领克将“换标”三星 吉利在韩国投产 下一站日本?

5月10日,吉利汽车与雷诺韩国汽车签订股份认购协议,吉利汽车同意以13.76亿元认购雷诺韩国汽车4537.5万股股份(占比34.02%)。未来雷诺韩国汽车将在其本土市场主推CMA平台混动车型,包括领克品牌多款CMA平台车型在韩国投产后,将以“换标”雷诺三星的形式进行销售。

目前,浙江吉利控股集团有限公司已经申请了“领克亚太”的商标,并成立了领克亚太公司,负责中国以外的日韩、东南亚等市场的售卖。除韩国市场外,雷诺韩国汽车还计划将上述产品投放海外市场,下一战的重点或将是竞争更为激烈的日本市场。

领克将换标三星 吉利在韩国投产  下一站日本-图1

吉利斥14亿注资雷诺领克混动车将换标 销往韩国-图2

吉利斥14亿注资雷诺领克混动车将换标 销往韩国-图3

吉利注资雷诺韩国领克多车将换标 雷诺三星-图1

领克将换标三星 吉利在韩国投产  下一站日本-图2

最新数据显示,雷诺韩国汽车公司4月销量20,318辆,同比暴涨117%。其中韩国国内销量仅有2,328辆,同比下跌57%;同期出口销量17,990辆,同比暴涨364%。雷诺韩国汽车仍然有着较大出口需求,未来吉利将借助雷诺在韩国的釜山工厂,旗下领克车型以“换标”雷诺的方式销往欧洲市场。

吉利斥14亿注资雷诺领克混动车将换标 销往韩国-图4

新产品将利用现有的雷诺韩国销售和售后网络,由雷诺三星釜山工厂生产,预计2024年量产。此次合作,雷诺可以获得吉利混动技术支持,实现品牌在韩国市场和出口市场的渗透率和销量双增长,以加速“Renaulution计划”落地;而吉利控股集团董事长李书福大手笔的投资雷诺韩国汽车,将借助其品牌提升吉利在欧洲及韩国等发达国家市场的影响力,以完善全球化布局。

帝豪L 雷神Hi·X

发表评论(共0条评论)

最热评论

全部评论

意见
反馈