星纪元ES预售竟然卖到36万？网友热议是飘了还是另有隐情？

从2023年的上海国际车展亮相算起，历经半年的时光终于千呼万唤始出来，星纪元ES在10月16日的奇瑞科技DAY上公布了自己的预售价：26-36万元。

这样的预售价让不论是一直关注的粉丝也好，还是平时关心车市的热心网友也好，不禁一阵惊呼：“星纪元飘了？”

的确，放在如今这个时代，不论是比亚迪汉EV这样的销量王者，还是一直以来独步天下的特斯拉Model 3，都已经让人们习惯了20-25万元的这个售价区间。预售就定在26-36万元，确实容易引发消费者的逆反心理：“星纪元ES凭什么卖这么贵？”

但其实，我们只需要从3个最基本的思路去想，就能明白星纪元ES的预售价其实“另有隐情”。

【和竞争对手相比，星纪元ES简直超值】

众所周知，特斯拉Model 3在之前刚刚完成了中期改款，同时进行了新的售价调整。同样出乎网友们预料的是，改款后的特斯拉Model 3甚至变贵了。

在没有任何选配的情况下，普通续航版的售价就几乎等于26万元，长续航版的售价接近30万元。要记住，这是没有任何特别的舒适配置可选，同时连车漆都要加8000块的情况下。但凡想要点智能驾驶功能或者匹配个车内娱乐包，再加上有续航焦虑的想要长续航版，基本上售价就逼近35万元了，更不用说，想要FSD功能的话，售价直逼40万元。

但是星纪元ES并不是想让你花这么多钱买辆“特斯拉Model 3”，而是想让你直接一步到位买到“Model S”。

星纪元ES的长宽高达到了4945*1978*1467mm，轴距更是达到3000mm，这与特斯拉Model S的4979*1964*1445mm和轴距2960mm基本上不相上下。同时，Model S的715km续航和目前星纪元ES公布的720km（长续航版本）也是处于同一水平线。另外，在驾控体验上，Model S的前双叉臂+后多连杆独立悬架，与星纪元ES的前后均为五连杆独立悬架的表现也不会有特别大的差别。在大家都有CDC+空气悬挂的组合下，星纪元ES的总体表现应当和Model S处于同一水平线，部分情况下可能略有优势。

而且特斯拉一向被网友们戏称“毛坯房”，哪怕是售价70-80万的Model S，同样也配置一般。这个时候，作为我们的中国品牌，在舒享配置上自然不会吝啬，星纪元ES当然会可想而知的满配。恐怕在舒适享受体验上，星纪元ES还会轻松胜过Model S。

所以，虽然说在售价区间是跟Model 3重合，但是实际上真正的竞争对手是Model S。星纪元ES要做的就是让用户“花Model 3的钱买到Model S”，这样来看，星纪元ES还真不贵。

【蕴藏更多可能，星纪元ES诚意满满】

也许你对长续航、操控性、空间享受等并不是很感兴趣，但是实际上，在宣布预售的当天，星纪元ES已经为我们展示了更多的可能。

首先，就是在科技DAY的现场，星纪元ES带来的Lion AI大模型的超强智能互动体验。抛开多余的参数和僵硬的机械化数据，“说人话”就是星纪元ES的智能座舱体验将会是“次时代”级别的表现，人机交互更自由、更拟人化，真正意义上让你拥有自己的“移动版贾维斯”。

其次，就是和“宁王”的强强联合。在新能源领域没有人敢否则宁德时代在电池技术上的强大，而星纪元ES就是技术奇瑞和宁德时代合作之后的巅峰之作。之所以这样说，是因为宁德时代神行超充电池将落地星纪元ES上。这套电池不仅是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，而且在星纪元ES的800V平台配合下，能够带来“充电10分钟，续航400公里”的极致补能体验。

最后，别忘了星纪元ES还放出过一个“彩蛋”。就在10月8日，星纪元ES在成都打造了一场“万物星声”超舒适音乐会视听盛宴。活动期间，不仅由奇瑞造型中心副总经理、全球知名设计师史蒂夫•尤姆（Steve Eum）深入解读了星途星纪元ES的美学设计理念，同时还向广大粉丝和网友展示了星纪元ES对于豪华、舒适、享受等一系列元素的完美诠释。

别的不多说，隐藏在简洁、优雅的“风之美学”外观造型之下的，是两侧如蝶翼般非常亮眼的情感交互外屏。官方称之为“风语可编程交互式大灯”，由多达972颗LED组成，能定制表情符号，显示车辆实时状态、续航状态和行车转向信息。而在这片市场上，像是拥有这种人机交互功能的竞品如智己L7等，售价基本都在40万元以上。这样来看，星纪元ES甚至拥有相当出色的性价比。

所以，在目前所有产品USP还未完全知晓的情况下，我们可以感受到的星纪元ES还有不少“隐藏实力”。如此诚意满满的配置，全面向40+甚至50万以上的竞品看齐，这样来看预售区间只有26-36万元，简直堪称超值。

【预售只是试探，星纪元ES还有惊喜】

从此次星纪元ES的预售价来看，或许26-36万元的区间并不能让所有人满意，但是从预售政策的角度来看，应该很难有人不满意。

且不论66元抵6666元的意向金膨胀，实际上比那些“交5k抵1w”的要靠谱许多，实际上66元的意向金也就是2-3杯的咖啡钱，根本没有入手门槛。另外，终身质保和APP商城积分也是对于“准车主”而言非常具有诚意的政策。更不用说，星纪元ES非常务实地没有采用什么“金融礼”去充数，可以说是相当实在了。

没有套路，主打真诚，而且别忘了，这一次只是预售。

星纪元ES作为星途在纯电新能源市场投放下来的第一款核心旗舰轿车，想必依旧延续着星途品牌的“光荣传统”——预售价偏高。

举个例子，之前星途重金打造的瑶光，在预售时的售价也达到了16.78万元起，但是最终实际上市时的售价只有15.28万元。上市售价肯定是会比预售价低的，估计星纪元ES也不会例外。届时再加上更有诚意的上市政策，星纪元ES估计还有惊喜。

写在最后：

网友或者粉丝们表示“星纪元ES预售价贵了”，实际上背后代表着大家对星纪元ES充满着期待和关注，更希望尽快入手。不过大家要知道，定一个“吸引眼球”的售价并不难，然而背后的产品力才是真正的核心。现在的消费者真正在乎的，是能够享受到怎样的精致、配置和品质，而星纪元ES肯定不会让你失望的。我们需要做的，就是等星纪元ES上市的那一刻，看看还会有多少惊喜。