国内品牌品类纵深发展第一步 由坦克500开启

品类市场的纵深发展，将是中国自主汽车品牌进一步向上的核心抓手。

关于品类市场，国内消费者基本是从此前坦克300的入市开始有了清晰认知。

定位、价格与产品力的精准拿捏，让越野与豪华、城市、智能，毫无违和感的进行了匹配。就此，国内汽车品类化竞争的序幕也正式拉开，更为自主品牌的向上发展创造了全新赛道。

一个现实是，在市场体量庞大与用户需求多元的中国汽车市场，以单品在品类市场进行占位，并不牢固。因此在品类下加推新品，进行纵深发展就显得尤为重要。

前不久，坦克500正式进入市场。在丰富坦克品牌产品阵列的同时，也正式开启了自主品牌品类纵深发展的第一步。

一系列思考也随之而来：如何才能纵深发展？其意义何在？又能对行业产生哪些影响？所以，不妨以坦克500的为契机，进行一次深度探讨。

【纵深好讲，但很难做】

当前是自主品牌“竞技状态”最好的时期。

根据乘联会最新数据显示，1-4月份自主品牌国内零售累计份额达到46%，相比2021年同期增长8.3%。在销量趋势上，自主品牌正在挤压原本强势的合资车企的市场份额。

同时，经过多年来产品与技术的不断升级，自主品牌的起售价也进一步拉升。1-4月份，国内自主品牌共有90款新车上市，其中起售价在15万元以上的车型就达到了30款。

品牌向上，已经从此前很多自主车企的阶段性愿景，变为极具底气的现实。

但在整体向好的发展趋势下，车企仍应保持冷静。

固守品类优势，吃时间节点的红利，并不适合快速变化的中国汽车市场。对于希望从品牌向上进阶高端的自主品牌而言，品类内的纵深发展就成为了全新销量增长点。并能进一步加速品牌向上的步伐。

品类纵深发展，就意味着要先走通一整套从市场认可到消费趋势阅读的发展逻辑。

首先，是要有前期车型所取得的市场认可。

品类市场的特殊性在于，成为品类就意味着要形成一种趋势和关注。否则只能叫单品。

从目前坦克300系列车型的火爆程度来看，智能城市越野SUV这一细分品类已经用户群体中形成认可，也完成了将越野车这一小众品类的大众化认知。

坦克这个品牌在市场中立住了。

因此作为新品的坦克500，就天生自带用户圈层的认知基础。其建立在智能城市越野SUV这一定位之上的中大型商务豪华SUV定位，也水到渠成的获得了用户认可。

其次，是对于技术储备的自信。

在坦克500上，目前具有国内唯一的3.0T+9AT的顶级动力、顶级四驱系统与全地形系统。而在内饰品质工艺、整体氛围营造以及智能驾驶辅助配置上，坦克500也有目前比肩百万级别SUV的产品力。

产品力的背后，坦克500依托的是长城汽车在技术上的深度布局。

开创品类与纵深发展，核心是在行业形成具备差异化优势的产品力。坦克500所在越野领域，作为长城汽车智能专业越野平台的坦克平台，是背后最为坚实的技术储备基础。

品类纵深发展，产品定位解决的是用户心智占位的问题，产品技术储备是锚定心智占位的关键。

此外，是对未来消费趋势的阅读。

未来消费趋势，不光是价格层面的消费升级，更多的是对于车辆需求的升级。

在坦克500所切入的中大型豪华商务SUV领域，用户聚焦的是“产品全能性”的需求。以往这类产品都被海外品牌所把持，价格会劝退一大批用户。

而如今坦克500的入市，就带来了更具吸引力价位上的更高阶体验。这是同级别中目前唯一的存在。在未来的消费趋势下，有利于在主流消费人群快速决策。进而通过销量热度，实现整体品牌溢价力的提升。

因此，品类纵深发展看似是一个简单的词汇，但其背后的逻辑实则很难。

【顺流而上】

市场、技术、消费趋势是品类纵深发展的支撑。

顺着这个逻辑，就有了深挖品类为什么要纵深发展的契机。创造销量增长点是表因，而内在的核心诉求是助力品牌实质性的向上。

破题点在于两个关键词：趋势和需求。

与上文提到的未来消费趋势所不同，以坦克500入局为代表的品类纵深发展，首先要面对的是整体市场下，消费边界正在重构的趋势。

此前，因为国内市场车型分级比较固化，消费边界明显。

居家就是紧凑级，越野只有那几款，追求有品质的商务出行就必须要花大价钱。在增量市场下，并不会看到由此带来的局限。

而当中国整体车市进入存量市场，明显的消费边界，带来的就是市场活力不够。

用户的需求是一直在变。既要能在城市里追求品质，也希望能够在户外进行越野。这种看似相互割裂的用车需求，恰恰就是用户们最想要的。所以车型之间的界限就在开始打破，车企也开始注重细分市场构建。

相应的，消费边界就在开始重构，演进成以品类进行区分，而非以往单纯靠价格、车型来划定。直接的利好就是消费者选择更多了，需求也被满足了。

用户的需求解决了，品牌的需求呢？

品牌需求主要来源于品牌要实现向上突破。最好的办法就是在成功构建起新品类之后，以纵深发展来提升整个品类的产品力表现。

这意味着要从单品变为产品阵列，以创造出业务增长的新曲线。而增长新曲线带来的，就是让品类发展更具生命力，和迭代升级能力，形成为一个生态。坦克500的意义也正在于此。

当品牌走通了品类纵深发展的逻辑，又会有什么利好影响？简单来说有三点。

首先在于对品牌的品类战略进行夯实：通过构建出品类内的产品阵列，参与不同级别车型竞争，提升品牌效应。

其次在于对帮助品牌在行业内继续树立标签：以坦克500为例，能让用户对于该品类形成更加全面的认知，既从单品既品类的认知，转变为品类既阵列的认知。

最后在于能在品牌内部建立起一个品类生态：品类纵深发展的一系列经验，将有利于未来品牌内部开创新品类的支撑。

最终实现品牌在消费边界重构的趋势下切中需求，实现品牌“顺流而上”。由此建立起具有成长性的品牌向上发展路径。

【新的从0到1】

坦克300之前，业内对品类并没有明显关注。

坦克300完成了以品类划市场的认知构建。坦克500的入局，则是建立了品类市场该如何发展的全新范本。从行业端来看，品类纵深化发展也是一个全新的从0到1的过程。

这样能带来具有短期利好与长期主义视角的双重利好。

短期利好在于，能够刷新用户对品牌的认知，以坦克500这类高端产品，体现出品牌的高阶价值。坦克500切中的市场，入局门槛比较高。以前这部分市场的车型，不是价格昂贵就是车源稀少，抑或既贵又少。

坦克500则以一己之力，把这个主打全能化的高价位市场，做成了平价化。而这也将成为中国品牌高端的一个趋势。

长期视角下，则是以坦克500为例，在行业内确立了一个基于品类衍生的全新布局生态，能够促进中国汽车市场整体新陈代谢水平，与国际高端品牌进行更加对等的竞争。

相信未来中国汽车市场上，那些老牌豪华品牌的重点竞品链内，将会出现以坦克为代表自主高端品牌。

这种带着底气的竞争，想想就让人兴奋。

【总结】

坦克500所开创的品类纵深发展的第一步，是多方面共同作用的结果：

既是自身体系与产品研发实力的验证，也是对于市场趋势的准确把握，同时也代表着中国汽车市场具备着更多能够深挖和产生全新想象力的空间。

对于多变和更加内卷的中国汽车市场，品类的纵深发展也将会像电动化一样，成为不可逆的趋势。在这个节点上，先到者将会吃到这一波的发展红利。

显然坦克500就是那个先到者。

需要注意的是，坦克500走过的路是可以被参考借鉴，但却是不能被复刻的。