起售比老款贵提车加2万雷克萨斯新款ES仍加价_雷克萨斯ES

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起售比老款贵提车加2万雷克萨斯新款ES仍加价

作者:陈孟杰责编:陈孟杰来源：网新社Xnews

2021-08-20 16:26

8月20日，距离雷克萨斯新款ES上市还不到一周，就有网友在社交媒体反映雷克萨斯ES出现了加价的现象。在此前，老款ES加价的现象一直持续，而在新款车型上市后，这种情况仍然没有得到缓解。

相比而言，新款ES的起售价要比老款高了4900元，但并未进行大幅度的升级。根据网友的说法，现在订新款ES需要选装20000元的“套餐”。虽然这个套餐具体都包括哪些配置我们并不清楚，但从网友的说辞来看，这个套餐大概率是有关舒适性配置的选装。同时，店内也提供“不加价”的选项。如果不加价，那提车时间将无法得到保障，同时还有被退还定金的可能。

作为雷克萨斯在中国市场的王牌，雷克萨斯ES在去年的销量超过了11万台，占据了去年雷克萨斯在中国市场半数的份额。然而这台车加价的现象已经持续了相当长的时间，但能够在竞争如此激烈的市场中屹立不倒也确实是有独到之处。一方面雷克萨斯在中国的品牌形象很高，同时品牌的溢价能力也非常出色，再加上售后的服务等方面，都使不少追求豪华低调的消费者对它情有独钟。也正因如此，雷克萨斯才有了现在的“辉煌”。

但是随着市场竞争白热化，能够竞争雷克萨斯ES的已经不局限于奥迪A6L等合资品牌的车型，甚至红旗H9和比亚迪汉等自主品牌的中大型豪华轿车也加入了竞争。相比这些竞品，雷克萨斯ES的迭代速度慢、动力弱、配置低，在这样的情况下仍然采用变向加价的销售模式恐怕并不明智，我们期待也相信雷克萨斯未来会向市场妥协。