亚洲第一环塔拉力赛归来上汽大通、郑州日产携多辆皮卡参赛_上汽大通MAXUS T90

上汽大通MAXUS T90

收藏

收藏成功！
查看我的收藏>>

取消成功！
查看我的收藏>>

微博
微信

用微信扫一扫，分享至朋友圈或给您的好友
Qzone

团购

×

亚洲第一环塔拉力赛归来上汽大通、郑州日产携多辆皮卡参赛

作者:丽华责编:罗丽华来源：皮卡车市

2023-05-23 13:25

受到疫情影响，中国环塔（国际）拉力赛中断3年。3年之后，王者归来。5月20日，2023中国环塔（国际）拉力赛在新疆阿克苏正式启动。今年在厂商T2组，上汽大通和郑州日产报名参加了本次大赛。其中，上汽大通派出了3辆新研发的T90皮卡赛车参赛。郑州日产则携旗下汽油版纳瓦拉与柴油版锐骐7共6辆，分别代表郑州日产纳瓦拉黑曼巴车队和郑州日产锐骐7赛轮轮胎车队参赛。

环塔拉力赛是亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的品牌越野国际赛事。本届环塔自阿克苏市出发，经麦盖提县至和田市收车，赛事全程超过4200公里，特殊赛段总长2200公里。

环塔赛事所围绕的塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠，也是世界第二大流动性沙漠。沙漠、戈壁、峡谷、沙尘、高温、暴雨，堪称死亡之海。在2005年第一届赛事时，比赛中就发生了强沙尘暴，多人被困，主办方开展了23小时大搜救。在上一届也就是2019年的比赛中，数十名参赛车手被困在塔克拉玛干沙漠腹地，所幸在工作人员陪伴下安全过夜。

汽车厂家参与这样顶级又冒险的赛事，除了推广自己品牌车型之外，也是通过环塔这样在严酷环境下超高强度的赛事，对车辆性能进行极端压力测试，并加以改进提升技术，再应用到量产车上。

对于参赛车辆也有规定，根据国际汽联、中汽联的相关要求，在不改动发动机、变速箱等原厂核心部件的基础上，对赛车进行底盘、轮胎、油箱、驾驶室防滚架等相应安全类改装。一般来说，汽车厂家会在量产车的基础上将自家企业研发的最前沿技术应用到比赛用车上。

上汽大通是首次参加环塔拉力赛T2组。此次参赛3辆T90皮卡赛车，搭载了2.0T双涡轮增压的柴油发动机和6速手动变速箱。其后勤保障团队为环塔老牌劲旅硬虎赛车俱乐部。3个参赛车组中有2个车组为来自硬虎的专业车手，另一组为厂家派出的电脑工程师与机械工程师，他们将在环塔的极限赛道中，测试车辆的各项数据并反馈给厂商，用以技术的改造和提升。

郑州日产自环塔设立T2组别以来，连续参加7届。首次参赛便夺得T2组冠军，如今已拿下6个冠军，可谓是环塔厂商组的“霸主”。2019年环塔第三赛段N39魔鬼赛段，在完赛率不到30%的情况下，4辆纳瓦拉赛车全部完赛，其实力可见一斑。

这两大车队在环塔赛上有何表现，让我们持续关注。