别克英朗内部资料曝光! 客户需-月入1.5万

09年底的广州车展现场，上海通用汽车正式亮相了其新一代运动型轿车--英朗。不过09年末的首次亮相仅仅是一次另关注着大吊胃口的“炫耀性”亮相，到目前为止这款别克紧凑型运动轿车已经成为了很多潜在车主的主要关注车型。近日记者得到了上海通用别克官方的第一手资料，包含了到为止关于这款新车的最详尽资料、参数，希望能够为感兴趣的您提供一些帮助。

1.英朗官方定位于“轿跑车” 目标车主“月收入1-1.5万”

在厂家的内部资料中显示：别克英朗的目标群体为“75后”至“80后”，可以说是消费者当中较为年轻的一个群体。而根据上海通用官方的预期，这一群体的月收入将会在1.0到1.5万元。而这样的一个消费群体完全有能力购置更高端的豪华品牌或个性化轿车，由此可见别克英朗的车型价位可能会高于目前的主流紧凑型家用轿车10-15万元的区间。

全系车型包含三款引擎 1.6T引擎异常强悍

 

1.6T引擎在英朗上面的应用可以说是最具吸引力的亮点，在厂家公布的发动机功率扭矩图中，我们可以看到，在接近1800到6000转的引擎转速区间内，都是1.6T引擎最大235NM扭矩的输出范围。这台发动机还运用了“Super boost超推进”功能，能使发动机在5秒钟内将最大扭矩飙升至266 Nm，从而使别克英朗0-100 km/h加速时间定格在9秒。另外两款引擎为自然进气引擎，更加突出性价比和油耗方面的经济性。

 

 

变速器方面，别克英朗提供手动和自动挡车型。自动挡车型配备六速手自一体变速箱，包含经济及手动两种换档模式，而1.6T运动版车型中还提供了运动模式。“瓦特连杆”的中央固定在与车身底板相连接的横梁上，横向两杆连接到两侧车轮上，这种机械结构将后轮运动限制在垂直方向能够提高车辆抗侧倾的能力。此外，1.6T车型的前避震器复原弹簧钢度还特别提高了50%，后悬扭杆梁刚度提高了30%、底盘高度下降12mm。

别克英朗提供了较多的车辆电子安全系统，包括：ABS、EBD、CBC、EDC，最新版本的ESC系统和大尺寸刹车碟。前排4只安全气囊在同级别车型的配备中算得上是中规中矩，没有侧面头部安全气帘也许是英朗整车上为数不多的因成为而妥协的安全配置。

下一页：别克英朗广州车展 实拍照片欣赏

 

2009广州车展网上车市现场报道，通用汽车在欧洲设计研发的“Global Delta”平台，是定位于2009年后通用紧凑级车的全球平台，它将成为未来通用旗下多达8款车型的共享平台。其中甚至包括了在欧洲市场畅销的欧宝雅特Astra、萨博93的新一代产品。其中与欧宝新雅特Astra仅为“换标”之区别的别克英朗将于本届车展正式亮相，记者在第一时间探班无意中发现了这款车型，下面我们就来简单的了解一下它。

 

 

在尺寸上5门掀背款式的英朗相比科鲁兹略短一些，但是在宽度上更宽一次也一定会从视觉上带来更多跑车的感觉。轴距方面科鲁兹和英朗都达到了2685mm全面超越了老款凯越以及HRV的水平。众所周知，别克全新一代凯越轿车也将出自通用的Delta II平台，只不过此前的谍照仅仅展现了一款挂有欧宝LOGO的两厢车型，而这一次的最新谍照则完全展现了新凯越的正面造型特征。

 

别克英朗的动力匹配包括1.6、1.8自然进气和1.6T涡轮增压形式，相比同样以操控和动力性而著称的高尔夫系列车型，别克英朗在外形尺寸、轴距以及排量和动力上都略占优势。并且升功率对比上，英朗的1.6T引擎拥有73.33的升功率而高尔夫6 1.4TSI为68.57。

 

作为上海通用的多品牌战略，利用通用汽车在欧洲设计的“Global Delta”平台，上海通用也有望将旗下别克品牌的A级畅销车型凯越更新换代。08年底，上海通用汽车对老款君威车型进行了换代，新款车型同样来自通用欧洲设计新一代B级车平台，与欧宝Insignia共通。从这一点也非常能够说明上海通用对于旗下车型引进新技术的坚定决心。

这款车型的内饰部分保持了别克新君威的设计风格，飞航式的仪表台和带有镀铬装饰条的仪表盘都展现了特有的别克风格，而方向盘部分则与现款雪佛兰科鲁兹几乎一致！应该说从被曝光的1.6自然进气和涡轮增压两款引擎来看，新凯越HRV明显走出了比现款车型更为专注的运动路线，而这一点也非常符合上海通用对于别克品牌在国内的产品定位。

 

 

别克新HRV-英朗搭载与新君威相同的1.6T涡轮增压引擎，将于本届广州车展正式亮相。据上海通用别克相关人士表示，别克新HRV-英朗将于明年1月份正式上市，除1.6T涡轮增压引擎外还将搭载老款车型的1.6升自然吸气发动机。别克新HRV-英朗没有采用老款车型的韩国大宇平台，而是出自与欧宝雅特相同的通用Delta II平台。

 

 

发动机启动/关闭按钮位于仪表台

另据4S店销售人员介绍，别克新HRV-英朗最快将于明年1月份左右到店，先期推出的是搭载1.6升自然吸气发动机的入门车型。目前由于厂家还没有提供相关数据，所以暂时还不能接受预订。

 

别克英朗将是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰作。它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，以前瞻潮流的运动风格和创新领先的动力科技，为中级车市场带来全新的五门轿跑车驾驭体验。别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白，也令别克品牌的产品阵容得到进一步加强和完善。