中国豪华越野旗舰！坦克700 Hi4-T正式上市，售价42.8万起

2月26日，中国豪华越野旗舰——坦克700 Hi4-T正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为42.8-70万元。新车定位为一款中大型插混SUV，采用非承载式车身结构，搭载3.0T V6双涡轮增压发动机并匹配P2电机。值得一提的是，官方针对坦克700 Hi4-T极致版和极境版推出了7大上市无忧权益，可谓是诚意满满。

外观方面，坦克700 Hi4-T以“极境野奢美学”为设计理念，秉持“以极致，造极境”的开创精神，踏足世界之巅，探索茫茫极境，从中汲取灵感。车身饱满强劲的车身线条，以气吞山河之势勾勒车身，群山般的压迫感不彰自显，新车长宽高分别为5090*2061*1952mm，轴距为3000mm。此外，限定版轴距保持不变，长宽高分别为5110*2122*1986mm。

坦克700 Hi4-T大灯灵感来源于布罗莫火山，采用全球首创旋转开合式遮挡叶片，搭配260颗LED灯珠，远光灯采用激光模组，大幅提升照射距离，每一次点亮蕴含无尽火焰粒子迸发之势，为每一位极致探享家照亮前方未知之境。

极境设计更需要极致工艺，以侧围饰条为例，坦克700 Hi4-T挑战传统工艺天花板，单独开发专属自动化喷漆工艺，采用专件专车的运输策略，设计出行业最长2860mm一体化侧围饰条，以超长无缝的视觉呈现，带来磅礴一体的视觉冲击。

内饰方面，坦克700 Hi4-T依旧是以豪华为主的设计理念，银色的装饰板贯穿整个中控台及门板，车内有着大面积的皮质软包材质，并于车顶辅以麂皮绒材质，展现出高级感。座椅方面，坦克700 Hi4-T搭载超广角纤云座椅，后排座椅可实现行业最大的141°打开角度，座椅厚度达到145mm，全系标配通风、加热、按摩功能，配合羽翼头枕，置身其中，如坐云端。

坦克700 Hi4-T的音响系统由哈曼卡顿与车型研发团队共同倾心打造，根据“车身材质、声源布局”重新设计声学方案，新车搭载16专属扬声器，将音乐感染力做到巅峰，用真三维还原巅峰音乐质感，重现Hi-Fi级别的声音解析度。

同时，坦克700 Hi4-T限定版还标配了星湖天幕，其灵感来源于晴空率极高的观星地特卡波湖，1200余颗繁密星星镶嵌于车顶，车内星光静谧而璀璨，配以顶级哈曼卡顿音响，让“纤云为椅、穹顶星河，聆听天籁”的美好照进现实，让每一位车主都能不负生活，身披星光共赴山海。

动力方面，坦克700 Hi4-T采用3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机组成插混系统，综合功率385kW，综合扭矩800N·m（限定版车型峰值扭矩850牛·米）。传动方面，匹配9挡手自一体混动专用变速箱，零百加速时间5.6秒。

电池与充电方面，坦克700 Hi4-T全系配备容量为37.1kWh的三元锂电池组，NEDC工况下的纯电续航里程为100km（首发限定版为95km）。官方给出的WLTC综合油耗为2.97L/100km（首发限定版为3.2L/100km）。P2电机的动力补偿，填补发动机在常用转速区间的动力损耗，让驾驶者感受不到动力衰减，从容应对极寒、高温、高海拔。新车还支持3.3kW大功率对外放电，可以同时带动电烤炉、电暖炉等大功率用电器，同时，车内后尾箱提供220V高功率（2.2kW）电源接口。

坦克700 Hi4-T搭载智能四驱+Mlock机械锁止系统，其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体。其前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构，相比4行星齿轮，提升了16%的扭矩输出。

新一代智能四驱系统，可实现两驱（经济模式为后轮驱动）、智能四驱（AWD）、高速四驱、低速四驱四种模式的切换，其搭载的全新电磁离合器执行系统可实现毫秒级前后扭矩锁止，来自发动机与P2电机的动力，经机械四驱可全部传递至单一车轮，实现最大的脱困能力。搭载多模式全地形系统，可选模式包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、岩石、涉水、4H、4L、自动、专家模式。

此外，坦克700 Hi4-T配备空气弹簧+CDC电磁减振器，其中空气弹簧可进行120mm行程调节，在CDC电磁减震器的配合下，悬架软硬度可实现每秒100次智能调节，保证高速稳定性，非铺装道路的舒适性。坦克700Hi4-T电子可断开式稳定杆，极限越野或脱困时可使车辆增加60mm悬架反跳行程，增强脱困能力。