艾瑞泽8下猛料，奇瑞轿车硬钢合资进行时

4月官图曝光，5月确定名称，6月筹备首发，7月22日，奇瑞艾瑞泽8终于首发亮相。

“这次活动我们从6月开始筹备，最开始准备在北京，后来又辗转南京、杭州、宁波，一直到最后才确定了在奇瑞的主场芜湖。”

发布会上，奇瑞汽车营销公司副总经理高飞如是说到。

芜湖是奇瑞的心脏。从当初荒滩上的“小草房”，成长为如今近1500亿元年营收的“千亿集团”，芜湖见证了奇瑞每一个阶段的成长。

如今，代表着奇瑞轿车旗舰的艾瑞泽8也将从芜湖出发，在家轿市场挥洒浓墨重彩的一笔。

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奇瑞擅长把肉埋在饭里

今年4月，奇瑞就曾曝光了一组全新轿车的新车官图，时尚大气的设计语言以及溜背式的轿跑造型吸引了不少网友的关注。

这款车型正是艾瑞泽8。如今新车首发亮相，奇瑞披露了更多的细节。这款外观酷似奥迪A4L的新车，采用“Art in motion”的设计理念，艺术设计与运动气息相互交融。

奇瑞汽车外饰设计师徐木成表示，在打造艾瑞泽8之初，就在“Art in motion”的设计理念中分解出了三组关键词，即“年轻、动感、时尚”，“优雅、品质、大气”以及“科技、未来”。

艾瑞泽8的设计初心是为生活在智能科技时代背景下的年轻人而打造的一款适用的家轿产品。

新车配备了钻切格栅与锋锐格栅两款前脸造型，提供提供三套内饰，设计了双边双出和双边四出两种不同的尾部布局，为年轻用户提供多种选择。

作为旗舰轿车产品，在艾瑞泽8上，奇瑞启用了目前最强的动力总成配套——搭载鲲鹏动力1.6TGDI，匹配高效机能7速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m。

鲲鹏动力是奇瑞最新自主研发的发动机，曾被评为十佳发动机，具有强劲动力、高效省油的优点。

目前1.6TGDI+7DCT的动力配置已经被应用在了奇瑞欧萌达上。欧萌达是奇瑞年轻化的代表之作，而艾瑞泽8则是奇瑞在轿车领域的巅峰之作，两款重磅产品均匹配鲲鹏动力足以见得奇瑞对艾瑞泽8的重视程度。

据高飞透露，明年还会推出2.0T GDI版本的艾瑞泽8以及搭载1.5T阿特金森发动机的HPEV车型。

而在智能科技体验上，艾瑞泽8搭载雄狮智云LION 5.0系统，拥有HMI 5.0交互界面等功能。

值得一提的是，艾瑞泽8还是奇瑞基于全球NCAP五星安全车身设计的产品，全系标配10气囊，属于同级独有的安全配置。

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艾瑞泽8 下场，家轿之争迈向新高度

综合奇瑞官方给出的新车信息，奇瑞在艾瑞泽8上启用了最强的技术配置，足以见得其打造轿车旗舰的实力和野心。

如今，中国汽车市场进入了一套新的话语体系，合资品牌在轿车阵营的防线正在松动。

彼时，A级轿车市场被合资品牌牢牢把控，偏向家庭用车有卡罗拉、轩逸、宝来，主打运动的有思域、型格，几乎每家合资车企都在A级轿车市场有爆款产品，彼此互为背书、严防死守，自主品牌几乎很难在轿车市场寻求突破。

而近几年，自主品牌苦苦耕耘几十年的技术厚积薄发，造车水平有了质的提升，赢得了中国消费者重新审视的机会。

凭借颠覆性的设计语言和优秀动力系统加持，吉利星瑞上市后，其销量快速攀升，最高一月超过1.3万台；长安UNI-V上市后销量也一直处于攀升状态，收获市场一片好评。

吉利星瑞、长安UNI-V等产品的口碑、销量已然证明，自主品牌在轿车市场首轮进攻已然成功。

来自中汽协的最新数据显示，6月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为35.8%、51.7%和59.0%，与上年同期相比，中国品牌轿车市场占有率保持增长。

承接成功打造A3等轿车产品的经验，奇瑞在新汽车时代重新对轿车领域发起冲击。高飞表示：“我相信，星瑞、艾瑞泽8这样的产品推向市场后，自主品牌一定能把轿车市场的竞争推向一个新的高度。”

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双8旗舰列阵，奇瑞冲高新实力

轿车大环境的助攻对奇瑞而言至关重要。对于奇瑞而言，此时正需要一款代表性的产品补位轿车板块。

奇瑞在艾瑞泽系列上先后布局了艾瑞泽5、3、7三款产品，不过相比于SUV领域可圈可点的瑞虎8系列产品，奇瑞在轿车领域的声量尚未完全打开。

事实上，奇瑞从来不缺打造爆款轿车产品的实力。在艾瑞泽8之前，曾经的奇瑞A3是自主轿车向合资冲锋的尖刀产品。

奇瑞A3是奇瑞十年自主创新的全部，它超前导入C-NCAP5星安全标准设计，配备ESP电子稳定系统，首次尝试“十万公里连续不间断公开测试”，首个承诺4年或12万公里国际标准保修服务。这些开创性的举动，不仅让A3在国内留下了不输合资的口碑，更成为奇瑞汽车发展进阶的标志。

在开拓艾瑞泽系列之初，艾瑞泽5上市后也可谓风光无限，不仅在销量市场拥有月销过万的成绩，在业内也收获好评无数，被誉为继奇瑞QQ之后最成功的一款车。

如今奇瑞的新时代命题不仅再局限于打造一款爆款轿车，而是打造一款能代表着奇瑞造车高度，实现自我突破的一款轿车产品。

艾瑞泽8应运而生。“艾瑞泽”是轿车产品的标志，“8”则代表了产品高度。艾瑞泽8上市后，将与瑞虎8一起，构成奇瑞“双8”高端产品系列，分别盘踞轿车和SUV两大山头。

至此，奇瑞各大产品版图的代表性产品全部“到岗”，瑞虎8引领SUV，QQ冰淇淋强势站位新能源领域，欧萌达主导年轻化的SUV市场，艾瑞泽8则是轿车领域的王牌。

此外，艾瑞泽8的到来也极具现实意义。2022年，奇瑞为自己定下了确保150万辆，力争200万辆年销量，年营业收入2000亿元。

在如此进取的年度销量目标下，奇瑞不可能放弃任何一个可能性的市场。特别是在今年上半年疫情影响之下，下半年艾瑞泽8在销量市场的表现尤为重要。

网新观点

当自主品牌的发展到了与合资品牌正面交锋的时刻，奇瑞拾起多年的技术积累，艾瑞泽8便破局而生。

近几年来，我们能明显感受到奇瑞不一样了。正处于调整期的奇瑞，为自己开辟了越来越多的市场机会。

从火爆的QQ冰淇淋，到年轻的欧萌达，再到有料的艾瑞泽8，每一款产品似乎都在例证奇瑞的进取向上、永不止息。