技术奇瑞！为何必须冲击高端？星途的使命

作为一家自诞生起就坚持自主创新为导向的技术型车企，技术奇瑞经过二十余年的积累，走到了向高端市场冲击的关键路口。

这个使命落到了星途身上。“没有星途的成功，就没有奇瑞的未来”，正如奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃所言，作为奇瑞全力打造的高端品牌，星途是奇瑞高端品牌事业版图上最重要的一颗棋子。

中国车市2021年第一份“惊喜”是星途给的。不久前星途揽月390T下线并开启预售，以全面赶超一众合资品牌的强大产品力再次向外界传递出星途冲高的决心。

这是技术奇瑞的高光时刻。这款完美继承了EXEED星途“敢超越”品牌精神的旗舰产品，以“可上九天揽月”的气势与决心，勇敢向合资王牌亮剑。

先来回答一个问题，奇瑞为何必须冲击高端？

首先，从行业大背景来看，目前中国汽车产业正处在由“汽车大国”向“汽车强国”转型的重要历史时期。尽管2020年中国乘用车零售累计同比下降6.8%，但其仍然是疫情下最有活力的汽车市场；同时自主品牌崛起的趋势势不可挡。在经过数十年的发展之后，自主品牌无论是在规模还是在技术储备上都取得了巨大的飞跃，品牌形象更丰富和立体，中国消费者对自主品牌也更加信任。

奇瑞的向上是顺势而为。

此外，从本质上来看，发展高端品牌是奇瑞行至产品力超越品牌力阶段的必然选择和新突破口。

以丰田为参照，奇瑞的发展轨迹有许多相似之处。

上世纪80年代，丰田迎来了又一个发展关键时刻。时任丰田汽车董事长的丰田英二提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”

丰田毫不掩饰它想向世界一流汽车厂牌挑战的野心，在美国市场获得长达30年的成功后，丰田逐渐不甘心自己的角色仅是“为每个人生产可以负担得起的汽车”。

这个阶段的丰田，与如今的奇瑞有着相似的心境，即在某一市场获得极大成功后，开始思考有没有可能在更大的舞台上与顶级对手掰手腕，看见不一样的风景。

彼时丰田的品牌力同样跟不上产品力的提升，影响了它的品牌溢价。因此丰田不惜花费6年时间，前后投入5亿美元都要打造出雷克萨斯。

星途的诞生也是一个道理。从诞生之日起，奇瑞就把自主创新作为安身立命之本，被誉为中国汽车自主品牌的一张创新名片。当前奇瑞无论是制造工艺还是产品品质都已经得到用户的高度认可，技术储备在自主车企中名列前茅，但凭借奇瑞现有的品牌力无法支撑起新技术的量产落地，必须要打造一个更高端的品牌。

星途和奇瑞的关系，就如同丰田与雷克萨斯。作为同样强调技术创新的车企，丰田成功打造雷克萨斯的故事，可以带给奇瑞很多启示。

就市场定位而言，奇瑞对应的是丰田，负责大众主流市场；星途对应的是雷克萨斯，负责小众高端市场。品牌定位来说，奇瑞是价值品牌，星途是溢价品牌，后者的整体定价体系高于前者。

推出星途后，奇瑞的版图也更加完整。未来，依托“技术奇瑞”的核心优势，奇瑞将以技术赢市场，星途则以高端赢品牌，各有侧重。

2020年，随着技术奇瑞的爆发，奇瑞汽车进入上升通道。数据显示，奇瑞汽车全年累计销量达到44.9万辆，同比增长8.6%；11月，奇瑞自2013年以来首次出现在乘联会批发销量前十车企名单中。

产品方面，奇瑞的大单品战略高歌猛进，“PlUS”效应显著。奇瑞瑞虎系列全年销量323537辆，同比增长38.5%。其中，以瑞虎8 PLUS为代表的瑞虎8系列销量一路高歌，连续两个月销量突破2万辆，2020全年销售136182辆，同比增长16.9%，上市两年累计销售近30万辆；这种势头也蔓延到轿车领域，艾瑞5 PLUS上市14天销量突破5000台。

再来看星途，随着星途揽月的推出，其以技术为品牌标签的向上路线变得更加清晰。作为一个刚刚起步的新品牌，星途目前处于爬升阶段，当务之急是打造差异化的品牌标签。

品牌打造并非一日之功，高端品牌更是如此。高端不等同于高价，一字之差，却是一个对消费者心智改造的浩大工程，星途要以真正独特的创新力、品质力做基底。

不过，我们对星途的未来充满信心。一方面中国正在经历一场消费升级革命，是星途难得的机遇；另一方面，在奇瑞雄厚的技术基础上，坚守高端品牌调性，假以时日星途能够在高端市场占据一席之地，是大概率事件。

“没有星途的成功，就没有奇瑞的未来。”在星途揽月390T下线预售现场，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃重申星途之于奇瑞的战略意义。

奇瑞对星途倾注了全部心血。奇瑞股份有限公司副总经理、星途品牌事业部总经理高新华介绍道：“星途是奇瑞举全公司之力打造的、面向未来的中国高端智能品牌，可谓源于奇瑞，高于奇瑞。”

对于星途的使命，高新华表示：“作为累计销量突破900万辆的大集团，奇瑞推出高端乘用车品牌在战略选择上无疑是正确的，未来星途更将承担起奇瑞进军全球化市场的重任。”

早在10年前，奇瑞便开始打造星途，为此做足了准备。作为冲击高端市场的“重磅武器”，星途揽月的思路很清晰，就是用极致的技术实力，正面对抗合资劲敌。

从产品力来看，星途揽月全面超越过往任何一款奇瑞车型，重新定义了中国品牌SUV的新高度。除了有2.0T+7DCT的强大动力组合加持，宽大的车内空间以及奢华内饰让它实现了“礼宾级七座”享受，还搭载了与百度共同打造的Lion 4.0智云系统，同时双12.3寸贯穿式高清液晶屏、FOTA云端升级、智能家居互联等均为全系标配，AR实景导航、人脸识别支付，及L2.5自动驾驶功能“黑科技”一应俱全……

除了有技术奇瑞的硬核背书，奇瑞还调用集团全球优质资源为星途配备了最强的人才团队，高新华透露：“为做大做强星途品牌，奇瑞成立了星途品牌事业部，配备的核心职能负责人均来自奇瑞捷豹路虎。”

在营销和渠道建设上，奇瑞也大力投入。根据市场结构与消费者需求的变化，为星途汽车打造了一支独立的经销商网络，其中不乏代理过豪华品牌、具有合资背景，且经验丰富的投资人。

纵观很多汽车品牌，当它们发展到一定阶段时，都会向高阶市场发起冲击，打造自己的高端品牌。比如丰田推出雷克萨斯、本田推出讴歌、日产推出英菲尼迪。

星途的到来，正是奇瑞技术实力以及体系实力飞跃后的历史必然选择，经过长达23年的沉淀，奇瑞上升到一个更高的境界。

星途揽月这个名字，又让人联想到不久前从月球成功取回月壤的嫦娥五号。我们的目标是星辰大海，每每说起这句话都不免心潮澎湃，“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”的壮丽梦想，在一代代中国人的实干中，都已经逐一得到了实现。

星途揽月就如同星途的“嫦娥五号”，其品牌向上的夙愿，也将在一代代奇瑞人的实干中，在未来被实现。