WEY全新SUV摩卡4月开启预售 尺寸全面超本田冠道

近日网新社获悉,长城汽车徐水工厂正在对WEY摩卡冲压单件、白车身总成、涂装外观质量进行评审,这意味着新车即将进入量产阶段。据悉,新车将于今年4月开幕的上海车展正式开启预售,上市后将与本田冠道、长安UNI-K等车型展开竞争。

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外观方面,新车采用了最新的家族式设计语言,前脸部分配备大尺寸六边形进气格栅,车身侧面线条营造出光影折痕效果,搭配类似溜背式设计的车顶,整体造型极具时尚感。内饰方面,新车配备双辐式多功能方向盘。中控部分采用悬浮式大尺寸中控屏+空调区触控式面板,搭配带状全液晶仪表和HUD抬头显示,形成四屏联动,营造出十足的未来感。

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车身尺寸方面,新车定位大五座SUV车型,长宽高分别为4875*1960*1690mm,轴距为2915mm,较本田冠道和长安UNI-K均占有一定优势。此外,新车将首次搭载咖啡智驾系统,并搭载包括首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD以及L3自动驾驶域控制器等配置,进一步丰富新车的科技配置。

动力方面,新车将搭载代号为E20N的2.0T发动机,最大功率为157kW,匹配全球首款横置9DCT变速箱,工信部申报油耗为7.5L/100km。

近日网新社获悉,长城汽车徐水工厂正在对WEY摩卡冲压单件、白车身总成、涂装外观质量进行评审,这意味着新车即将进入量产阶段。据悉,新车将于今年4月开幕的上海车展正式开启预售,上市后将与本田冠道、长安UNI-K等车型展开竞争。

外观方面,新车采用了最新的家族式设计语言,前脸部分配备大尺寸六边形进气格栅,车身侧面线条营造出光影折痕效果,搭配类似溜背式设计的车顶,整体造型极具时尚感。内饰方面,新车配备双辐式多功能方向盘。中控部分采用悬浮式大尺寸中控屏+空调区触控式面板,搭配带状全液晶仪表和HUD抬头显示,形成四屏联动,营造出十足的未来感。

车身尺寸方面,新车定位大五座SUV车型,长宽高分别为4875*1960*1690mm,轴距为2915mm,较本田冠道和长安UNI-K均占有一定优势。此外,新车将首次搭载咖啡智驾系统,并搭载包括首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD以及L3自动驾驶域控制器等配置,进一步丰富新车的科技配置。

动力方面,新车将搭载代号为E20N的2.0T发动机,最大功率为157kW,匹配全球首款横置9DCT变速箱,工信部申报油耗为7.5L/100km。

近日网新社获悉,长城汽车徐水工厂正在对WEY摩卡冲压单件、白车身总成、涂装外观质量进行评审,这意味着新车即将进入量产阶段。据悉,新车将于今年4月开幕的上海车展正式开启预售,上市后将与本田冠道、长安UNI-K等车型展开竞争。

外观方面,新车采用了最新的家族式设计语言,前脸部分配备大尺寸六边形进气格栅,车身侧面线条营造出光影折痕效果,搭配类似溜背式设计的车顶,整体造型极具时尚感。内饰方面,新车配备双辐式多功能方向盘。中控部分采用悬浮式大尺寸中控屏+空调区触控式面板,搭配带状全液晶仪表和HUD抬头显示,形成四屏联动,营造出十足的未来感。

车身尺寸方面,新车定位大五座SUV车型,长宽高分别为4875*1960*1690mm,轴距为2915mm,较本田冠道和长安UNI-K均占有一定优势。此外,新车将首次搭载咖啡智驾系统,并搭载包括首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD以及L3自动驾驶域控制器等配置,进一步丰富新车的科技配置。

动力方面,新车将搭载代号为E20N的2.0T发动机,最大功率为157kW,匹配全球首款横置9DCT变速箱,工信部申报油耗为7.5L/100km。

近日网新社获悉,长城汽车徐水工厂正在对WEY摩卡冲压单件、白车身总成、涂装外观质量进行评审,这意味着新车即将进入量产阶段。据悉,新车将于今年4月开幕的上海车展正式开启预售,上市后将与本田冠道、长安UNI-K等车型展开竞争。

外观方面,新车采用了最新的家族式设计语言,前脸部分配备大尺寸六边形进气格栅,车身侧面线条营造出光影折痕效果,搭配类似溜背式设计的车顶,整体造型极具时尚感。内饰方面,新车配备双辐式多功能方向盘。中控部分采用悬浮式大尺寸中控屏+空调区触控式面板,搭配带状全液晶仪表和HUD抬头显示,形成四屏联动,营造出十足的未来感。

车身尺寸方面,新车定位大五座SUV车型,长宽高分别为4875*1960*1690mm,轴距为2915mm,较本田冠道和长安UNI-K均占有一定优势。此外,新车将首次搭载咖啡智驾系统,并搭载包括首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD以及L3自动驾驶域控制器等配置,进一步丰富新车的科技配置。

动力方面,新车将搭载代号为E20N的2.0T发动机,最大功率为157kW,匹配全球首款横置9DCT变速箱,工信部申报油耗为7.5L/100km。

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外观方面,新车采用了最新的家族式设计语言,前脸部分配备大尺寸六边形进气格栅,车身侧面线条营造出光影折痕效果,搭配类似溜背式设计的车顶,整体造型极具时尚感。内饰方面,新车配备双辐式多功能方向盘。中控部分采用悬浮式大尺寸中控屏+空调区触控式面板,搭配带状全液晶仪表和HUD抬头显示,形成四屏联动,营造出十足的未来感。

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动力方面,新车将搭载代号为E20N的2.0T发动机,最大功率为157kW,匹配全球首款横置9DCT变速箱,工信部申报油耗为7.5L/100km。

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外观方面,新车采用了最新的家族式设计语言,前脸部分配备大尺寸六边形进气格栅,车身侧面线条营造出光影折痕效果,搭配类似溜背式设计的车顶,整体造型极具时尚感。内饰方面,新车配备双辐式多功能方向盘。中控部分采用悬浮式大尺寸中控屏+空调区触控式面板,搭配带状全液晶仪表和HUD抬头显示,形成四屏联动,营造出十足的未来感。

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外观方面,新车采用了最新的家族式设计语言,前脸部分配备大尺寸六边形进气格栅,车身侧面线条营造出光影折痕效果,搭配类似溜背式设计的车顶,整体造型极具时尚感。内饰方面,新车配备双辐式多功能方向盘。中控部分采用悬浮式大尺寸中控屏+空调区触控式面板,搭配带状全液晶仪表和HUD抬头显示,形成四屏联动,营造出十足的未来感。

车身尺寸方面,新车定位大五座SUV车型,长宽高分别为4875*1960*1690mm,轴距为2915mm,较本田冠道和长安UNI-K均占有一定优势。此外,新车将首次搭载咖啡智驾系统,并搭载包括首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD以及L3自动驾驶域控制器等配置,进一步丰富新车的科技配置。

动力方面,新车将搭载代号为E20N的2.0T发动机,最大功率为157kW,匹配全球首款横置9DCT变速箱,工信部申报油耗为7.5L/100km。

近日网新社获悉,长城汽车徐水工厂正在对WEY摩卡冲压单件、白车身总成、涂装外观质量进行评审,这意味着新车即将进入量产阶段。据悉,新车将于今年4月开幕的上海车展正式开启预售,上市后将与本田冠道、长安UNI-K等车型展开竞争。

外观方面,新车采用了最新的家族式设计语言,前脸部分配备大尺寸六边形进气格栅,车身侧面线条营造出光影折痕效果,搭配类似溜背式设计的车顶,整体造型极具时尚感。内饰方面,新车配备双辐式多功能方向盘。中控部分采用悬浮式大尺寸中控屏+空调区触控式面板,搭配带状全液晶仪表和HUD抬头显示,形成四屏联动,营造出十足的未来感。

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近日网新社获悉,长城汽车徐水工厂正在对WEY摩卡冲压单件、白车身总成、涂装外观质量进行评审,这意味着新车即将进入量产阶段。据悉,新车将于今年4月开幕的上海车展正式开启预售,上市后将与本田冠道、长安UNI-K等车型展开竞争。

外观方面,新车采用了最新的家族式设计语言,前脸部分配备大尺寸六边形进气格栅,车身侧面线条营造出光影折痕效果,搭配类似溜背式设计的车顶,整体造型极具时尚感。内饰方面,新车配备双辐式多功能方向盘。中控部分采用悬浮式大尺寸中控屏+空调区触控式面板,搭配带状全液晶仪表和HUD抬头显示,形成四屏联动,营造出十足的未来感。

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动力方面,新车将搭载代号为E20N的2.0T发动机,最大功率为157kW,匹配全球首款横置9DCT变速箱,工信部申报油耗为7.5L/100km。

近日网新社获悉,长城汽车徐水工厂正在对WEY摩卡冲压单件、白车身总成、涂装外观质量进行评审,这意味着新车即将进入量产阶段。据悉,新车将于今年4月开幕的上海车展正式开启预售,上市后将与本田冠道、长安UNI-K等车型展开竞争。

外观方面,新车采用了最新的家族式设计语言,前脸部分配备大尺寸六边形进气格栅,车身侧面线条营造出光影折痕效果,搭配类似溜背式设计的车顶,整体造型极具时尚感。内饰方面,新车配备双辐式多功能方向盘。中控部分采用悬浮式大尺寸中控屏+空调区触控式面板,搭配带状全液晶仪表和HUD抬头显示,形成四屏联动,营造出十足的未来感。

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