奇瑞造“新品”，单月卖出1W+台，配10气囊，定价厚道

作者:小小新说车 责编:刘钰旻 来源： 网上车市

2022-11-04 13:50

自主品牌这段时间在市场中的表现越来越好，随着国内的制造业开始由“中国制造”向“中国创造”发展之后，整个汽车行业也正在发生翻天覆地的变化，不少国产车型已经具备了向上竞争的硬实力，值得欣喜的是，在很多取得进步的国产车中我们看到了“创新”和“工匠精神”这两个标签，简而言之，就是这些车型的配置、动力等层面已经取得了突破，而且品控也越来越好。作为老牌车企，奇瑞一直以“工科男”形象立足于市场的它，同时也正在向着年轻化发展，最近上市不久的奇瑞艾瑞泽8就具有一定的代表性，10.89-13.29万元的售价区间拿出了很大的诚意，上市首月就卖出了1万多台，可以说上市即“走红”。

奇瑞艾瑞泽8的外观设计着实给了我们惊喜，全优凌波美学的设计语言足够新潮，凌波钻切前格栅展现出了沉稳又年轻的风格，前大灯组的造型饱满，全LED的C字形头灯组辨识度较高，中间装饰了修长的镀铬饰条拉伸了车头的视觉宽度。两侧的雾灯区采用的是几何造型，辅以高亮的黑色饰条，显得时尚大气，进气口较为修长，同时周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。

车身的姿态流畅舒展，双色的车身营造出较强的时尚感，车窗的周边装饰了镀铬饰条来强调质感，突出的腰线从车身铭牌处延伸至车尾，并且保持上扬的趋势，营造出一定的层次感，下裙位置的线条勾勒的较为突出，同时还配备了防撞条强调了细节上的处理，18英寸的黑色轮毂配合亮色的卡钳是点睛之笔。车尾的层次感分明，贯穿式的尾灯组和车标融为一体，点亮之后的视觉效果理想，竖状的反光灯带采用了凹陷式的处理，新车的颜值比吉利星瑞要高。

内饰采用了全新的设计语言，用料高级，中控台采用了大量平直的线条设计，结合多种细节处的配色显得层次感清晰，此外车内采用了大量的皮质材料以及木纹饰板来提升豪华感。多功能方向盘采用了皮革材质包裹，抓握感舒适，两侧的物理按键触感回馈理想，换挡杆圆润宽大，周边还配备了较多的储物空间以及杯架，细节设计“拉满”。

24.6吋的双联大屏是内饰的亮点之一，液晶仪表盘除了能够显示常规的行驶数据之外，还能显示人脸识别、AR导航、路面信息等，而且仪表盘等左侧还配备了单独的触控面板功能，能够调节亮度、声音大小等，实用性较强。中控屏搭载的是雄狮智云LION 5.0系统，包含了智能语音、车机互联、AI情感交互等，并且还支持无线CarPlay和华为HiCar两种手机无线映射功能，在车内只需要“动动嘴”就能实现大部分的功能。新车还配备了和科大讯飞合作的AI智教系统，拥有8000种免费听播资源，还能复刻宝爸宝妈的声音，带娃开车也不再烦恼。

艾瑞泽8的尺寸为4780/1843/1469mm，轴距达到了2790mm，这样的数据反馈到车内，整体的空间表现理想，后座椅采用了双色高端皮革包裹，配合豪华珩缝工艺处理，强调了豪华感，座椅的长度够长，对于腿部的承托更好。此外主驾驶座椅还支持迎宾功能、10向调节、加热、通风、记忆功能，乘坐的舒适度不错。后排还标配了中央扶手、USB接口、空调出风口，细节把控到位。值得一提的事，车内采用了大量的隔音方案，NVH的表现比丰田卡罗拉这些主流的合资家轿车要好，而主动式空调系统、高级香氛系统、SONY音响系统、智能空气净化这些配置能够提升用车感受。

在安全智能方面，艾瑞泽8支持L2.5级智能驾驶辅助系统，智能弯道速度控制、TJA交通拥堵辅助系统、AEB自动刹车系统等20项功能显得“面面俱到”，而被动安全方面，10个安全气囊、加强的车身支柱和顶梁都能提升安全性上的表现。

动力方面，新车提供的是奇瑞的“核心”动力-鲲鹏1.6TGDI发动机，这台发动机获得过“中国品牌十佳发动机”称号，最大输出功率197马力，峰值扭矩达到了290N.m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，并且综合工况油耗仅为百公里6.5L，显然是“高功低耗”的代表之一，而且只需要加92号油，整体的动力表现达到了主流水准。

作为一台10万级的家轿车，艾瑞泽8的上市确实让市场变得越来越“卷”，时尚的外观、豪华感较强的内饰、较大的空间表现、完善的智能科技配置、强劲的动力表现都是它的核心“标签”，相比较日产轩逸、丰田卡罗拉这些主流合资家轿车展现出了更强的竞争力，确实在自主品牌不断的进步下，国产家轿车正在成陆续的进入第一“梯队”。