奇瑞艾瑞泽8，“从内到外”没有短板，14万以内的“全优家轿”

如果要在自主车企里找到一个“积极探索者”，我认为排在首位的应该是奇瑞汽车，它是第一个采用自研发动机、第一个进军中端汽车市场、第一个实现不同车型采用不同硬件技术的自主车企。或许在很多人看来，奇瑞汽车的多领域尝试显得很冒进，“不够专一”让它错失了很多市场机会，但是厚积才能勃发，从现在的多款奇瑞汽车来看，过去的尝试和探索也给它打下了深厚的企业基础和造车理念。

比如全新上市的奇瑞艾瑞泽8，这款车目前推出了5款在售车型，均搭载1.6T燃油发动机，售价区间为10.89-13.29万，今天我们就一起了解一下这款车都有哪些产品亮点。

全新设计，颜值这块拿捏的可圈可点

汽车历来都是要“看脸”的，毕竟没有人愿意花钱购买一台丑车。奇瑞艾瑞泽8采用了全新的设计理念，1843mm的车身宽度接近B级轿车的水平，也由此营造出很好的宽体效果。前脸采用钻石切割的设计风格，熏黑的中网内部设计出激流与水韵的凌波感，与棱角分明的前包围、晶莹的LED前大灯形成呼应，将运动和时尚元素融汇的很和谐。

车身侧面采用了溜背式设计，车顶线条从A柱到车尾一气呵成，中间没有任何转折凝滞感，配上黑色或银色轮毂，强调出了鲜明的运动风格，我个人认为黑色轮毂更有格调，和奇瑞艾瑞泽8的5款车漆都能搭配（宝石蓝、钻石银、石墨黑、珍珠白、玛瑙红）。车尾处采用了贯穿式的飞翼式尾灯，造型别致个性，有很好的辨识度，双边尾排依旧是运动化的设计思路。

进入奇瑞艾瑞泽8的车厢，整个中控台通过不同的设计、颜色以及材质搭配，构成了分明的层次感，从左到右也有着流水一般的曲线，给人第一眼的感觉是柔和有序。在中控台上还加入了发光背板，这在同级车型上算是首次出现，这块发光背板不仅可以和氛围灯联动，在表面还有“小鹿之家”图案，其中有着一路相伴的寓意。

全新智享座舱，安全、科技、智教、舒适性缺一不可

当然，一张创意图片是不能充分诠释一路相伴的。奇瑞艾瑞泽8打造了全新的智享座舱，将安全、科技、智教和舒适性都兼顾的可圈可点。

在安全方面，奇瑞艾瑞泽8的车身高强度钢占比80%，并且在结构上加入了三条碰撞吸能路径、双吸能盒以及一体门环，在发生碰撞之后能够防止车厢严重变形，10个安全气囊也能有效保护车内人员，一旦车辆发生翻滚现象，侧气帘在打开后6秒内仍有50%以上的保压能力。

当然，没有哪个车主会希望自己发生碰撞，所以在主动安全方面，奇瑞艾瑞泽8搭载了L2.5级智能驾驶辅助功能，以及前/后雷达、倒车影像/360°高清全景影像、全速自适应巡航、自动刹车、前/后方碰撞预警、车道偏离预警/抑制、紧急车道保持、盲区监测、拥堵辅助、智能主动限速等主动安全系统，车内还有200万像素红外双模摄像，可以精确检测驾乘状态，提醒车主不要疲劳驾驶。

除了主动安全系统有很高的科技含量之外，奇瑞艾瑞泽8搭载了Lion5.0 AI智能座舱，24.6英寸的悬浮式双联屏（液晶仪表盘+中控屏）基本涵盖了所有的车辆功能操作，而且能够提供娱乐、生活等各种信息服务。HMI5.0界面有着很清晰的辨识度，降低车主和车机系统的交互障碍，AI情感交互系统支持7种手势识别，可以进行音量调节、内容收藏、内外景抓拍等功能。

与手势识别相匹配的是无感面部识别FACE ID，每一个家庭成员都可以进行面部信息的录入，录入之后车机系统能自动记录和学习每个人的用车习惯，可以实现多种功能的个性化自动调节。此外奇瑞艾瑞泽8还提供初始模式、空调模式、影院模式、影院模式、呵护宝宝模式等，模式之间的切换也表现的比较流畅快捷，可以满足每一个家庭成员独自出行的需求、或者在集体出行时有倾向性的照顾。

与呵护宝宝模式相匹配的AI智教系统，容纳了近8000种科大讯飞听播资源免费使用

趣，可以复刻妈妈声音给孩子讲故事，不仅能够给孩子提供一个良好的出行学习环境，也让学习过程变得有趣起来，这套AI智教系统还能与儿童手表等智能硬件互联，实现学习资源共享。

作为一款为家庭服务的轿车，奇瑞艾瑞泽8的舒适性也是一大亮点，它的座椅坐垫延伸面加大并提高了腿部支撑，采用的皮质触感舒适柔和，睡眠头枕、靠背和坐垫侧翼均采用包裹性设计可以紧贴人体，驾驶位还提供电动调节、加热、通风、位置记忆功能。

可开启全景天窗可以提供很好的车内采光，我个人最喜欢的则是8个扬声器的索尼音响系统。奇瑞艾瑞泽8还搭载了RICSCS座舱净化系统，车主在上车前可以通过手机远程控制，提前为车厢内通风，高级香氛系统自带3种香料，在奇瑞商城则提供6种香型可选。

全系搭载1.6T发动机，动力操控面面俱到

作为一款汽车，我们还是要回归到机械素质上，奇瑞艾瑞泽8全系搭载了1.6T发动机，最大马力为197匹，峰值扭矩为290牛米，匹配七速双离合变速箱，动力储备在同级别、同价位车型里属于上流水平，保持了国产汽车的高性价比优势。

底盘部分为前麦弗逊式、后多连杆式悬架，前后独悬的底盘结构，让奇瑞艾瑞泽8不仅有着舒适稳定的行驶姿态，而且全系标配2种转向模式、舒适/运动/节能三种驾驶模式，也提升了它的操控性和驾驶感受。

总结：在国内轿车市场，依旧是合资车占据了主流，国产汽车的重心更偏向于SUV车型，但奇瑞的艾瑞泽系列则是少有的硬汉，从艾瑞泽5开始稳住了桥头堡，在合资轿车的大潮中立住了脚。而全新上市的艾瑞泽8，在设计、配置、安全、科技以及动力等几个重要维度，都保持了较高的产品力，在14万内的紧凑型轿车中，有从内到外较为全能的表现，是一款值得考虑的汽车。