5款全球首发/28款中国首发车 将亮相上海车展

第13届上海国际车展作为今年最重要的新车发布场，将于4月22日-28日正式开幕。此次车展众多中外厂商将纷纷发布多款新车，将有5款全球首发车和28款中国首发新车集体登场，由此可见经济危机下上海车展受到的影响非常小。通过以下即将参展车型的详实解析，让我们提前一睹它们的庐山真面目。

一、全球首发5款

1、奥迪A3

继奥迪全新一代A4L于年初正式上市后，奥迪另一款全球首发车型也将于上海车展推出。日前奥迪全球管理董事会主席施泰德在接受媒体采访时表示，奥迪将在国内推出一款A4L以下的小型车，而在四月的上海车展也将推出一款全球首发车型。然而纵观奥迪全系车型，奥迪唯一没有引进中国的批量车型就只剩下小型豪华车奥迪A3了。

奥迪A3作为奥迪一款“A级”车型，其五门两厢版车身尺寸分别为长4292毫米、宽1765毫米、高1423毫米，轴距 2578毫米。奥迪A系车型标志性的LED日间照明灯，依然出现在这款奥迪小型车上。此外，尾部的分体式尾灯也应用了LED技术，增加时代感的同时也进一步提升了行车安全。

2、保时捷Panamera

保时捷近期受关注度最高的车型非新一代4门轿跑车Panmera莫属，Panmera原定会在今年3月份的日内瓦车展推出，但是保时捷确把发布时间改到了下个月的上海车展。这多少会让国人心存点感激，参加上海车展的观众将会在第一时间近距离的接触此辆保时捷创新性的四门GT车型。

保时捷四门轿跑车Panamera的车身尺寸为，长4970mm，宽1900mm，高1400mm。轴距也达到了2900mm，超大的车身和接近2吨的体重，Panamera当之无愧为保时捷车系的旗舰车型。介于宝马7系和宝马5系之间，对于一台四门跑车而言这样的尺寸堪称奢华。

3、斯巴鲁新力狮

今年年初北美发布的全新一代力狮概念车绝对引起了全球性的关注，大家开始对这个日系小厂的改变开始有了新的认识。概念车没有在国内亮相并非斯巴鲁不重视国内市场，而是因为档期的问题。恰恰相反，据可靠消息，这款斯巴鲁新车的量产版，很有可能在一个多月后的上海车展上进行全球首发。

在外观方面，新一代力狮多处借鉴了年初北美车展上亮相的斯巴鲁概念车，是整车显得更加时尚与动感。斯巴鲁新一代力狮增加了车身高度，并且加大了进气格栅。此外，雾灯也集成在前保险杠上，并且进行了镀铬处理。

4、宝马两款神秘新车

宝马中国3月24日表示，今年上海车展将有两款全球首发车型和四款亚洲首发车型,以及一款中国首发车型。

宝马方面并未公布两款全球首发车型的相关信息。而四款亚洲首发车型分别是宝马5系Gran Turismo概念车、MINI Crossover概念车、MINI E等，以及一款尚在保密阶段的车型。一款中国首发车型则是：7系 ActiveHybrid混合动力概念车。此外，新一代Z4敞篷跑车和新一代MINI敞篷车也将亮相上海车展。

二、中国首发新车28款

1、奔驰新E级

新一代E级轿车已于北美车展正式亮相，该车将在今年3月份的欧洲市场率先上市。而国内的北京奔驰也将完成E级轿车的国产换代工作。新一代E级轿车的价格为从入门级的E220 41,590.5欧元(约合人民币38.2万)，到E500的4驱车型的70,269.5欧元(约合人民币64.4万)。

全新奔驰E级轿车依旧保持了奔驰稳重优雅的特点，较在售第四代E级车更动感。在全新奔驰E级轿车上标志性的“四眼”大灯设计将被取消，前雾灯也由扁长的LED灯取代现行的圆形设计。通过车侧面引擎盖与前翼子板接缝以及从前轮拱开始贯穿门把手的那条弧形棱线可以看出，全新奔驰E级轿车与全新C级在设计语言上的互通性。全新奔驰E级轿车不仅外形更加时尚，而且车身长度也将增加7厘米。由此可知，全新奔驰E级轿车的内部空间也将更加宽敞。

2、宝马7款新车中国首发

此次车展上，宝马集团将带来多款首发车型，其中两款车型是全球首次亮相。另外，有四款亚洲首发车型，分别是：Progressive Activity Sedan (PAS) 开发理念下全新演绎的BMW 5系Gran Turismo概念车；典型MINI风格的创新延展MINI Crossover概念车；实现零排放驾驶乐趣的MINI E；以及一款即将全球面世，继而便亮相上海车展的新车型。

一款中国首发车型是：BMW 7系 ActiveHybrid混合动力概念车，展现了宝马集团BMW EfficientDynamics（高效动力）战略下动力传动系统的中期发展概念。此外，新一代BMW Z4敞篷跑车和新一代MINI敞篷车的到来让人们提前迎来今年的敞篷时光。

3、雷克萨斯RX450h

新款RX450h的外观采用了新的设计，前大灯变得更加锋利，镀铬的进气格栅的纵向面积也被拉伸，前保险杠上也出现了如前大灯一样锐利的棱线，所有的新设计让RX450h系列看起来变得更加粗旷更加饱满，更加突出了侵略性。

雷克萨斯在细节处仍保留了现行RX车系的特征：随着车坛流行的运动化SUV风潮，RX450h整体呈现锐利、扁平而流线的外型线条，为其增添了更多性能化的元素；但车侧线条部份又和RX车系极为类似，仅以压缩的手法使其呈现出Coupe般的车顶曲线。同时曲线丰富的钣金折线，也为RX450h带来更为大胆奔放的车型风格。

4、新奥德赛

新一代奥德赛采用了本田最新的设计元素，整体造型更加流畅，突出运动感。前脸造型与燃料电池车型FCX Clarity如出一辙，格栅采用本田新车系家族式六角设计，大条镀铬格栅装饰给人极强的视觉冲击。大灯设计依旧趋向小型化，但更显锋芒。尾部设计与老款相比更显立体感，从后窗下方开始新奥德赛有一个向后的凸起造型，使得尾部形态更加丰富。尾灯造型可以说是变化最大的，与老款大面积的尾灯设计不同。

新奥德赛的尾灯采用了狭长的小灯造型，与前大灯交相辉映，而红白相间的布置以及灯座处的凹入细节设计都体现出其造型的精致度。两种全时四轮驱动系统和前进的变种，奥德赛是专门提供一个新的2.4升四缸发动机，可连接到任何一个5速自动变速器或无级变速变速箱。据本田，奥德赛达到平均燃料消耗量在日本联合循环的13,2公里/低温而转化为一种过于乐观的7,6 lt/100公里或31英里。

5、上海通用-新GL8、新君越

别克新一代君越已于底特律车展正式发布，外观动感大气，酷似新一代君威。新君越的外形相比上一代变化较大，已经找不到美国车那种笨重的感觉。新君威依然延续别克家族式直瀑立体格栅设计，金属质感的三盾徽标镶嵌正中，突显新君越时尚与动感。新君越线动感，贯穿前后的高腰线让整车显得非常运动。前后部设计非常时尚，不过和新君威非常的相象。外后视镜前方下沿带有LED转向指示灯，与别克家族系列车型一脉相承，其底部还添加了照明礼宾灯，为夜间进出车辆提供了方便。

记者从相关人事处了解到，通用汽车旗下全新一代MPV概念车也将于本届上海车展首次亮相。不过此次亮相距离该车的正式量产可能还要有1-2年的时间。

6、起亚Forte

作为今年东风悦达起亚比较重要的新车型-Forte，已经确定于今年6月份正式上市。而日前，东风悦达起亚正式启动主题为“车名我选 Forte我开”的有奖征名活动，中文名称将于4月20日在上海车展现场公布，最高大奖是Forte的一年使用权。据了解，即将于4月20日开幕的上海车展将是Forte在国内的首秀，新车将推出1.6L、2.0L两个排量的车型。

Forte研发共耗资2亿美元、历时29个月，是起亚顶尖技术的结晶。它以起亚最新概念车koup为原形设计。外观时尚大气，饱满的线条，优美的腰线设计使整车充满动感和力量感，凸显活力。内饰上，Forte也全面体现了档次感，丰富的便利性设计以及高端电子设备的引入，传达了现代感与高科技融合的概念诉求。

7、上海大众新领驭

上海大众生产的帕萨特轿车在车市中可谓是一棵常青树，从老B5到领驭再到两代同堂，这台经典的B级车为上海大众创造了非常高的保有量和知名度。如今距离帕萨特领驭的上市整整超过了3年的时间，记者从上海大众方面获悉这款经典车型即将在09年迎来一次改款。

这款车型车辆代号为“SVW7183TJD”的新车在整车结构上与老款帕萨特领驭完全相同，不过在前后保险杠、中网、大灯部分有了明显的变化。特别是车尾部分，由两侧尾灯所组合成的整体感觉与一汽大众奥迪的A6L非常神似。

8、六代高尔夫

第四代高尔夫自2003年在一汽大众投产至今已有6年多的时间，其不温不火的市场表现导致第五代车型没有引入国内。虽然在去年奥运期间一汽大众推出了五彩奥运版高尔夫，但仍然没有改变第四代高尔夫停产的命运。近日据一汽大众相关人士透露，第六代高尔夫将于今年上海国际车展正式亮相，随后将于09年底上市销售，与此同时第四代高尔夫也将正式停产。

通过图片可以看出，第六代高尔夫已经放弃了大众家族式的“U型前脸”设计。而前脸部分的造型更像是大众尚酷scirocco轿跑车的前脸风格。此外，车身高度上六代高尔夫也显得更加低矮，因此整体视觉上更具运动气息。

9、东风本田新B级车

东风本田执行副总经理刘裕和在接受网上车市网站专访时表示，东本明年将推出一款B级车型，当记者问及该款车型是否是欧洲版雅阁时，刘总并未否认。

“被外界广泛关注的两厢思域，因与三厢思域共用的零件太少，导致两厢思域成本过高。” 刘总还表示，在欧洲由于两厢思域和三厢思域的车型设计、配置不同，两厢思域比三厢思域普遍贵2.6万元。中国的消费者很难接受，所以东风本田暂时不会投产该车型。而被某媒体报道的东风本田将以三厢思域为基础自主开发两厢车型，只是设想当前并无定论。

10、比亚迪F5、M6

比亚迪汽车销售公司公关部经理徐安介绍，明年比亚迪还将延续今年推新车的进度，将有多款新车型推向市场，其中未亮相过的新车型-中级车F5和MPV车型-M6，将在明年4月的上海车展上发布，上市则在年底前，同时F6DM 以及纯电动车E6也将在明年推出。

F5的长/宽/高分别为4600mm/1760mm/1490mm，轴距达到2660mm，在尺寸上明显要优于一般的中级车。据悉，F5将搭载比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，排量为1.8L。产品定位介于F3与F6之间。从07年开始，比亚迪就开始酝酿MPV系列车型的计划，而现在，M系列中的M6终于初现尊容。从外形上看，比亚迪M6放弃了传统MPV过于保守和古板的车型设计，动感的前脸造型和流线型车身有别与市场上的MPV车型，整体风格大气并不缺时尚，风格可以和丰田的大霸王一较高低，商务车中融入时尚元素代表了近年来的发展趋势，宜商宜家的车型满足了更多消费者的用车要求。

11、南汽名爵MG6

随着名爵MG被上汽收购，在产品方面也将融入上汽的统一规划，在推出MG7、MG TF、MG3之后，名爵将在今年迎来又一款全新车型。南京名爵销售公司总经理杨军虎在接受网上车市专访时表示，名爵A级车MG6将09年正式推出，首演将在4月的上海车展上。

MG6的前脸更加锐利动感，这与荣威550的设计风格有很大的不同，而这样的风格也有名爵运动的定位相契合的，双肾的进气隔栅有着宝马的味道，大灯也变得更加锐利一些，整体的感觉更趋于W2概念车。

12、青年莲花国产竞速、竞悦、全新MPV

在今年，青年莲花国产新车的尴尬将获得解决，据青年汽车集团董事局主席庞青年在接受媒体采访时表示，青年汽车目前有八款车型都在研发中，不出意外的话今年能够推出三款新车。而在即将到来的上海车展大概亮相四到五个车型，包含全新的MPV车型。

对于这些即将亮相的车型，可以预测的是国产竞速、竞悦已经到了掀开盖头的时候，再加上全新的MPV车型，另据了解，竞速的混合动力车型也将会亮相，定位更高一些的007三厢的轿车也离量产越来越近了，是否亮相还是未知数，而未来还将推出008、更高端的009以及SUV产品。

13、吉利小劳斯莱斯

伦敦出租车-TX4

在2006年10月24日，吉利汽车控股有限公司、上海华普，与英国锰铜控股公司正式签署合资生产著名的伦敦出租车-TX4的协议。在奥运会开幕之前，TX4已经开始服务奥运赛场。基于TX4的生产平台，吉利将延展开发豪华车型。

其中代号为TX-5的新车很可能就是被广泛关注的吉利版“小劳斯莱斯”。SL-1是一款三厢轿车，将搭载了CVVT 1.8L动力，底盘和内饰一改以前所有车型的影子，采用全新制造平台、全新外观、全新内饰的车型。这款车拥有较大的轴距和内部空间，并且有望配备更全面的配置。

14、长城H5、M3

从长城汽车获悉，在即将到来的上海国际车展，长城汽车的展台规模与展出阵容空前强大：参展面积达1600平方米，将与丰田汽车同馆竞技，亮出自主研发的12款全新车型和3款发动机，刷新了自主品牌形象，展现出长城汽车快速崛起的品牌实力。

在SUV品类中，均为尚未投放市场的全新车型，其中3款以“哈弗”命名，哈弗M1是目前国内最小的SUV，排量1.3L，采用适时四轮驱动；哈弗M3，是长城汽车自主研发的五人座全新概念的紧凑型SUV车型；哈弗H5，是长城公司在哈弗平台上精心打造的新款SUV，外观魅丽动感。

15、华晨三厢FRV

FRV cross

华晨金杯总裁刘志刚在接受网上车市采访时表示，华晨未来在轿车方面将推出代号A1、A2、A3的三款新车型，其中A2为目前FRV的三厢版。而对于中华骏捷Wagon的目标销量，刘总表示今年的目标销售量是8000-10000台。另据来自华晨经销商的人士介绍，FRV三厢的实车他们已经提前领略了，外形比较靓丽。

华晨汽车董事长祁玉民曾表示，将在今年6月份推出全新的A级车，即骏捷FRV的三厢车型，同时骏捷也将进行小改款，让它更具竞争力。而对于相对高端的C级产品，华晨还需要2-3年的准备期。

16、海马A0级新车

随着09年的到来，众多厂商纷纷在酝酿全新的车型以及车系，准备在新的一年争取更多的市场。海马汽车在去年推出两厢轿车－欢动之后也并未放松脚步。将在今年推出全面升级的09款海马3以及定位低于海福星的A0级小车和SUV车型，这里就为大家提前介绍一下这款外形酷似马自达2的海马A0级新车。

这款小车的前脸几乎与马自达2一样，从车头至车尾的线条也与马自达2相当的近似。虽然看不到车辆后部即尾灯等部分，但是近似的线条和车身尺寸似乎表明两者也相差不多，最大的区别也许就是前进气格栅处的海马汽车标志。

17、东风风神新车

东风在A级车的轴距达到了2610mm，与奇瑞A5、比亚迪F3相当，而外形方面则与克莱斯勒铂锐、奔腾B50有些神似。在车身尺寸方面，东风A级车长4502mm，比比亚迪F3略小一些，但车身宽度要比F3宽一些，由此会带来更大一些的肩部空间。轴距方面，东风A级车比F3长10mm，可以预计的是两车前后排空间不过查很多，不过东风A级车的车高只有1465mm，相应的头部空间要小一些。

相比前部的设计，无疑东风A级车的尾部轮廓丝毫不逊于前脸，与奔腾B50的相似更加提升，不过东风A级车的尾灯采用的两半式设计，与B50有所不同。而尾部所贴的S30的代号，是否是新车的名字暂时没法判断，但与B50一样采用字母加数字的组合，确实有些巧合。