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电动皮卡市场进入新阶段助推行业高质量发展

作者:张美青责编: 张美青来源：皮卡车市

2022-08-07 14:29

电动皮卡在全球市场中频频刷存在感，从特斯拉Cybertruck，到悍马EV皮卡，到福特F150 Lightning，到Rivian R1T，再到雪佛兰电动皮卡越来越多的消息曝光，每一款车都备受行业关注。

电动皮卡是全球整个皮卡行业未来发展的一个重要方向。在国内，电动皮卡的发展也历经多年，各大企业基本上都有研发电动皮卡的实力和平台。

以长城电装炮为例，该车沿袭了长城炮品牌的乘用化设计理念，以一如既往的舒适、豪华、科技和安全以及更加绿色环保的动力形式，再次站在行业前沿。动力方面，长城炮EV版搭载全球首创同轴一体式电子驱动桥，电机功率150kW，扭矩达300N·m，实现了高效驱动，续航里程高达405km。

在配置方面，电装炮支持固定场景下的L4级别自动驾驶，搭载chiller一体式液冷电池，温度适应强，急加速/急减速动力响应更快。该车型还同时配备ACC、交通标志识别、前碰撞预警、360环视、车联网、云端FOTA等智能配置的电动皮卡，为用户带来极致驾乘体验。值得一提的是，电装炮是国内首款实现V2V、V2L的电动皮卡，可支持车对车、车对外220V放电，支持多场景用电需求，可充分满足行业客户定制化需求。

除该车外，上汽大通T90上市之际也推出了EV版车型，EV版也保持了上汽大通T90的外观和大多数高端配置，严选宁德时代高性能电池，NEDC续航里程高达535km，并可支持快充、慢充两种充电模式，快充模式下仅需10分钟，喝杯咖啡的时间就可增加续航100km。

不过目前在售的国产电动皮卡并没有让用户感到期待，大部分车款均为油改电类型，用来服务于机场、电网、邮政等行业客户，在普通用户群里中应用的范围依然是非常小的。近年来，随着乘用化皮卡产品的崛起，国内电动皮卡有了全新的发展方向，给国内电动皮卡行业带来了希望。

雷达RD6突破性的将新能源和皮卡相结合，直击乘用化、多元化、生活化三大皮卡市场前沿痛点，向我们描绘了一幅中国皮卡市场电气化转型的蓝图。雷达RD6基于SEA浩瀚架构打造开发，是高效的智能电动车解决方案，更加符合皮卡市场多元化细分发展格局。

纯电动平台性能出众、舒适智能、节能环保的特点，可以让皮卡产品在以往弱势的舒适、智能、环保等领域完全贴近乘用车，在性能释放、多元拓展领域再进一步，符合更广大消费者的需求。

雷达RD6作为立足多元生活方式拓展的乘用化车型，相比国内市场现有电动皮卡的功能特点、理念价值等方面更具创见性，更贴近国际主流发展思路。雷达RD6的问世，犹如在死气沉沉的湖面掷下一颗石子，将掀起巨大的波澜，为国产电动皮卡市场的发展注入活力。雷达汽车有望依托高度成熟的中国新能源汽车产业，开创继乘用化、智能化、多元化后第二个国产皮卡发展里程碑，即大众化纯电动皮卡消费时代。

雷达RD6是一台刷新国内市场的电动皮卡，使国内电动皮卡的发展迎来新的阶段，不过由于国内各种政策等客观条件的存在，它未来也面临着巨大的考验。笔者期待该车能够给国内皮卡市场带来能量，使得皮卡在生活属性和文化价值方向更具拓展前景，推动中国皮卡产业高质量发展。