谁会喜欢星途凌云？MBTI告诉你答案

谁会喜欢星途凌云？MBTI告诉你答案

最近一段时间，由四个字母组成的MBTI人格测试已然成为新型社交密码，年轻人“破冰”的第一句话不是“吃饭了吗？”，而是“你是什么型？”。

你会发现，从前把星座打上社交平台简介的人，现在都换成了MBTI。​

说话也三句不离MBTI，比如：

“I人最大噩梦就是进到一个全是E人的房间！”；

“最近认识了一个 ESFP，但我还在观察，他是 S 还是 N 好像不太显著”；

所有行为都可以用MBTI来解释。

谷爱凌在一则采访里提到：“我说我是个内向的人，网上大家都不信，但我的MBTI是INTJ。”

emo的朋友第一反应是：“是不是所有ENFJ都这样呢？对朋友的事无比上心，很容易被他人左右情绪。”

原本只用于职场测评的MBTI，业务范围也大大扩展，从择友相亲，到买房投资，总之“遇事不决，MBTI”。

那么，如果买车也用MBTI会发生什么？

熟练运用MBTI理论，有可能帮你正确选到梦中情车。

接下来让我们有请车圈MBTI首位挑战者——星途凌云。

01

技术控和什么人格更配？

正式模拟前，先让我们做一个简单的MBTI教学，掌握以下知识点，快速入门MBTI不是梦。

MBTI将人的性格分为四大维度，十六种具体类型（personality types）。

四大维度包括：精神（Mind），精力（Energy），本性（Nature），对策（Tactics）。

每个维度有两种倾向：

外向型（E）-内向型（I）

直觉型（N）-现实型（S）

逻辑型（T）-感受型（F）

计划型（J）-展望型（P）

排列组合后，就得到了16种类型的人格，并分为4大类，包括分析家（NT）、外交家（NF）、守护者（SJ）和探险家（SP）。

每种类型都有一些典型特征，比如和马斯克、谷爱凌同款的INTJ，俗称天才型人格，ENFP是快乐小狗，INFP内心戏最多，ISFP爱摆烂。

要想知道自己的MBTI，一般需要回答93道题，但如果你懒得答题，没关系，还有一个简易版测试，方便你快速加入MBTI圈子开启玩梗狂欢。

接下来，就让我们用星途凌云来实操一下。

作为技术奇瑞打造的高端品牌，星途也有强烈的技术控属性，凌云就是一款集豪华感和操控性于一身的产品。

15万-20万可以说是目前SUV最主流、竞争最激烈的价格区间，也是凌云所处的市场。

可想而知，想在这么一个高度内卷的环境厮杀而出，没有一些独门绝技是不行的。

凌云也有，相比对手们，它还有着更突出的性能和安全优势。

依托于全球化高性能M3X火星架构PRO，星途凌云400T率先搭载星核动力2.0TGDI高功率发动机，号称国产最强2.0T，最大功率达到192kW，峰值扭矩400N·m，最大有效热效率41%，媒体实测零百公里加速只需6.94秒。

凌云的硬核科技不只是发动机，还有来自本特勒的底盘调校，与奔驰E级、保时捷卡宴同源，且融入奇瑞多年正向研发经验。

除了高性能，超五星安全也始终是烙印在星途品牌骨子里的品质基因，星途凌云400T采用升级版笼式吸能车身结构，高强度钢使用率高达85%（途观L为76%），部分关键部位应用1500Mpa超级钢，同时辅以博世最新9.3版ESP系统、主动防侧翻系统、22项ADAS驾驶辅助系统等主动安全智能保护系统，堪称移动堡垒级别的安全防护。

除了运动神经强、可靠之外，“智力”也相当在线。

凌云搭载了Lion雄狮智云4.1系统，配备AR增强型实景导航、Carplay、双12.3吋贯穿式高清液晶屏等配置，更支持FOTA，可实现包括动力、通信网络、信息娱乐、智能驾驶等九大模块、近百项功能的远程升级。

这样一款充满技术和科技气息的产品，更能吸引到理性靠谱、富有挑战精神但同时注重原则和计划性的用户，也就是NT（分析家）和SJ（守护者）。

02

强大不只是嘴上说说

其实不管是MBTI、星座还是八字算命，都只是一种辅助工具，更重要的是知道自己真正需要什么。

就像MBTI精神导师荣格所说的一样：“人类可以被分成八种类型，但每个人都应该是一个例外。”

星途凌云之所以打动用户，也是因为绝对的实力。

在过去的“实战”中，凌云其实已经一次又一次证明了自己。

作为汽车界的“奥运会”，CCPC中国量产车性能大赛（以下简称“CCPC”）是检验量产车真实性能最佳场所之一，对消费者购车来说也有着很强的参考意义。

在去年CCPC总决赛中，凌云400T以5大科目冠军，拿下中大型SUV组年度综合冠军，力压宝马3系、沃尔沃XC60等劲敌。

尤其在零百加速成绩在“百公里直线加速”项目上，参赛车在没改装过的前提下取得了6.58s的加速成绩，创造了CCPC自创办以来燃油车参赛最强记录。

除此之外，凌云400T在最考验车辆操控性的雨水路面制动、定圆绕桩、麋鹿测试及性能综合赛4大项目中，同样将桂冠收入囊中。在总共七个组别的比赛里，以5个第一的绝对优势，正面打败了众多合资对手。

即使身处最内卷的细分市场，星途凌云大胆地另辟蹊径，以性能搏出一片天地。

为了讲好性能故事，星途不久前又带来一款新车——凌云S，定位“赛道级性能SUV”，相比凌云运动和操控性都会进一步加强。

值得一提的是，星途这次直接将上市发布会搬到了赛场，联合专业车手和车评人，以一场别开生面的“72小时直播挑战赛”，将凌云S强大的性能淋漓尽致展现出来。

最终凌云S也不负众望，以踏星破云的气势一连拿下常规测试项目五项全能成绩：零百加速6s、麋鹿测试85.9kM/h(ISO 3888-2)、定点绕圆31.3s、高速绕桩9.7s(平均速度66.8kM/h)、赛道竞速2分17秒。

不仅刷新了株洲国际赛车场量产SUV最快圈速记录，零百加速成绩也比去年凌云在CCPC大赛中的6.58s更快。对此，创造这一成绩的职业赛车手陶鹏飞给出高度评价：“豪华性能车一般维持在7秒级，星途凌云S 6秒的加速成绩已经是领跑地位”。

03

积累、爆发、收获

一切的优秀都不是说出来的，而是做出来的。

星途凌云之所以如此优秀，离不开奇瑞数十年如一日对技术研发的投入。作为奇瑞打造的高端品牌，星途品牌是“技术奇瑞”的最佳体现。

没有过去的耕耘，哪有今天的收获？

就拿凌云搭载的2.0T发动机来说，在发动机领域，奇瑞已深耕数十年，从2000年奇瑞打造的第一批车开始，便把攻克发动机技术放在了首位。

当年，为了拿下先进的发动机技术以及培养真正属于奇瑞的发动机技术人才，奇瑞与全世界发动机领域最牛的公司之一AVL合作，合同金额约8800万欧元，基本就是当时奇瑞的全部家底。

在技术研发方面，奇瑞一向是不吝投入，每年都将销售收入的5%-7%用于自主研发。

2002年，奇瑞又斥资4000万元购买了国内第一台超高精度光学照相机，有了这台设备，奇瑞技术中心可以精确观察和研究缸内直喷技术的具体工作过程，获得研发改进发动机的大量第一手资料。

这些付出构成了奇瑞今天在发动机领域的领先实力，并反哺到奇瑞的高端事业上。

自2005年打造出属于自己的第一台发动机，奇瑞已经进入4.0时代，发布全域动力架构——鲲鹏动力CHERY POWER。

而这只是奇瑞在技术投入上的其中一面。

2020年，星途发布的“M3X火星架构”由动力、安全、智能、舒适化四大核心模块架构而成，集奇瑞技术之大成，一年后推出升级版的M3X火星架构PRO。为了打造这个全新架构，奇瑞投入高达60亿元，底盘技术让欧洲用户都赞不绝口。

人生没有白走的路，每一步都算数。

企业也是如此，星途今天的爆发，就是这句话最好的诠释。

数据显示，在以凌云为首的多款新车助力下，2021年，星途全系销量实现了同比121%的增长；今年1-3月份，星途季度销量为10421辆，以81.3%的同比劲增实现了2022开门红。

网新观点：

不同时代，流行的算命方式或许会不同，但有一些东西是不会变的，那就是我们对强者的欣赏。

慕强是人类的本性，与其相信玄学，不如强大自身，那么自然会有命定之人主动上门。

做人是如此，做企业和产品也是如此。

星途凌云不靠玄学，以实力赢得市场和用户。