荣威D7与比亚迪海豹DM-i共同入榜中汽研“年度十佳低风噪车型”
近日,中国汽车行业权威机构——中汽研“年度十佳低风噪车型”榜单发布,作为“中高级新能源轿车三剑客”的荣威D7和比亚迪海豹DM-i共同入榜。
风噪,简单来说就是汽车在行驶过程中,车身表面的形状、轮廓与气流发生相互作用产生的噪音。速度越大,风噪越大,如何降低风噪也成为了各大汽车厂商的必修课之一。荣威D7在外形设计上,采用科技优雅美学的设计理念,设计之初便在整车比例、车型型面上充分考虑风阻风噪因素,通过仿真来分析不同造型方案空气动力学的好坏,从而发现问题并不断精进设计。
设计细节上,D7将主灯与整体大面面差做到了极限的2毫米,让车灯和车体型面几乎处于同一平面,光滑圆润的平面,即便高速行驶时,也杜绝了风速在凸出和凹陷的前脸部位形成“高速撞击”和“噪音旋涡”。同时,荣威D7尾门上部的“鸭尾”造型,除了稳健优雅的美感,还通过平衡垂直负压与水平阻力之间的关系,改善了空气动力学性能,减少了风阻和风噪的形成。
当然在编者看来,更难能可贵的是,荣威D7和比亚迪海豹DM-i,两款车型在天窗的选择上,都保留了可开启的全景天窗和遮阳帘设计,后排乘客在享受天空与阳光的时候,在炎炎夏日也能“一键开启遮阳帘”,物理隔离,防止暴晒。
作为一款中高级车型,从这些设计巧思中,不难看出荣威D7以用户为出发点,为用户考量,构建更健康、更安静的驾乘环境做出的努力。
-
8万起
-
11.29万起
-
12.79万起
-
17.18万起
-
17.98万起
-
8.49万起
-
10.86万起
-
14.98万起
-
42.79万起
-
8.18万起
-
8万起
-
8.49万起
-
8.18万起
-
8.79万起
-
8.99万起
-
7.38万起
-
6.79万起
-
8.39万起
-
0万起
-
4.89万起
-
8万起
-
11.29万起
-
12.79万起
-
17.18万起
-
17.98万起
-
8.49万起
-
10.86万起
-
14.98万起
-
11.98万起
-
11.68万起
-
17.18万起
-
17.98万起
-
32.18万起
-
17.49万起
-
17.98万起
-
29.99万起
-
22.49万起
-
33.48万起
-
29.69万起
-
16.45万起
-
42.79万起
-
43.99万起
-
44.82万起
-
37.98万起
-
29.69万起
-
44.72万起
-
43.39万起
-
50.68万起
-
48.88万起
-
25.58万起