30万价位想买“大五座”SUV，揽巡、途昂X和冠道怎么选？

你真的需要一台七座SUV吗？

自从二胎政策开放以来，不少车企都在力推七座SUV车型，甚至是紧凑级的尺寸也要安排个第三排。

然而，经济大环境的不景气让大部分家庭都无法承担二胎带来的压力，就算是有条件生二胎的家庭，基本上都会选择空间更大更舒适的MPV车型。

切合实际情况来看，国内消费者的购车大方向仍然是常规的五座车型。因此，如何去做好一款“大五座”SUV才是真正的造车课题。

2017年诞生的本田冠道可以说是开辟了“大五座”SUV的先河，后来的大众途昂X也加入了战局。最近，一汽-大众也“上新”了一款“大五座”SUV——揽巡，于是30万元价位的“大五座”SUV市场呈现了“三足鼎立”之势。

回到消费者的角度，手握30万的预算，我在这三款车型当中到底该如何选择？为此，我们找来了售价30.59万元的2023款一汽-大众揽巡380TSI四驱 R-Line 巡游版、售价30.5万元的2023款上汽大众途昂X 380TSI 四驱豪华版以及售价29.28万元的2020款广汽本田冠道370TURBO 四驱尊享版来做一次对比，看看它们之中谁是最值得入手的“大五座”SUV。

“大五座”得有大体格

我们再来对比这三款车的全方位尺寸，可以看到一汽-大众揽巡在车长、车高、车宽以及轴距上全面领先于上汽大众途昂X和广汽本田冠道，特别是2015mm的车身宽度，无论是大众内部还是细分市场都是最宽最“横”的存在。

从外观上的对比来看，一汽-大众揽巡相较于另外两款车在整体设计上要更加高级，且对于细节的打磨更有质感，很能彰显设计师的功底，所展现出来的硬核轻奢风也符合当下消费群体的审美。而更值得一提的是，其“夸张”的车身尺寸无愧于“大五座”之名，也为内部的大空间打下了优秀的基础。

“大五座”要配豪空间

对比三款车的内部空间来看，一汽-大众揽巡和上汽大众途昂X在设计布局上要比广汽本田冠道更加现代化，其中一汽-大众揽巡完全打破了我们对大众车型的固有认知，以轻奢的驾乘氛围和舒适宽裕的驾乘空间将大众品牌提升到了新的层次。

“大五座”必须重安全

消费者日益提升的生命安全意识，对于汽车的安全性能提出了更高的要求，尤其是更注重家庭出行的“大五座”车型，安全性能首当其冲。

在被动安全性能方面，一汽-大众揽巡除了配备主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘之外，还给到了同级少有的膝部气囊，在危险发生时，能对车内成员形成更全面的保护。另外对于强调全车乘员安全性的今天，一汽-大众揽巡配备了全车安全带未系提醒，保证全家人安全规范地出行，降低事故对身体的伤害。

上汽大众途昂X与一汽-大众揽巡一样，也配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊，对人体的保护比较全面。但其只给到了前排安全带未系提醒，对后排乘客安全性的考虑不够周全。

广汽本田冠道配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘，相较于前两者，缺少了膝部气囊，且与上汽大众途昂X一样，只给到了前排安全带未系提醒，被动安全性能要略逊一筹。

在主动安全性能方面，一汽-大众揽巡给到了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、倒车车侧预警等等，基本属于是主动安全配置“大满贯”。

上汽大众途昂X则是给到了主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警这三项配置，相较于一汽-大众揽巡来说，主动安全防护性能要弱不少。

而广汽本田冠道在主动安全性方面并没有给到任何配置。

所以，通过对比三款车型的主被动安全配置来看，一汽-大众揽巡是最为全面的，并且基于此，一汽-大众揽巡也具备了强大的环境感知能力，所以在IQ.Drive辅助驾驶系统的控制下，可以实现L2级的辅助驾驶，可以在保证行车安全的前提下，有效降低驾驶疲劳感。

“大五座”也要强性能

动力方面，一汽-大众揽巡和上汽大众途昂X都搭载的是大众EA888 2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为162kW，在1500转时就可输出350N·m的峰值扭矩，再搭配7速湿式双离合变速箱，可以带来比AT变速箱更加迅捷的动力响应。

广汽本田冠道搭载的是K20C3 2.0T涡轮增压发动机，其最大功率来到了200kW，但是在2250转时才能爆发370N·m的峰值扭矩。与之搭配的是本田自研的9AT变速箱，密集的齿比也能带来不错的加速感受。

对比三款车型的动力参数来看，无疑是广汽本田冠道更胜一筹，但其百公里油耗也相应地来到了9.14L，而一汽-大众揽巡和上汽大众途昂X的百公里油耗分别为8.68L和8.64L，燃油经济性要好不少，并且因为峰值扭矩爆发更早的原因，这两款车所带来的加速推背感也更为强烈。

另外，这三款车型均配备了四驱系统。其中而一汽-大众揽巡和上汽大众途昂X配备的是全时四驱系统，广汽本田冠道配备的是适时四驱系统。

从结构上来看，相较于可以在两驱和四驱中自由切换的适时四驱系统，一直处于四驱状态下的全时四驱系统拥有更高的结构刚性，因此整套系统能够承受更大的扭矩输出，兼具可靠性和通过性。

因此，揽巡和途昂X的全时四驱系统拥有比冠道的适时四驱系统更强的性能和更高的可靠性，不仅能提升日常用车的稳定性和安全性，还能适应更多的非铺装路面，有助于拓宽生活的半径。

总结：

通过对比这三款“大五座”SUV可以看得到，一汽-大众揽巡的外在体格和内在配置都更加符合一台“大五座”SUV的定义，同时又以更高的安全性以及更强的动力性将生活质量提升到了新的维度。作为大众最后一款燃油车，揽巡以最横“大五座”SUV的姿态高调登场，可以说它重新定义了“大五座”SUV。

未来你选择入手这款一汽-大众揽巡，他们还为你准备了丰富的购车礼遇与实惠的金融政策。

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同时，你选择任意一款车型都能享受另外三项礼遇。

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