北京
登录
别克E5硬核电池测试 遭炮轰！究竟是怎么回事？
别克这两天拿新E5做了个电池测试，直接用36吨的坦克压，结果电池啥事儿没有。不少人说这视频很蹊跷，有问题？
不是，我就问问你们，有什么问题？很多车企搞电池测试，基本都是什么火烧、水泡、高温煮、卡车压。很少有人敢玩这么大，你们见过吗？
你们不心生敬意就算了，还刨根问底拦不住上了。非说别克新E5在测试的时候，地上挖四个坑相当于让电池直接接触地面，增大了接触面积，也避免了车身扭曲导致电池扭曲，进而失控的风险。
还说什么，谁见过做安全类、电池类测试，全车下电测的？不是，您怎么看出来的？就看人那后视镜给收回去判断的？
是，新能源汽车的动力来源和传统燃油车不一样，新能源汽车一般采用动力电池作为能源供应，在碰撞测试中，新能源汽车也会处于通电状态，以保证试验过程中的安全性。但您这证据是不是有点没说服力？
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
所以，你们觉得别克E5这次的电池测试，到底有没有蹊跷，一起蹲个后续。
-
18.59万起
-
16.98万起
-
12.59万起
-
60.98万起
-
94.8万起
-
24.98万起
-
79.99万起
-
13.98万起
-
15.98万起
-
0万起
-
0万起
-
2. 英菲尼迪QX60(进口)
参数配置 车型图片0万起
-
5.99万起
-
6.19万起
-
6.39万起
-
4.99万起
-
7.49万起
-
7.99万起
-
6.19万起
-
5.99万起
-
16.98万起
-
12.59万起
-
13.98万起
-
15.98万起
-
9.89万起
-
12.28万起
-
17.99万起
-
13.98万起
-
16.98万起
-
10.48万起
-
18.59万起
-
16.98万起
-
24.98万起
-
22.38万起
-
17.99万起
-
29.98万起
-
13.98万起
-
16.98万起
-
28.89万起
-
23.88万起
-
53.38万起
-
44.99万起
-
45.98万起
-
40.5万起
-
52.99万起
-
46.69万起
-
47.2万起
-
31.88万起
-
38.98万起
-
33.38万起
