什么是快乐星球？又大又省的唐DM-i不就是？

随着消费持续升级，20万以上SUV正被越来越多家庭用户所青睐。但现实是，在这些车型里，更高档的大空间中大型SUV购车价格高、上牌税费高、养车成本高，而更省油的混动SUV普遍为五座小空间，并且配置较低。也就是说，又大又高档的贵买贵用，又省又实惠的太小太抠，用户要么时刻盯紧口袋要么舍弃舒适享受，高质量体验无从谈起。

但唐DM-i的出现，打破了这种对用户并不友好的局面，一举颠覆20万级和中大型SUV两大市场的固有竞争格局。同时拥有超大空间和超低油耗，唐DM-i“鱼和熊掌兼得”，完美解决目前“车大不省”、“车省不大”痛点，真正做到为用户用车成本减负，为用户用车生活扩容，为用户搭建一个“移动的快乐星球”。

·7座大空间 豪华与安全兼备

一般来说，家庭用户对于汽车的需求，首先要考虑到一家老小乘坐的舒适性，同时还得考虑到不同场景使用时的实用性。因此，一辆大空间的7座SUV对于家庭用户而言已是刚需。

唐DM-i拥有4870×1950×1725mm的车身尺寸，轴距达到2820mm，相比冠道、途观L等20万以上燃油SUV优势明显，相比CR-V混动、RAV4荣放双擎等20万级混动SUV则堪称完胜。

得益于庞大的车身尺寸，唐DM-i拥有了宽大的乘坐空间和储物空间，并在此基础上通过灵活空间设计带来了更佳舒适性和更高实用性。

乘坐空间方面，由于第二排座椅可实现大幅度的前后调节和靠背调节，切换五座时第二排乘客能够获得极为宽敞且舒服的坐姿，而切换7座时又能够同时保证所有座位，包括第三排的舒适性。同时，第二排地台全平以及配备超大尺寸全景天窗，大大增加了后排空间感和视野，进一步提升了乘坐体验。

储物空间方面，唐DM-i拥有非常强大的空间装载能力和拓展能力。尤其是五座状态下，后排全平放倒，甚至加上第二排比例放倒，就算2米长的物品也能轻松容纳，搬家拉货全然不在话下。即使是7座状态，可实现的装载能力也相当可观。除此之外，前排扶手箱、后排杯架、门板储物格、前后排储物格，手套箱等储物空间设计也极为丰富且人性化，收纳小物件非常方便。

在大空间的基础上，唐DM-i拥有非常丰富的配置，车内豪华质感十分出色，带来了更优质的驾乘体验。龙鳞纹豪华真皮座椅的打孔、缝线、包边等细节处理很细腻，并且前排电动座椅配备了伸缩腿托以及通风/加热等舒适性功能。车内环舱使用的高档类麂皮以及金属质感材质、钢琴烤漆材质等，加上12个立体式琴弦扬声器和31色车内氛围灯等舒适性装备，车内豪华氛围媲美50万级豪华品牌SUV。

而在智能方面，唐DM-i的表现堪称同级车型中的天花板。DiPilot智能驾驶辅助系统包括了全速自适应巡航、智能领航、交通拥堵辅助、弯道速度控制、前后向碰撞预警、自动紧急制动、主动式车道保持、智能遥控驾驶等丰富功能，即便对比汉兰达、途昂等主流合资7座SUV也处于绝对优胜，带来安全、智能的驾驶体验升级。

同级领先的DiLink 3.0智能网联系统则采用全新UI设计，操作逻辑也更符合用户需求，人机交互体验更为出色。功能性上，智能语音交互、云服务智能管家、智慧精准导航、在线影音、车载K歌装备、手机NFC车钥匙等一应俱全，更高阶智能贴合用户全场景出行生活。

在营造越级豪华的同时，唐DM-i在安全方面同样不遗余力。除了DiPilot智能驾驶辅助系统在主动安全上的保护，唐DM-i拥有LCB高安全性能车身，这使得它获得了中汽研C-NCAP五星安全认证，并获得了中保研C-IASI三项“GOOD”安全评级，安全性能非常出色。不止如此，唐DM-i还搭载了拥有智能杀菌氧吧和超生化模式的智能健康生态座舱，使用的刀片电池也通过了动力电池安全领域最严酷的针刺测试，全方位构建了全域安全保障。

·超级混动加持 既省油又强劲

众所周知，车身重量相对较大的中大型SUV一般难以实现低油耗，尤其是传统燃油SUV，每百公里十几升的油耗都属于主流范畴。另一方面，中大型SUV拥有更强多场景使用属性，续航有限的纯电车型实际上难以满足家庭出行所需。因此，动力强、油耗低、续航长的混动系统几乎是中大型SUV现阶段竞争追逐的理想解决方案。

但目前不同技术路线的混合动力系统都存在着各自的不足，比如陆放HEV搭载的丰田THS II混合动力系统由于不外接充电，燃油经济性具有一定局限性；途观L PHEV搭载的P2结构混动系统由于双离合变速箱的参与，平顺性处于劣势；理想ONE搭载的增程系统由于发动机始终不直接驱动车轮，亏电和高速状态下油耗较高。

而唐DM-i搭载的DM-i超级混动技术，颠覆了传统混动技术以油为主的设计架构，四大控制模式日常使用以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率，实现了超低油耗、更强动力、更长续航，堪称目前中大型SUV的最优解。

该系统由热效率高达40%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、大容量大功率的DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件组成。其中，刀片电池大容量和高功率特性，使得系统拥有超强保电能力，加上搭载直流快充技术，使得全工况使用不亏电。

在城市场景中，搭载DM-i超级混动技术的唐DM-i在电量充足的情况下以纯电模式行驶，油耗为零。即便是亏电工况下，电驱占比仍可高达99%，真正实现了多用电、少用油和高效用油的设计理念。以电为主的特性让用户在面对城市频繁拥堵的路况时，无需为燃油担忧，也无需为嘈杂烦躁。

在高速行驶场景中，唐DM-i自动切换至HEV并联模式，发动机介入驱动，不仅经济性强，也让用户的驾驶感受更加畅快，动力随踩随有。而进入高速巡航时，1.5Ti高效发动机直驱，无需换档，无需能量转换，简化了传动路径，油耗更低。

可油可电，以电为主，发动机高效辅助的特点让唐DM-i综合油耗低至1.2L/100km，亏电油耗低至5.3L/100km，续航里程高达1050km，完美解决了中大型燃油SUV油耗高的痛点，并展现出了相比其他混动类型更明显的省油优势。

不止如此，由于唐DM-i搭载的DM-i超级混动系统大部分工况为纯电行驶，提供了无限接近纯电车型平顺静谧的舒适驾乘感受。即便是燃油发动机工作，也只运行在高效区间，转速区间相对固定，避免了发动机转速改变带来的噪音以及震动，同时EHS电混系统无需换挡，避免发动机和变速箱转速不匹配而出现的顿挫。也就是说，无论用油用电，唐DM-i都能拥有十分优异的NVH表现，平顺性和静谧性极佳，整体驾乘质感更细腻更舒适。

而在动力性能方面，骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m，高效的同时动力强劲。电机最大功率更达到了160kW，最大扭矩达到了325N·m，轮端扭矩大，动力响应更快。加上EHS电混系统最高可达97.5%的传动效率，唐DM-i得益于DM-i超级混动系统，0-100km/h加速时间仅需8.5秒，在中大型SUV当中具备领先实力。

此外，唐DM-i享受绿牌免购置税，用户在限牌限行城市也能无忧通行。综合来看，无论是城市通勤，还是自驾出行，唐DM-i在经济性、舒适性和动力性上都具备领先优势，可以说是当之无愧的家用首选。

总结：

20万以上SUV车型之间的竞争，其实是产品价值的竞争。在诚意的售价基础上，谁能够提供用户更多的价值，谁就能抢到更多的用户。唐DM-i强势入局改写了原有的价值体系，以更全面优质表现刷新了该细分车型的价值标准。相较于同级别竞品，其凭借DM-i超级混动“快、省、静、顺、绿”的特性，以及“大空间、豪华、智能、安全”的旗舰实力，实现全面价值超越，更加贴合消费升级时代的用车环境与需求。而自上市以来的持续畅销，更是对唐DM-i强大产品力的有力证明，亦是终端市场对其技术驱动、用户至上的最好回应。