余心哲：奔驰新一代长轴距E级车全面换新 更懂用户需求

9月26日，2020年全球首个也是唯一一个线下举办的国际A级车展北京车展正式开幕，时值传统车市旺季，本届车展也吸引了众多国内外汽车厂商参展。车展当天，在网上车市与网新社举办的车企领导高端访谈间内，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司市场部总监余心哲接受了联合采访。

谈及此次北京车展最受瞩目的车型之一，奔驰新一代长轴距E级时，余心哲表示：“一般来说新一代是中期改款的车，改动的地方比较少，但这次新一代长轴距E级车做到了全面焕新升级。”同时他强调：“国内用户比较关心的舒适和豪华方面，在改款E级上也得到了进一步的提升，尤其后排乘坐的感受。”

以下为采访实录：

网上车市&网新社：各位网上车市的网友、各位梅赛德斯-奔驰的车主、粉丝，大家下午好！今天我们看到梅赛德斯-奔驰新一代长轴距E级车正式上市，我认为它的确做到了全新一代，从官方只打了the new，但是这款车大有学问，请余总介绍一下？

余心哲：一般来说新一代是中期改款的车，改动的地方比较少，灯的外形是不会变的，改的是灯的内部的构造和技术。或者有一些软件的升级，这个可能是大家对中期改款的期待。但这次新一代长轴距E级车的上市，做到了全面焕新升级。主要有几个方面：

一是外观。灯的形状、灯的技术以及前格栅、包围全部发生了改变，大家可以看到明显的变化，灯的形状更加靠近全新S级轿车灯，前包围也是跟梅赛德斯-迈巴赫的前包围类似，包括尾灯，现在也采用了比较狭长的尾灯的设计，尾部看起来更加的流畅、更加宽、稳。这样的设计靠近了全新S级轿车的设计语言，是“感性∙纯粹”设计语言最新的表达。

二是内部升级。新车在内部做了很大的升级，尤其是在人机交互这部分，MBUX智能人机交互系统最新的版本应用在新一代E级车上，采用了很多高科技，包括语音交互、手势交互、OTA在线升级功能，硬件水平领先同级。

三是中国用户比较关心的舒适和豪华，在改款新车中也得到了进一步的提升，尤其后排乘坐的感受。这就是为什么像您说的不太感觉像小改款而是全新一代的车型。

网上车市&网新社：梅赛德斯-奔驰E级车每一次中期改款都会有巨大的变化。现在中间的位置，是一个小沙发。梅赛德斯-奔驰是否一直有为中国市场提供一些专属配置的想法。

余心哲：是的。还可以举一个例子，车内的配色，这次同样是给人耳目一新的感觉。蓝色配浅咖啡的颜色，非常有活力，非常时尚。还有棕色配上浅咖啡，是中国市场专属的配色。我们能够为中国消费者提供专属的一些配置，包括颜色等等，满足中国消费者的需求。大家看到最明显的，新一代E级车的C柱三角窗也沿袭了梅赛德斯-迈巴赫的设计，不仅是小S，也可以说是小的迈巴赫S，是给很多车主和喜欢E级车主的回馈。

网上车市&网新社：E级车的话题告一段落，进入到这次梅赛德斯-奔驰展台另外一台明星车型，新一代梅赛德斯-奔驰V级MPV，有什么样的亮点？

余心哲：V 级车给人的印象就是大，这是非常明确的一个印象，也是它最大的一个特点。首先空间非常大，如果你坐在第二排，你把自己的位置调好，当你以一个很舒服姿势的时候，你的脚没有伸到前面座椅底下。全新升级的第二排头等舱座椅，四向调节豪华头枕，座椅通风、加热、按摩，都是V 级车最让人喜欢的地方。

新一代V级MPV有几项重要的升级，在外观上更加的时尚、大气，尤其是前格栅我们用了梅赛德斯-奔驰非常有个性的闪钻进气格栅，识别度非常高，这是非常重要的改变。大灯也做了新的设计，具备智能的功能，显得科技感十足。在车内部，我们运用全新的内饰，让人眼前一亮。新车同时还在智能交互方面也做了升级。在乘坐舒适性来说，新一代V级MPV第一次在这个级别标配了涡轮形出风口，这是轿车里面S级、百万级的车才会有的配置。新一代V级MPV动力采用了9速自动变速箱。

整个车乘坐的舒适性、豪华感，外观的造型都有了极大的提升，这样的改变也是为适应客户的需求。买V 级MPV车的人都是非常成功的人，我们自己也有一些了解，很多客户都是企业家，家庭成员很多的人，他们买这个车很重要的原因是希望给到身边的人，为家人和朋友提供非常舒适和高品质的驾乘体验。这个车很灵活、很好开，别看尺寸那么大，但很灵活。一般女士开都是没有问题的。

新一代V级MPV的上市，得到很多人的关注，我们希望感兴趣的朋友能够去我们店里了解体验一下。

网上车市&网新社：上面非常详细介绍了新一代的E级车、包括V级MPV，我们做一个阶段性的小总结，这次北京车展上带来的整个产品的谱系，大概都有什么样的车型、亮点？

余心哲：这次很可能是全球唯一的一个A展，梅赛德斯-奔驰特别给大家带来了24款重磅车型。除了刚才提到的全新的S级轿车，新一代长轴距E级车，新一代V级MPV，还有梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG，第一款纯电动的车型梅赛德斯-奔驰EQC SUV。另外，我们特别带来了AMG 35家族两款明星车型，全新梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC和AMG GLB 35 4MATIC，这两款车型也是非常的惹眼。

网上车市&网新社：接下来把话题稍微往前拔一个半月，回到成都车展，伴随着全新的GLA SUV的车型，我们想如何去和一些年轻人一起去玩，“头号领地”，这样的话题是想和余总探讨，我想梅赛德斯-奔驰又要照顾这些企业家、成功人士，还要照顾很多购买30来万入门车型刚刚进入梅赛德斯-奔驰家族的车主。我们是如何做到的？

余心哲：这需要从梅赛德斯-奔驰的产品的阵容说起，梅赛德斯-奔驰的产品阵容非常广，从年轻客户追捧的新生代车型一直到迈巴赫、AMG，车型非常多，受众群体也非常广。从市场营销来说，最重要的是跟客户、朋友们要做交流，我们要以他们的视角来考虑问题，要根据他们的生活习惯、生活方式、生活理念来进行交流和沟通。

在成都，我们针对年轻朋友们做的平台，叫“头号领地”，是开放式线上线下相结合的与用户交流的平台。在这个平台上，我们有7款新生代车型，年轻人非常喜欢的长轴距A级轿车、全新GLA SUV、GLB SUV等等，能够跟用户们有一个非常好的产品体验。同时我们也会在这个平台上融入年轻人喜爱的一些话题，比如说电竞、街舞、潮流、音乐，这些话题在一起就形成了年轻人非常丰富的生活方式的一种体验。

我们希望年轻朋友们在这个平台上能够得到一些价值，一是他能够在这个平台遇到各个领域的高手，跟高手过招，当你跟高手过招的时候，你自己也会变得越来越厉害。另外，你在这个平台上能够遇到很多宝藏青年，交到很多跟你一样有特长又有个性的朋友们。

我们希望在这个平台是不随波逐流的，不会说让年轻人追逐某一个明星、追逐某一个潮流，聚在这个平台上。我们更希望年轻人有自己的判断、自我的成长，希望他们做到先新浪潮，根据自己的成长，能够作出让自己特别骄傲的成就，这也是我们打造“头号领地”的品牌，我们希望年轻人做的是能够be the first，be the best，做到第一，也要做到最好。

网上车市&网新社：昨天晚上看到段总做了一个对大灯的理解，这是梅赛德斯-奔驰的理念，我跟高手过招的时候不一定平级，我一定是适合自己的武器。梅赛德斯-奔驰和用户沟通的时候，也在和他们产生这样的共鸣。

余心哲：很多网友会比这个技术高，那个技术低，会用一些参数对比，我们更希望说我在考虑技术的同时要考虑技术背后的理念是什么。拿灯来说，大家第一想法可能是这个灯能照多远，650米是允许照的最远的距离了。但奔驰首先考虑的是什么？首先考虑是看见，而不是去照亮，你要能够看见，这是出于驾驶安全的考虑。另外看见的同时，别人能够看到你这个灯，且不能够对别人造成干扰，如果你的灯光过亮、过高，会对看见你车的人，无论是你在跟车的时候，前车从后视镜里面看到你的灯光，还是说对向来车看到你晃晃的远光的大灯，这都是不安全的隐患。

采用几何多光束LED大灯，可以独立控制84颗独立光源，可以辨别对方的来车、人、动物，能够关闭一些LED的光源，避免给前方的来车或者人形成一个晃眼，加强安全。在确保照明的前提下，同时考虑到对车行使的安全，这是我们要用LED灯集合光背后的理念。希望大家在选择技术的同时，也能够考虑到，或者能够理解我们的理念。

网上车市&网新社：我也想请问您，从中国整体市场环境来看，大家都在说所谓的后疫情时代，您如何看待接下来豪华汽车市场发展的走向？

余心哲：我谈谈个人的观察和体会。今年是整个经济甚至市场非常有挑战的一年，尤其是今年上半年，疫情的关系，这个大家都知道。在疫情平稳之后，在中国市场，大家看到了反弹，甚至是V 形的反弹，豪华车品牌可能反弹会更加多一些。

这对我们来说是综合因素造成的，第一是疫情得到控制，这是最重要的因素。第二有政策上的很多支持。再有各个品牌也有自己的产品和技术投放到市场当中。还有市场的消费者的需求。这些因素在未来是不是能够持续，会不会发生变化。我们不希望看到的是疫情有反复，或者有反弹。这样才能保证经济平稳发展，行业的好的发展，所以这块如果要用简单的话来说，我们是审慎乐观的。

网上车市&网新社：梅赛德斯-奔驰已经是领导者了，拥有134年历史的品牌，毫无疑问的领导者，你是站在第一位，不进则退，尤其中国市场的特殊性，只有持续不断去引领，去创造新的标准，你才能继续保持现在的局面。接下来从明年来看，未来会有什么样新的技术、新的理念，包括新的玩法？市场方面的玩法，包括产品，会带给中国市场？

余心哲：是否是第一，暂且不论。拿最近新一代V级MPV车的一个广告片来做一个简单的解释，我们跟李宗盛，华语音乐教父级的人物一起合作，拍了一个片子。9月20日，这支由李宗盛担纲创意总监的微电影《虽坐拥珍物，宁虚怀若谷》已经正式发布，我们想跟梅赛德斯-奔驰所有的车主说的一些心里话。

我们从发明汽车开始，一直跟这么多的汽车行业的从业者在一起推动这个行业往前发展，中间大家都有很多的贡献，技术的进步，技术的推动，市场的培育，市场的推进，市场的服务，这是整个行业大的贡献。中间我们会努力地作出我们自己的贡献，包括每一次技术创新、每一次技术发明。每一次技术创新、发明的着眼点没有像外面看到，为了华山论剑要争第一才出这招。我们技术创新更多的出发点从用户的角度考虑，用户在未来10年的一段时间，需要什么样的技术，或者需要什么样的设计，我们都会考虑。现在全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的设计，大家看到的更简单，而且更加的运动、更加的动感，这是我们对未来用户需求的一个前瞻。用户的需求才是我们自己不断创新的动力。