉，后高前低的线条曲线给整车营造出一种俯的视觉效果，速度感十足。

Converj概念车的尾部设计与前车头形成了很好的呼应，中间一条立体棱线从后备箱一直延伸到后保险杠，营造出一种“对称分割”的视觉冲击效果。无论是尾灯组、高位刹车灯还是后备箱上的装饰条，均采用了“尖角”设计，造型也比现款凯迪拉克车型更加精致。

 

进到车内，一股“高科技”气息一股脑儿的进入眼帘。凯迪拉克Converj概念车的内饰似乎只能有用“梦幻”来形容了，除了变速箱档把儿外，全车上下几乎没有一个外置的功能键。

内饰最吸引人莫过驾驶舱的电子显示面板了，与传统车型不同，凯迪拉克Converj概念车在仪表盘、中控台甚至到方向盘的多功能按键，全部采用了LED液晶显示技术，再加上紫色的氛围灯光，科幻与梦幻的结合充斥着整个车内。

凯迪拉克Converj概念车的内饰大量采用了白色作为主色调，而前排驾驶舱穿插其中的黑色，带来了强烈的视觉冲击效果。中控台周边装有拉丝样式的金属装饰条，为车内增添了运动气息。

凯迪拉克Converj概念车的座椅造型非常创新非常独特，但是凯迪拉克传统的细腻手工缝纫技术在真皮的接缝处也得以展示，凯迪拉克的新颖与经典得到了完美的结合。后排的控制区与前排一样，也采用了LED液晶显示技术，高科技味道充斥全车。

而此款车的最大亮点便是其搭载的电力驱动技术，这套电力驱动系统采用了Voltec延展里程电动车技术，在220V的电压下只需3小时就能充满，Converj纯电动模式可以行使约64公里，之后发动机自动启动为锂离子电池组充电，两种模式的累计可以实现零油耗、零排放、纯电动状态下行驶64公里，并拥有数百公里的续驶能力。

凯迪拉克XTS概念车

作为凯迪拉克未来旗舰版车型亮相的凯迪拉克XTS白金版概念车最早亮相于今年1月初开幕的2010底特律车展，XTS白金版概念车的量产版车型预计将在明年的北美车展上亮相，并且在外形以及内饰上基本上与概念车型保持了一致。

凯迪拉克XTS概念车的外观在保留了凯迪拉克大气、沉稳的外观风格的同时，还添加了不少时尚元素。前脸的进气格栅更加闪亮，前大灯的造型也比现款凯迪拉克车型进化的更犀利。

凯迪拉克XTS白金版概念车是定位于SLS赛威与DTS之间的一款车型，凯迪拉克XTS白金版概念车的长宽高为5170mm*1900mm*1500mm，轴距达到了2837mm，全车充满了立体锋利的线条棱线。

凯迪拉克XTS白金版概念车的前后悬挂均安装了麦佛逊式独立悬挂系统，大大加强了行驶的稳定性。四轮碟刹制动系统配有电动驻车功能，提高了整个的安全性能，并且11辐的20寸超大轮毂也十分夺目。

凯迪拉克XTS白金版概念车的内饰大量采用了淡奶油色作为主色调，典雅、高贵的气息充斥着整个车厢，穿插在其中的金属装饰配件更是给车内增添了金属感，露出一丝阳刚的味道。

 

凯迪拉克XTS概念车的内饰科技味道十足，似乎只有“梦幻”这个词语可以形容现在眼前的一切，中控台的中央尖角式造型带有浓厚的凯迪拉克家族风格，而传统的显示屏也被眩目的LED液晶（O-LED）显示技术替代。

凯迪拉克XTS白金版概念车内饰的设计灵感来自于大自然，特别是取自兰花的精巧的花瓣层叠概念。并且和现有的凯雷德白金版、STS及DTS白金版等白金系列车型一样，凯迪拉克细腻的手工缝纫技术也在XTS白金版概念车的内饰大量使用。

车厢座椅全部采用真皮包裹，靠背中间的一道桃木“V型”装饰条点缀出高贵的味道。凯迪拉克车型在设计方面可是算是运用“尖角”造型最多的一款，无论是座椅的缝合线还是主驾的车窗控制区，“尖角”元素都是随处可见。

XTS白金版概念车运用了凯迪拉克著名的主动式电磁感应悬挂系统，可以以每毫秒的频率读取路况变化信息而改变减震的阻尼，对车辆的行驶进行实时控制。动力方面，XTS白金版概念车搭载了一台3.6L的DVVT直喷发动机，同时还载入了插电式混合动力电力驱动系统，发动机与电力系统的搭配可以为车辆提供260kw的最大功率以及400Nm的最大扭矩。

别克新一代GL8

从外观上，别克新一代GL8商务车沿袭了像新君威等家族式的前脸造型，直瀑式的前进气格栅很有气势的竖立车头。眼神更加犀利的柳叶眉状前大灯对称的分布在车头两侧，阳刚中带有柔美。

从侧面看，别克新一代GL8的线条更加流畅，风阻系数也更小，更加倾斜的A柱与车头衔接的更加完美。与现款车型一样，前门采用了外拉式开启方式，后门则是采用了后滑轨式的开启方式。

同样车尾部粗犷的线条中充分融入了流畅的设计线条，后尾灯的造型更加精致，边缘的尖角设计给尾部增添了不少的活力。后尾门的造型没有概念车那么圆润，但是上端的尾部扰流板是现款车型上没有的，也为MPV车型增添了少有的运动气息。

内饰方面，别克全新GL8完全摆脱了现款车型老气落伍的内饰风格，布局以及造型大体与概念版车型保持了一致，只是在概念车中出现的诸多LED显示屏不会应用在量产版车型当中。

别克全新GL8的方向盘造型也更加靠近新君威等家族车型，多功能按键面板采用了银色配件装饰。中控台造型进化的更加立体，电子显示屏安装在空调出风口中间，下部的多媒体控制区更加突出，驾驶员的操作也变得更加简单，变速箱档把也从后向盘后侧集成到了中控台上。

别克全新GL8的车内空间非常宽敞，前后座椅距离非常充足，座椅的设计简洁明了。靠近左侧车门的座椅可以向旋转，这样在车门开启后，更方便乘坐者上下车。车内座椅为三排设计，可乘坐6-7人。

动力方面，现款GL8的2.5L以及3.0L发动机技术比较老旧，所以此次全新GL8在发动机方面也会做出更换。据悉，全新GL8可能会搭载新君越的3.0L SIDI发动机，此款发动机的最大功率为258kw，最大扭矩达到了296Nm。

雪佛兰Volt MPV5概念车全球首发

雪佛兰Volt MPV5电动概念车是一部五座多用途跨界车型，它应用了与雪佛兰Volt相同的Voltec技术，提供零排放的电动驾驶体验。Volt MPV5的造型设计借鉴了雪佛兰Volt的元素，在跨界车型中拥有最佳的空气动力学表现，这让它得以借助纯电力驱动行驶更远的距离。在满载5名乘客、充分满足驾驶乐趣的同时，Volt MPV5可以依靠纯电力驱动行驶51.5公里。此外，1.4升发动发电机可提供482公里的额外电力续航里程, 彻底消除人们对电动车行驶里程较短的顾虑。

雪佛兰新赛欧两厢6月上市

“全民理想家轿”雪佛兰新赛欧三厢上市仅3个多月，上海通用汽车又推出了雪佛兰新赛欧两厢。新赛欧两厢专为新城市年轻家庭打造，在继承新赛欧家族高质量、舒适空间、高安全、低油耗等特点的同时，采用Boxy方形设计实现了内部空间的最大化，造型也更加时尚活泼；后排座椅完全放平后，可提供180度纯平超大车内空间，后备箱容积达到1215升，在同级车型中占绝对优势。首次应用于新赛欧车型的全新五速手自一体EMT变速箱，具有低油耗、低排放和易于驾驶三大优势，让新赛欧可凭借更低的成本让消费者享受绿色科技有车生活。新赛欧两厢新增活力时尚的芝士黄车身色，将于今年6月公布价格并上市销售。届时，雪佛兰新赛欧全系将拥有三厢和两厢多款车型供消费者选择。

全新Spark年内登陆

还记得在席卷全球的《变形金刚2》中，那个由冰激凌汽车变成的双胞胎小博派之一——Skids吗？这个欢喜冤家可是在片中出尽了风头。这次，双胞胎之一的Skids变身全新Spark空降北京车展，与中国消费者第一次亲密接触。作为一款专为具有个体独特性的前沿年轻群体打造的个性化高端微型小车，全新Spark采用了雪佛兰家族独特的蜂窝状散热网格大嘴前脸，夸张的前大灯，硬朗的车身线条，隐藏式的后车门把手，外观设计前卫时尚、个性十足。其内饰首次引入了摩托车风格的仪表盘设计，流线型的中控台和盾形控制区，超大的音响和空调控制键，做工细腻且非常人性化。此次展出的全新Spark搭载1.0L直列4缸发动机，配备五速手动变速箱，预计将于今年底以全进口方式引入中国市场。届时，全新Spark的出现必将满足那群趋势缔造者对新汽车文化的期待。

雪佛兰Aveo RS亚太首发

作为亚洲首发的概念车型，雪佛兰Aveo RS诞生于通用全球最新的小车平台，并传承了雪佛兰品牌全球设计语言，是一款为80后年轻车迷量身打造的时尚运动掀背车，预示着乐风乐骋产品的未来设计方向。Aveo RS概念车车身更长、更宽，车内空间也更为宽敞。无论车内车外，Aveo RS都显露出更加高品质的设计细节，并且有更多个性化选配功能设计。Aveo RS概念车采用了电镀海风蓝车色、性感而张扬的车顶设计,以及酷似三门掀背造型的五门车身，无不激扬着源自欧洲的热辣设计风格。海风蓝的主题在车厢内得以进一步延伸，整个双座舱仪表板，前后门板饰条，方向盘，排挡套，手刹，真皮座椅，甚至包括脚垫和车门把手都采用了蓝色双缝线。Aveo RS概念车还搭载了具有103千瓦最大功率的1.4升涡轮增压发动机，配备先进的六速手动变速箱，使其在拥有过人运动天赋的同时也保证了优异的燃油经济性。