命运偏爱孤勇者，坦克500的逆流情怀

陈奕迅的【孤勇者】挂在网易云音乐热歌TOP1很久了，听到这首歌，第一想到的是那些默默付出的缉毒警察，他们是当之无愧的孤勇者。那句“谁说站在光里的才算英雄”是一种强大信念的真实描述。踏逆境涅槃，于暗中发光，破命运枷锁，迎难而直上。孤勇者，是能拒绝诱惑，是始终如一坚守，是强大的“自我认知加持”。

坦克500，逆流中的“孤勇”情怀

命运偏爱孤勇者，当汽车行业大势转向新能源，坦克500却依旧坚守大排量燃油车，这确实是“逆流而行”，是“不识时务”。但孤勇者自有一份信念加持。坦克500看似在暗光中，但却实实在在的突破着中国高端越野SUV天花板，是踏过暗光后豁然开朗的“曲径通幽”，是逆境中拨开云雾见天日的“柳暗花明”。

品类创新是坦克500选择“逆行”的“灯塔”，现实证明，用户实实在在的对同时满足商务、家用、旅行、越野有真实的新品类需求，坦克500着力填补着专业越野和智能豪华之间的空白，继坦克300后，从更高端定位视角，再次打破城市SUV与越野SUV之间的品类壁垒，这一动作的价值是搭建市场趋势和消费者真实诉求之间的隐性沟壑。

诚然，特斯拉和“蔚小理”等造车新势力风头正猛，各大传统车企也纷纷入局，这当然是一种从善如流，大势所趋，汽车品牌自然是欣然向往。但对于坦克品牌来说，它选择了做“逆行者”，当有作为的自主品牌务实的选择趋利避害做电动化、PHEV、甚至是氢能来实现品牌溢价，上攻合资与豪华品牌的时候，坦克却坚持做大排量，并推出坦克3.0T排量的坦克500，选择了直接“硬上”，与一线合资及豪华品牌的大块头们硬碰硬，在以合资豪华垄断的“五米俱乐部”里，搅起一池浑水。

想起“亮剑”里李云龙的那句话“狭路相逢勇者胜”。当然，这不是否定其他自主品牌在合资上攻时的不同策略，但却不得不肯定坦克品牌逆行的情怀与勇气。这一动作，既需要现实主义的“实力”，也需要理想主义的“梦想与爱”。

新能源赛道的确是“站在光里”，但孤勇者未必“不是英雄”，孤勇者选择了更难走的路，就注定心怀一个更大的梦。而坦克500身上具备的这份“逆商”，或许是它身上兼具的那份“软实力”和“硬实力”使然。孤勇者大多数都同时拥有两种维度的能力，一种是身怀理想主义的勇敢与坚持，一种是念念不忘的现实主义实力，缺一不可。理想主义直指心之向往，是为达到信念的情怀力量，现实主义是为实现理想而必须积攒的实力素养。否则，没有实力支撑的理想就成了不落地的“无病呻吟”，而完全不讲理想情怀的现实追求又缺少使命感与温度。

孤勇者的“软实力”和“硬能力”

真正勇敢的人其实兼具了理想主义的坚守和现实主义的实力。对于坦克500，作为坦克品牌首款商务豪华产品，正在重新定义中大型商务豪华越野SUV的门槛与标准。从纯物性的标准来说是“3.0T V6+9AT”，这是坦克500支撑其豪华高端定位的“身份内核”。

优越的动力性能是一辆越野车的根本，也是坦克500理想主义情怀的实力外壳。坦克500搭载了长城自主研发的3.0T V6+9AT动力总成，最大功率260千瓦，峰值扭矩500Nm，实现同级最优的38.5%热效率。带Mlock的智能四驱系统配备前、后桥差速锁以及中央差速锁“三把锁”，赋予坦克500从容面对陡坡、泥地、沙漠等多种复杂地形的强悍越野能力。此外，L2级智能驾驶辅助功能配合V6引擎的强大动力加上非承载式车身，为坦克500在应对城市暴雨、野外极端路况越野，带来强大的通过能力，驾驶坦克500能够突破原有生活半径的边界，到达更远更偏的地方。

除了硬能力，软实力从品类角度，带给坦克500更多溢价。和硬派外表形成鲜明反差萌的是豪华的内在，在雄厚端庄、硬派粗壮的外表下，坦克500的精致、舒适、豪华、加入了铁血柔情里的细腻基因。选材用料颇为考究，12.3英寸液晶屏、14.6英寸中控屏，铺满智能氛围。铁汉柔情，柔中带刚，正是选择高端越野品类切中用户的真实所需，这也直接反映了坦克500除了宏观层面情怀使命感之外，更生活主义的微观情怀。

不被“嘲笑”的梦想，不值得去实现

我们总有些想法，被认为是幼稚，却又执拗的挥之不去，直到被实现。对于坦克500来说，如果只是止步于它的机械能力，豪华软装，先锋科技，就此全剧终，那必然也只能泯然于众人。

或许一切逆流的孤勇者，都不是真正为自己，从用户的角度，无论在新能源趋势已经成为街头巷尾常识的此刻，还是“大排量”成为汽车品牌避之不及的现实主义选择，坦克500“执拗”的通过高端豪华越野这一品类，完成品类溢价为路径的品牌上攻，给用户一个真正的高端豪华，让用户在买车用车的理想主义和现实主义之中，找到折中弥合的新调剂，让高端实用与越野情怀之间达成了新平衡。

一台车超脱机械而赋予情感价值，陪伴价值，或许是坦克500的又一份情怀。轰鸣而来，除了滚滚声浪，更珍贵的还有情趣时光；疾驰而去，除了车轮碾过，更需要被铭记的还有生活的车辙。当物性维度的超群实力配合那些曾被嘲笑的情怀点缀时，现实主义的实力兼容了理想浪漫，才有可能真正成就卓越。每一个渺小如沙的人，都无法做伟大的事，但却可以沿着心的方向，做细微但却是真实的自我。对于坦克500来说，当一个品牌因为“情怀”而被谈论，这谈论本身就是一种更人性化的“情怀力量”。

就如罗永浩屡败屡战造手机，“情怀使然”，就像我们曾欠星爷一张电影票也是“情怀使然”，曾经的少时梦想，童年记忆，却同时反映着深层次的价值观认同。

显然，购买坦克500不仅仅是买了一台出行工具，更是去奔赴一种生活方式。不拘于出行，坦克500在用户带来澎湃性能的酣畅以及豪华驾乘的舒适的同时，更在于陪伴用户去拥抱现实生活中稀缺的“星辰大海”。大排量匹配强悍的四驱能力以及非承载式车身，这成为人群摆脱生活半径束缚，能够走向旷野的基础，同时，豪华的车内装备与智能科技，又能够最大化适配都市人群本身的舒适性要求，无论身在都市还是旷野，坦克500从豪华与越野的多向维度嵌入了用户对专业和豪华的诉求。

对于人群而言，也自有一份“孤勇”向野的愿望，不甘于日常，星辰大海，苍茫山边，一份“不甘平凡的自我”始终是人们抹不掉的心境情怀。“坦克，不止于车”是一种文化符合，是一种情感要素。当我们谈论情怀时，往往以追忆过往的形式展开，情怀也潜意识的成为一种“失去的美好”，反而说走就走，拎包入住的即时感成了稀缺的体验和对别人的欣羡。

白驹过隙的生活需要仪式感的经历与铭刻，也只有解锁新体验，才能深度铭刻生活的意义，也只有拓展生活边界，才能收获更加恣意的人生。 “不让情怀留有遗憾”，不仅仅是情怀营销的品牌叙事，更是坦克品牌“不止于车”的现实实践，是坦克500以现实主义真实力为产品内核，以情怀共情力作为抒情性符号作为表达方式的态度主张。

标榜“理想”而不是标榜“成功”，来吸引具有相同经历或者认同传播者价值观的人群，进而在社交媒体上进行讨论。

总结：

我们今天谈论坦克500，不止于赞叹它产品实力，更在于产品之上的孤勇情怀。产品物性是基础，情怀拿捏是练达。当国内大排量高端越野SUV细分市场几乎全被日系、美系以及德系的高端产品垄断，自主品牌在这一细分市场基本处于空白，坦克500的上攻突破，并没有走其他自主品牌“配置堆砌”的老套路，而是凭借差异化的竞争策略，获得用户心智，达成订单量。

当产品竞争力成为现实主义的硬实力基础，同时匹配坦克500高端越野SUV细分品类的精准卡位也不可或缺。聚焦30-40万高端越野细分市场，带动中国品牌加快品牌向上的节奏，让用户对曾经情怀主义生活方式再次燃起奔赴之心，这两份“情怀”的力量，或许更是坦克500向上攻伐的利刃。

竞争背后的目标却应该是理想主义的：坦克500以其独特的品牌叙事，在新能源已成风口时，却重申“不让生活失去体验，不让情怀留有遗憾。”坦克500基于当前消费潮流破局而来。坦克500以“情怀”讲“情感”，从感性角度出发，塑造品牌，传播品牌，加以时代记忆和人群共同心理的“两味药”，形成坦克500独特的记忆点。