富康ES600“换标”标致!配磷酸铁锂电池 续航变短

此前东风标致完成了新纯电轿车e408的申报工作,新车外观与东风富康ES600基本保持一致,依旧采用2018款标致408的设计,且两者尺寸完全相同,可理解为是由ES600“换标”而来,后续会与比亚迪秦PLUS等同类型产品竞争。

智电出行获取到标致e408的电池和续航信息,新车搭载容量为49.35kW·h的磷酸铁锂电池组,工况续航里程为405km。作为参考,ES600搭载53.59kW·h的三元锂电池组,NEDC纯电续航里程为430km。

富康ES600换标标致408纯电换小电池 续航变短-图1

富康ES600换标标致408纯电换小电池 续航变短-图2

富康ES600换标标致408纯电换小电池 续航变短-图3

富康ES600换标标致408纯电换小电池 续航变短-图4

e408

富康ES600换标标致408纯电换小电池 续航变短-图1

富康ES600换标标致408纯电换小电池 续航变短-图6

富康ES600换标标致408纯电换小电池 续航变短-图7

ES600

富康ES600换标标致408纯电换小电池 续航变短-图8

老款408

富康ES600换标标致408纯电换小电池 续航变短-图9

富康ES600换标标致408纯电换小电池 续航变短-图10

e408依旧采用2018款标致408的设计,唯一不同的是采用了标致全新盾型狮头车标。新车搭载来自珠海英博尔电气股份有限公司的单电机,最大功率120kW,适配磷酸铁锂电池组。

富康ES600支持“换电”模式,瞄准的是B端出行市场,主要用户来自网约车和出租车,并不主打私家车市场。而e408申报资料中并没有出现换电信息,极有可能会由面向B端市场转向C端用户销售。

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