以“技术”为锚点 星途大七座旗舰揽月正面对抗合资劲敌

以“揽月”之名，EXEED星途再次向外界传递出冲高的决心。

日前，星途大七座旗舰SUV正式揭开其神秘面纱，公布中文名为“星途揽月”，与此同时，星途揽月390T车型下线并开启预售，4款配置车型预售价区间为19-23万元。

从名字就能看出这款车型与星途对这款新车的与众不同。根据官方解读，“星途揽月”取自毛主席《水调歌头·重上井冈山》一诗中的名句“可上九天揽月”， 它所代表的那种无畏探索的民族精神，以及揽月入怀的霸气自信与星途品牌调性完美结合，彰显了EXEED星途“敢超越”的品牌精神。

值得一提的是，这个名字是星途面向全球粉丝公开征集而来，在社交平台上得到了粉丝的积极参与，前期候选中文名就高达15000个，最终 “星途揽月”以最高票当选，这也是星途首款以中文命名的车型。

可以看到，在经历了TXL、LX以及全新一代TXL之后，星途也开始尝试在营销上做出更多改变和创新，通过这种强互动性且接地气的营销方式，让它从过去印象中那个冷冰冰的技术理工男，逐渐转变为一个更有温度的新潮科技品牌形象。

除了营销上的出奇，聚焦至产品本身，星途揽月也配备了诸多“杀手锏”。

作为星途基于全球化M3X火星架构打造的第二款车型，同时也是星途品牌旗舰车型，星途揽月将“技术奇瑞”的家底运用到极致。

这台星途揽月390T身上最受瞩目的非其搭载的全新2.0TGDI发动机莫属，最大功率为187 kW，最大扭矩可达390牛·米，据悉，其动力性能甚至可以媲美3.5升V6发动机；而与其搭配的7DCT湿式双离合变速箱+电子换挡，则可为车辆提供平顺可靠的换挡操作，以及出众的燃油经济性。

这台2.0T发动机正是技术奇瑞的“巅峰之作”，不仅有着国产最强2.0T发动机的称号，账面数据也完全不输给主流德、日系合资品牌，从2019年3月成功点火后就一直备受期待，奇瑞粉丝更是千呼万唤希望能早日搭载在新车上。

除了有奇瑞史上最强动力总成的加持，星途揽月390T还搭载了博格华纳智能四驱系统，让大七座SUV也可以拥有0.07毫秒快速切换驾驶模式的出色驾驭体验，同时采用双平衡轴系统，可以有效减缓整车振动，让这套动力总成能够展现出更好的性能与节能表现。

此外，在空间、智能配置以及安全等方面，星途揽月同样展现出一台旗舰SUV的水准。

新车采用超五星级整车安全设计，凭借4970*1940*1788mm的车身尺寸和2900mm超长轴距，实现了“礼宾级七座”享受；

进入车内，大面积软质材料包裹的中控台，配合镀铬按键与木纹装饰尽显高档气息；另外在智能配置方面，星途揽月搭载了与百度共同打造的Lion 4.0智云系统，同时双12.3寸贯穿式高清液晶屏、FOTA云端升级、智能家居互联等均为全系标配，AR实景导航、人脸识别支付，及L2.5自动驾驶功能“黑科技”一应俱全。

综合来看，星途揽月集“技术奇瑞”实力之大成，其产品力再次定义了中国品牌SUV的新高度。随着这款新车的到来，星途又将向高端市场发起新一轮强有力的冲击。

不出意料，星途揽月19-23万的预售价一经公布便在汽车圈内引发热议，因为这一价格区间不仅打破了自主品牌的价格天花板，也意味着星途揽月将直面合资标杆的竞争。

但以星途过往的成绩和品牌力来说，这样的定价不免让人为它捏了一把汗。

不过，不同于外界的担忧，在与其团队的交流中，能够感受到他们对星途揽月的未来市场表现是充满信心的，这种信心来源于技术奇瑞以及集团全球优质资源的硬核背书。

奇瑞股份有限公司副总经理、星途品牌事业部总经理高新华博士介绍道，星途是奇瑞举全公司之力打造的、面向未来的中国高端智能品牌，可谓源于奇瑞，高于奇瑞。

下线仪式上，星途揽月的开发、生产的核心团队代表齐齐亮相，这支团队来头不小。“为做大做强星途品牌，奇瑞成立了星途品牌事业部，配备的核心职能负责人均来自奇瑞捷豹路虎。”高新华透露，奇瑞为星途配备了最强的人力资源。

除了打造一支豪华的团队阵容为星途保驾护航，奇瑞23年自主造车的体系积累，为星途品牌高阶化之路提供了动力之源。据了解，早在10年前，奇瑞便开始打造星途，已经做了充足的准备。星途揽月的思路很清晰，就是用极致的技术实力，正面对抗合资劲敌。

纯粹从产品层面而言，星途揽月展现出了超越合资标杆的技术实力，车身尺寸、动力性能等关键性参数完全不输给丰田汉兰达、福特锐界等竞品。

以丰田汉兰达为例，其车身尺寸为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm，搭载一套2.0T+6AT的功力总成，最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m。两相对比，星途揽月不仅在长宽高及轴距上具有明显的领先优势，2.0T发动机的性能也更优秀。

智能及舒适性配置更不用说，星途揽月完全是秒杀合资对手，无论是丰富程度还是技术领先方面，都拥有更为出色的产品体验。同时星途揽月还具有不小的性价比优势，而且如今只是预售阶段，按照惯例新车正式上市之后还会有更多惊喜，届时表现值得期待。

同为自主高端品牌，星途总是和领克、WEY等“前辈”放到一起来比较，但它已经走出了不一样的高端化之路。

从用户画像来看，领克面向的是新潮，追求个性，容易接受新事物的年轻人，WEY面向的是相对成熟，稳重的人群，而以极致技术为品牌标签的星途未来面向的则是极客、技术控、高知分子这类群体。

发布会也迎来了星途揽月390T首位车主——合肥工业大学教授、中国工程院院士杨善林院士，现场由高新华博士向杨院士完成了交付仪式。

经过两年的摸索，星途逐渐找到了一条最适合自己的向上之路。在科技浪潮席卷全球的大背景下，主打技术的星途也赢得了一定的先天优势。

毋庸置疑，未来一定是科技驱动的时代。当前正处于科技大爆发的关键节点，大数据、人工智能、5G等新技术逐渐渗透到我们生活的方方面面。近几年，北斗、高铁、国产大飞机、中国天眼、嫦娥五号等重大科技工程得到广大年轻人的关注和追捧，消费需求和习惯都在被加速重塑，培养出一大批科技迷和技术迷。

星途揽月的到来适逢其时。在星途揽月上将“技术奇瑞”的家底运用到极致，EXEED星途的高端化，将以“技术”为标签，走出一条独辟蹊径的品牌向上之路。对于那些对技术有极致追求，对技术带来的快感和愉悦性拥有极大渴望的用户来说，星途无疑是他们最好的选择。

作为奇瑞全力打造的高端品牌，星途是奇瑞实现品牌向上最重要的一颗棋子，承载着更为重要的使命和责任。

星途揽月无疑是星途打开局面的“重要武器”。以技术为切入点，星途找到了打开高端化市场的途径，接下来品牌定调必须更清晰，将技术牢牢烙印在星途品牌上，未来技术之于星途，就像豪华之于奔驰、操控之于宝马、科技之于奥迪，安全之于沃尔沃一样，将成为与之其品牌挂钩的产品标签。