无赛道不性能,影豹强势出征2022赛季CTCC

近日,广汽传祺正式宣布,影豹将参加2022 CTCC中国汽车场地职业联赛,并将在全国范围内启动车主招募,帮助车主圆梦赛场。此外,影豹将推出R-style套件,为车主们带来更具个性的玩车体验。

无赛道不性能影豹强势出征2022赛季CTCC-图1(影豹R-style)

众所周知,CTCC(China Touring Car Championship,中国汽车场地职业联赛)是国际汽联唯一支持的中国国家级房车赛事。CTCC完全与国际接轨的竞技水平正是车辆运动性能的“验金石”,多年来吸引厂商及俱乐部纷至沓来。

2022年5月,CTCC首个分站赛事将在上海国际赛车场拉开帷幕。6个月的激情拼搏,7个分站的高水平竞技,6条各具特色的一流赛道,将不同赛车的优劣势显著放大,只有基础架构优秀、出厂调校平衡的赛车,才能在11月登上领奖台,接受全球车迷的瞻仰。

无赛道不性能影豹强势出征2022赛季CTCC-图2(图片来自CTCC中国房车锦标赛官方网站)

作为GPMA架构下首款国民性能轻跑,影豹运动基因生而强悍。钜浪动力270T发动机的搭载,为影豹赋予了远超10万级别竞品的加速实力,让影豹在赛道上收放自如;钜星底盘 “韧、顺、稳”的DNA,也让影豹在赛道上走位风骚。钜浪动力与钜星底盘的强强联合,铸就影豹在CTCC围场中的强悍竞争力。

无赛道不性能影豹强势出征2022赛季CTCC-图3(影豹赛道试驾体验)

时下很多车企都会投入巨资参加各项赛事,以此作为营销宣传的手段,噱头是有了,但对于消费者而言却是遥不可及。赛事车辆的改装费用,就像一道天堑横亘在消费者与赛车梦之间。

与其他车企不一样的是,影豹参加2022年CTCC赛事有着不一样的目标。参赛冲冠固然重要,但更重要的是圆影豹车主的赛车梦,这是传祺践行以用户为中心的理念,以及影豹用户共创的初衷。因此,影豹今年将在全国范围内全网招募车主,通过筛选的车主将得到广汽传祺提供的专业赛车培训,掌握赛车技能,经选拔后,优胜者将有机会圆梦赛道!

无赛道不性能影豹强势出征2022赛季CTCC-图4

除了影豹将进军2022 CTCC、为车主圆梦的消息,广汽传祺还宣布了影豹R-style套件的信息。R-style将作为影豹首款官方外观改装套件应用在影豹CTCC赛车上,为影豹带来更具赛道风格的外观,向奥迪S-Line、宝马M Sport这些老牌原厂改装套件看齐,给影豹用户更多更个性化的选择空间。

无赛道不性能影豹强势出征2022赛季CTCC-图5(影豹R-style)

此外,“影豹-R”作为影豹的高性能版本,预计年内将出现在公众视野里,让我们拭目以待。

2021年,影豹横空出世,成为国民性能轻跑,上市4个月订单即突破7万,引领中国运动轿车集体突围。如今,影豹出征CTCC,帮助车主圆赛车梦。在用户共创计划下,以影豹为核心的轻跑文化正在逐渐成型,越来越多名为影豹的梦想在生根发芽,中国运动轿车未来可期。

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级别: 紧凑型车
综合平均油耗: 2.44L
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