性能王中王！福特猛禽到底有多少款更劲爆的特别版车型？

近日福特中国为中国消费者专属打造了福特F-150猛禽烈焰风暴特别版，作为本就是高性能版本的猛禽的车型，在此基础之上，又推出了新的定制版或者特别版车型，让笔者突然有点好奇，到底福特F-150猛禽有多少款定制版车型呢？

福特F-150猛禽 SVT

说起来，第一代的福特F-150猛禽 SVT就算是一款特别版车型，而在最初福特也并没有想把这款车当做系列传奇车型推出的意图，谁曾想该车在推出后广受欢迎，才成就了猛禽现如今一代、二代、三代车型这样的传承，而现如今的猛禽已经成为了固定的高性能车型，不再是一个简单的特别版。

2010-2014年推出的第一代的产品从命名层面就和后面两代产品不同，在名称的后面加了后缀SVT，实际上SVT是Ford Special Vehicle Team的意思，该团队于1992年在芝加哥车展期间成立，专为福特打造高性能车型，类似宝马的M系列和奔驰的AMG。SVT团队在成功开发猛禽之前，还开发过F-150 SVT Lightning、Contour SVT和Focus SVT等车型，只不过这些车型并没有像猛禽一样成为固定的系列化车型。

性能层面，第一代车型最早使用的是5.4升V8发动机，最大马力320匹，最大扭矩529牛米，后续车型换装了6.2升V8动力，最大马力411匹，最大扭矩588牛米，二者都匹配6速自动变速箱。悬挂上为前双叉臂，后钢板弹簧设定，同时也配备了FOX避震，值得注意的是第一代车型为分时四驱设定，并有后桥电控差速锁，并且在2012年后加入了前桥托森差速器，让性能进一步提升。

2008款福特F-150猛禽 R

2011款福特猛禽XT

为了对标霸王龙，第三代福特猛禽在原有的基础上推出了R车型，性能更加劲爆，不过实际上猛禽R并不是第一次出现，早在第一代研发过程中就已经有了猛禽R车型，不过当时的猛禽R实际上是专为Baja 1000比赛而打造的专业赛车，可以说是猛禽车型的祖师爷。

2008年，福特猛禽R亮相，整车在F-150的基础上做了赛车化升级，但是车架、变速箱、刹车以及车桥仍然是原厂货，只不过悬架整体升级，获得更多的悬挂行程和更好的进近角和离去角，并且更换了赛车座椅，增加车内防滚架。而动力则是非常野兽的6.2升V8发动机，并做了赛车化改装，最大马力达到500匹，而且作为Baja 1000赛车，猛禽R车型直接配备了四连杆后悬挂。

有意思的是，因为这款参加过Baja 1000猛禽R的旗帜性地位，后续在2009年SEMA车展上，福特正式推出了量产化的猛禽R赛车，被命名为2011款福特猛禽XT，和当年的那款赛车一模一样打造，并且还保留了空调和电动车窗等功能，该车型仅仅限量打造了50辆。不过福特猛禽XT这款车不合法无法上路，只能当做专业赛车使用。

第三代福特F-150猛禽R

作为猛禽的第二款R车型，第三代的福特F-150猛禽R和此前的赛车身份大相径庭，这一次的猛禽R仍然是合法的量产车型，只是作为第三代福特F-150猛禽的一个更高性能版本，一款对标Ram TRX霸王龙的车型。

全新一代猛禽R和普通版车型差别不大，在前格栅“FORD”标识的D字母下方增加了专属“R”字母标识，并且增加了蜂窝拉花。同时，为了适应V8发动机更庞大的身躯，采用了隆起效果更明显的发动机舱盖，37英寸越野轮胎由选配改为标配，安装了更宽大的轮眉使其看起来更威猛。

而且猛禽R比普通版猛禽增加了45公斤，整车总质量达到了2700公斤左右。为了适应更重的车身，福特对底盘悬挂系统进行了升级，使得前悬挂得以负载V8发动机同时保证车辆通过性和操控性不受影响。得益于同级别行程最长的24英寸螺旋弹簧和出色的Fox电控可调阻尼减震器，驾驶者选择“巴哈”模式时可以让前悬弹簧硬度刚性提升5%，同时由于37英寸大尺寸轮胎的标配，任何驾驶模式下猛禽R都能保证13.1英寸（333mm）的离地间隙。

动力方面，新车搭载的5.2L V8机械增压发动机经过了重新调校，该发动机可以输出700匹马力(522kW）和868牛米的最大扭矩，使其在中低挡位拥有更好的性能表现，传动系统依然匹配福特10AT变速箱。

福特F-150猛禽极地蓝光限量版

此前福特中国也曾专为中国消费者推出过定制版车型，为2019年的第二代猛禽的极地蓝光限量版，售价61.28万元。只不过极地蓝光限量版并不是真正的定制版，其只不过是在猛禽基础上选装了一些美国市场的选装包，便在国内起了一个好听的“限量版”的名字而已。

极地蓝光限量版在普通版的基础上，增加了碳纤维内饰、真皮方向盘、双色Recaro座椅、17寸铝合金防脱轮毂，其他方面没有什么改变，这些选装包在美国实际比较普通，分别为碳纤维包价值995美元、双色座椅包价值价值2395美元、17寸防脱轮毂价值1895美元。

福特F-150猛禽烈焰风暴特别版

最后就是福特中国专为中国消费者开发的烈焰风暴特别版，烈焰风暴特别版应该说是真正的第一款为中国消费者定制的特别版车型，与极地蓝光限量版只是把海外选装包拿过来起个限量版的名字不同，烈焰风暴特别版的确增加了一些独特的配置，比如，烈焰红（Rapid Red）的专属配色，烈焰风暴专属拉花、标识照地迎宾灯及定制TPE脚垫三件套。

而且，这次的烈焰风暴特别版还提供一款可以自行订购的“驭猛定制选装包” ，增加了定制龙门架、手动卷帘、油箱盖、中网迎宾灯及前保迎宾灯，其中中网迎宾灯及前保迎宾灯正是此前美规车型标配的小黄灯和雾灯，等于在这个选装包上正式回归。

其他方面和中规车型一致，搭载3.5L V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到311kW，峰值扭矩达到684N·m，匹配10速手自一体变速箱，运用五连杆螺旋弹簧后悬架系统，配备全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™减震器与百路驰KO2全地形越野轮胎。