艾瑞泽8凭啥能够首月销量破万?看完这篇你就懂了

国内紧凑级汽车市场竞争一直很激烈,10万左右的价格也成为少年轻人第一辆消费起的车。所以这个级别出现过卡罗拉、影豹、长安UNI-V等热销车型。现在这个市场又多了一位新选手,奇瑞全新紧凑级家轿艾瑞泽8。

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艾瑞泽8定位为“新时代全优家轿”, 一共有五款版本,价格区间为10.89万元至13.29万元。全系搭载1.6T+7DCT动力总成。所以从横向竞品看,艾瑞泽8不足11万元的起步价大概会将是长安UNI-V、吉利星瑞、朗逸、影豹等,而1.6T引擎爆发出197Ps的最大功率,不虚星瑞的2.0T。所以我们今天就来看看艾瑞泽8的表现如何?

艾瑞泽8的前脸采用了全新设计,全LED大灯也使用了当下最流行的分体式设计,上部是点阵式日间行车灯,转向时可转化为流水转向灯,下部是远近光灯组,采用了双透镜结构。中间由一根细长的镀铬饰条贯穿,中间是奇瑞Logo。视觉效果拉伸了车头的宽度,Logo下方就是超大尺寸凌波钻切进气格栅,内部使用了黑铬色菱形点阵做为装饰,前杠两侧有导风气帘。

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      艾瑞泽8的车身长宽高分别为4780mm/1843mm/1469mm,轴距达到了2790mm。对比长安UNI-V足足大上了一圈。

车身侧面可以轻易找到奇瑞以往产品的影子,粗壮的腰线贯通前后门把手连接至车尾。溜背式造型设计,加上更大的尺寸,看起来更为运动、大气。我个人非常喜欢车顶的大角度溜背造型,轮毂采用多辐运动造型,放在它身上视觉效果也挺好的。

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来到车尾,往细节看,车尾通过细长的灯带将两侧尾灯相连,再加上阵列式的尾灯灯组结构,让艾瑞泽8的车尾十分耐看,并增加了视觉宽度。

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整体而言,艾瑞泽8的外观设计营造了一些运动感和个性化,让它能够迎合更多新世代年轻人的诉求。

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依据不同的版本,艾瑞泽8的内饰提供双色与单色,双色是浩瀚蓝与米色搭配,明快的格调提升了舒适感。单色是沧海灰,深邃的格调提升了运动感。整体而言,艾瑞泽8使用了水韵内饰设计理念。运用大量线条,营造出悬浮式的中控台,而双联屏、贯穿式出风口、平底方向盘、炫彩背光面板等设计风格统一,挡把移到驾驶员一侧,提供无线充电和2个手机位存储。值得一提的是,其扶手箱有冷暖功能,可以保鲜储物,车内还有置物挂钩。

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重点要提一下车内最抢眼的24.6吋悬浮式双联屏,内置雄狮智云LION 5.0系统,搭载奇瑞最新的智能车机,增强了交互功能。再加上同级独有的AR实景导航,使得艾瑞泽8的智能化水平比同级对手还要稍稍高上一些。车机系统里还有行业首创的AI智教,在带娃过程中再也不担心熊孩子不听话了。这个智教有三个特点:

多,有近8000种科大讯飞听播资源免费供您使用。

趣,可以复刻家人的声音讲故事,简直是哄娃神器。

联,车机与智能硬件,比如儿童手表等都可以进行互通。

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另外我发现一些小细节也做的很到位,前排座椅电调键位于门板上,这样就减少了调整座椅时,手表容易磕碰到内饰,高光材质+皮质面料也增加了活力与现代感,方向盘LOGO更替为“CHERY”。

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艾瑞泽8的座椅体感值得称赞,在提供支撑的同时,还能给予你舒适、柔软的特性。无论是内部填充物还是表面皮质,亦或是前后排座椅加入的白色缝线,都让你感觉到一丝高级味儿,坐上去能大大释缓了乘坐疲劳。主驾座椅支持电动调节+加热+通风+腰托,头枕、靠背和坐垫侧翼都采用人机包裹性设计,舒适度颇高。后座左右主位同样有着很立体的侧翼,而且还特意向前延伸了坐垫,对腿部的支撑也很到位,不会产生悬空感,为后排乘客提供与主驾驶位相似稳固性与包裹感。配合透光面积达0.5m²、开启行程达425mm、透光率达到70%的全景天窗,后排也有着不错的视野感。

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艾瑞泽8搭载鲲鹏动力1.6TGDI,峰值扭矩290N·m,最大功率145kW,在同级中已是最强动力,和星瑞2.0T不相上下(最大功率140kW、峰值扭矩300N·m),同时还带来了百公里综合工况油耗6.5升的表现。这套动力总成在奇瑞的多款车型上使用,是非常成熟的一套动力总成方案。

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在底盘方面,艾瑞泽8使用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置,属于目前主流的设计方案。奇瑞的工程师说,他们将艾瑞泽8的底盘调校得更强调平衡性,悬架能够过滤掉大多数的细碎振动。再加上舒适柔软的座椅,行驶过破损路面一类的连续颠簸时的舒适性也有很好保证,尤其是后排乘客也有相当的乘坐舒适性保证。

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在安全配置方面,艾瑞泽8的10安全气囊配置是同级独有的。另外它还采用全球NCAP五星安全车身设计,主动安全方面有20余项L2.5级智能辅助驾驶功能。

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奇瑞这次带来了的全新紧凑型轿车艾瑞泽8,从设计上看这款车的外观和内饰都足够吸睛。在整体的配置、动力总成、底盘结构方面,艾瑞泽8也交出了一份令我感到满意的答卷。不过这次测评只是静态品鉴,后续我也会借一台亲艾瑞泽8自体验一番,如果大家对这台车感兴趣的话,欢迎大家在评论区和我交流。

艾瑞泽8

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