“进化”造就强者！奥迪布局下一代电动出行解决方案

按照达尔文的自然选择学说理论，生存斗争是自然选择的动力；遗传变异是自然选择的前提；适者生存、不适者被淘汰是自然选择的结果。在这一理论中，每一环节都是“进化”的力量在推动，只有这样才能造就食物链的强者。

对于汽车品牌而言，要想在竞争激烈的市场中生存斗争，乃或成为“强者”，都离不开这种“进化”驱动。奥迪作为豪华车阵营的头部车企，也正通过技术的力量不断“进化”自身的竞争实力，开始携手中国一汽布局下一代电动出行解决方案。

1、合作中获取力量

新能源汽车的发展正走入了一个阶段，不管是政策的导向、消费者需求的提升，抑或是同类品牌的竞争格局，都在逐步加剧。电动豪华车市场的竞赛也已慢慢拉开序幕，残酷的市场考验着每个豪华车品牌的体系实力。

面对全球最大的汽车市场，只有真正了解中国消费者的真实需求，才能在未来更加激烈的竞争中脱而出。而“合作”无疑是最好的方式。这也是人类走到现代文明必不可少的一种力量。

从过去30年时间来看，奥迪与中国一汽的合作其实取得了显著的成效，从销量数据就可见一斑。今年一季度，奥迪品牌累计销量190784辆，比去年同期增长97.2%。如此大幅度的增长足以说明双方合作的必要性。这也为其接下来在新能源领域的合作打下坚实的基础。

2、技术驱动“进化”

透视一个品牌的发展潜力，技术、制度、文化都是需要考量的指标。其中技术更是最为关键的驱动力。从工业革命到现在，每一次技术的进化都造就了一部分强者。而奥迪一汽新能源合资项目规划引入的PPE平台正是奥迪进入下一轮竞赛的重要利器。

年初的奥迪一汽新能源合资项目规划引入的PPE平台，是奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台，其首个工厂计划投资额超过300亿人民币，首款车型将于2024年在长春投产。

PPE技术架构，全称Premium Platform Electric。该平台由奥迪主导与保时捷共同开发。其量产车系的电池大小和轴距均可调整，从而可以打造出适用于不同细分市场的车型，未来该平台将率先应于C级车，并逐渐推广应用至B级车与D级车之上。该技术平台下的量产车系，将具备长轴距与较短前后悬的特点，从而为驾乘者提供更大的车内空间。

奥迪目前拥有MEB、MLB evo、PPE、J1四大纯电动车架构平台。中国一汽已经引入MEB、MLB evo两大平台，随着PPE平台的加入，其将形成覆盖从入门级到中大型豪华电动车的产品矩阵。而PPE正是针对中高端车型所打造的技术平台，与目前中国汽车消费市场的走势非常吻合，体现了奥迪在技术上的前瞻性与洞察力。

3、“E”无反顾的奥迪A6

如何体现PPE的整体实力呢？

当然是聚焦在具体的产品上。在4月19日开幕的上海车展上，奥迪A6以一种全新的方式走到大家面前，它就是奥迪A6 e-tron Concept。这其实就是奥迪技术“进化”的成果，其解决的正是下一代奥迪电动出行解决方案。

作为全新PPE纯电动平台打造的量产车型，奥迪A6 e-tron Concept的造型设计可以说足够前卫、足够运动，也足够科技。让你看到它就感觉它是一辆来自未来的车。这种“吸引力”一方面说明了奥迪对未来消费者审美的洞察，另一方面也体现了PPE专属纯电平台的优势，可以最大限度得发挥想象力，并得以实现。

作为奥迪A6的下一代车型，其与现款A6唯一的共同点是尺寸：Sportback车型长4.96米、宽1.96米、高1.44米，车身线条优雅，并且传承奥迪典型的溜背设计，经典与未来相碰撞。此外，这款车还在电动C级车领域实现了前所未有的0.22超低风阻系数，最大化降低了气动阻力，将浪漫（造型）与现实（功能）进行了完美的融合。

除此之外，这款车依然不负奥迪“灯厂”的名号，应用数字矩阵式LED技术与数字OLED技术，配备了高分辨率LED投影技术、数字矩阵式OLED大灯、数字OLED尾灯等，绝对是一次无与伦比的体验。

最重要的是这款车的工程技术。A6 e-tron concept搭载约100kwh的电池组，两台电机总输出功率可达350kw，最大扭矩达800N·m，支持800伏快充技术，这项革命技术首次应用于量产中端车型和豪华PPE车型体系。用户可通过支持270kW的快充站实现高速补能，电池充电10分钟，便足够汽车行驶300多公里。其续航里程最大超过700公里，全方位满足用户短途通勤与长途旅行的多维度出行需求。

写在最后：前瞻洞察，主动“进化”，相比于“适者生存”的被动，有着更强的驱动力。新能源汽车的竞争已经进入了新阶段，豪华品牌的“入局”更是加速了市场的转型。在未来的汽车市场中，谁能成为强者，决定性因素就是谁有这种主动“进化”的意识与行动。而从奥迪目前的布局来看，技术和对未来用户的深刻洞察，已经为其指明了前进方向。