触手可及的“速度与激情” 领克硬核打造“平民”性能车

8月10日，领克02冠军版、领克03冠军版、03+冠军定制版车型上市，并发布价格。这是中国汽车品牌首次以“冠军姿态”推出定制版车型。不同于本田、丰田等日系品牌以销量切入推出的雅阁冠军版、大众以重大营销事件上市的速腾冠军版，领克则是以实打实的“性能冠军”为出发点，为普通消费者带来赛道冠军基因的优秀运动座驾。

说到运动座驾，本田思域相信是一款绕不开的车型，其所打造的思域TYPE R一度在国际赛事上崭露锋芒。相比而言，领克势头更猛。基于领克03打造的03 TCR赛车在2019年WTCR房车世界杯赛上表现强势，获得了车队年度总冠军，让中国品牌在世界汽车大赛上实现了零的突破。

汽车强国是汽车文化的强国，去年领克03 Cyan概念车打破纽北纪录，到WTCR的夺冠。实打实的数据，让“冠军基因”深植于领克品牌。02、03所打造的“冠军版”车型将WTCR冠军品质传递至用户本身，将赛道的极致性能反馈至用户的实际需求。同行业内，领克是首个将WTCR冠军车概念“民用”化的品牌，让冠军车触手可及。

何为触手可及？相比于本田十代思域Si（在售车型暂未引入销售），领克03+冠军定制版的售价仅为24.88万元。对于普通消费者而言，这是最直接的“触手可及”。一定程度上也体现出领克一贯秉持的用户思维模式，消费的升级刺激着用户对于汽车运动的需求，在CMA基础模块架构的赋能下，领克做到了让极致运动性能与“亲民”的购车门槛不再处于两个对立面，而是完美地融合在了一起。

房车世界杯（WTCR）是由国际汽联（FIA）准许的目前最高级别国际巡回房车锦标赛。也是国际汽联旗下五项世界锦标赛之一，在世界范围内的车迷心目中有着非常高的影响力。由领克03作为原型车的领克03 TCR赛车更是代表着中国汽车首次获得了WTCR房车世界杯冠军，实现中国汽车在世界顶级赛事的历史突破。

以实打实的“性能冠军”为基础，让消费者能享受到传承自WTCR冠军车型的品质，以这个理念，领克推出了领克02&03冠军版以及03＋冠军定制版车型。

其中，领克02冠军版售价区间14.78-16.88万元；领克03冠军版售价区间14.68-16.48万元；领克03＋新增的冠军定制版车型售价为24.88万元，作为中国自主品牌首款性能车型，此次03＋冠军定制版 车型更是将领克汽车的冠军基因从赛事完美的展现到了普通消费者的面前，24.88万元的售价对比起同样具有赛事基因但引入到国内贵出不少的思域Si更具诚意。

此次发布的三款“冠军版”车型在外形层面均采用了“灰”与“黑”配色，视觉上更具神秘和速度感，全新配色背后也有着更深层次的意义，灰色是钢铁的原色，同时，灰色系也是源自于WTCR赛道，两者的融合更代表着领克车队的运动属性，不张扬、不盲从，但又能掌控全局。

细节设计层面，通过笔者上述的总结，不难看出，都是为了进一步提升车辆的运动质感。内饰层面，领克02、03冠军版均采用银灰色缝线设计，内饰板采用黑色蜂窝状饰板，原有的亮铬饰条改为黑色钢琴漆设计，使整体设计更为年轻化，更加迎合90后乃至95后年轻人的审美喜好。

为啥说领克03冠军版是比思域、昂克赛拉值得买的选择？

既要运动感能满足驾驶操控提供乐趣，又必须兼顾日常，家用实在。这是目前的主力消费人群，年轻家庭用户的购车需求，而最贴切的车型当属运动型紧凑级轿车，无论是驾驶、空间、配置、外形都能满足挑剔需求。在国内，提到这个级别的车型，爆款的思域和较为综合的次世代MAZDA3昂克赛拉就像是两座大山，吸引着大部分的消费者，而领克03则是中国汽车品牌直面合资竞争且不落下风的代表车型，如今领克03冠军版来到了我们面前，而它能否成为比思域还有次世代MAZDA3昂克赛拉（下面简称昂克赛拉）更好的选择。

外饰设计层面就不和大家过多赘述了，三款车呈现出不同的风格，领克03冠军版在03车型大胆前卫、潮流动感的基础上，通过细节点缀和全新配色带来更强的运动感；思域线条流畅、溜背外形辨识度高，昂克赛拉则一如既往的干练和运动范。主观上来说，以笔者90后的视角来看，更偏向于领克03冠军版，全新配色以及独特外形，确实能在马路上带来更高的回头率。车身尺寸上，领克03冠军版明显要优于其他两台车型，反应在车辆内部也有着更加优秀的驾乘空间，此外，领克的座椅也是有口皆碑的，乘坐舒适性无需担心，反向吸风的座椅通风黑科技，您亲身体会后才知道有多舒服。

论一款车型性价比高不高，我们自然要摆事实，讲道理，在大家比较关心的实用配置层面，三款车型对于日常使用率较高的配置上均有配备，对于满足日常使用没有问题。对比之中，领克03冠军版是配置最全面，水平最高的一台车型，直观体现在安全、科技还有舒适层面， 落到实际，无论是大家关心的座椅是不是真皮，天窗都不够大，车机够不够智能，有没有自动驾驶上，这些领克03冠军版肯定会让您满足，配置水平直逼30万价位车型，并且所有的冠军版车型都配备了360°全景影像＋180°透明底盘功能，可以进一步消除驾驶视野盲区。综合来说，性价比上，领克03冠军版肯定是远高于思域和昂克赛拉，也更值得买，大家常说的花小钱，办大事就是指领克03冠军版。

此外在大家非常关心已久的车机系统上，领克03冠军版系统响应速度明显提升，打一个简单的比喻，正如iphone 7换到了iphone 11，对这方面关注已久的朋友大可放心了。

在动力层面上，领克03“冠军版”也是相较于另外两台车型优势明显， Drive E  2.0TD T4的发动机，无论是性能参数还是实际加速性能都比思域的1.5T和昂克赛拉的2.0L发动机强不少，且这台发动机还有相当大的后期提升潜力，追求性能的朋友不需要动发动机内部结构，简单刷个电脑程序就能使得马力参数有明显提升。实际驾驶层面，领克03的整体调校风格是偏轻松舒适的，匹配爱信6AT变速箱，动力衔接十分顺畅，此外韧劲十足的底盘也是领克03的一大特色，虽然家用取向，但跑山出街都有乐趣，更进一步的领克03冠军版相信能将这些特性发挥得更好。

此外非常重要的一点，领克03“冠军版”对于首任车主的质保政策是不限公里/不限里程，也就是说这台车无论是10万或者20万公里，甚至一直到您换车都能提供免费的质保，能给您节约多少用车成本就不用多说了，从价格、配置以及政策多个维度考量，领克03冠军版的性价比都远高于思域和昂克赛拉。

以领克03冠军版为例，不难发现“冠军版”车型的推出，是领克用户思维的体现，细节的提升，都是对用户展开调研的结果导向。一个非常实在的例子，领克车机系统的流畅性和易用度是非常多车主反映有提升空间的，此次的新车型进行了全面的系统优化，响应速度明显提升的同时，功能性得到了丰富，上手难度也降低了，不得不说实实在在解决了问题。

这些细节上改变汇聚起来，就能达到产品力以及用户体验上比较大的提升，领克03冠军版对比这个级别的老牌强手思域以及昂克赛拉在性价比以及购买力上实现了全面超越，是更加值得购买的选择。

领克还将成立领克性能车俱乐部，旨在传承WTCR赛道精神，引领中国汽⻋车运动⽂化，为广大性能车爱好者提供一个改装交流、俱乐部活动的平台，让性能车文化和产品传递给每一位爱车之人。

结语：在汽车历史的发展过程中，性能车一定是绕不开的一大品类。细数一下，赛道上的一次次驰骋激起了多少人对于汽车的热爱。当然对于国家的汽车工业来说，性能车又是实力的最直接体现。领克的出现让中国品牌在汽车百年历史中第一次站在了权威世界赛事的最高峰。最重要的是，这样的荣誉，领克没有“独享”，而是将这种产品与精神与所有用户去“分享”。“冠军版”属于领克，也属于所有领克用户。