新能源汽车补贴新政 特斯拉/理想有望调整售价

近两天对于新能源车型的补贴政策引起了大家的普遍关注，其中为了继续鼓励新能源汽车的发展，决定延长新能源汽车补贴的期限至2022年底，这项政策可能大家多少的在之前能够猜到一些了，毕竟新冠疫情对于汽车市场的影响还是非常大的，新的政策明显能够缓解一些销量下跌的现状。

不过除此之外，关于新能源汽车补贴政策还有一个新的规定，更值得大家关心，那就是30万元以上的新能源车将不享受补贴。也就是说，所有在售的新能源车型补贴前的价格必须不高于30万元，同时纯电动汽车的续航里程不能低于300公里。另外为了鼓励“换电”模式的发展，采用“换电模式”的新能源汽车不受此项政策限制。

简单来说就是补贴前售价超过30万元的新能源车型取消补贴，消费者购买同样的车型在新政策后将花费更多的钱。这其中定位高端新能源车企的特斯拉将最受影响，目前国内在售的国产版特斯拉Model 3车型的售价区间为32.38-41.98万元，新政之前的补贴后价格为29.91-33.91万元，而新政之后由于在售的全系车型售价均超过了30万元，所以将不会再有补贴，大家只能按照厂商指导价格提车，同样的车型将多花费大约2.5万元左右。

国产新势力造车品牌中的理想汽车也会受到政策的限制，目前在售的理想ONE两款车型补贴前厂商指导价为32.80万元，所以也将不在享受补贴，不过新政颁布之后，理想汽车官方已经宣布，补贴下降的部分将由理想汽车自己承担，不会增加大消费者的购车金额中。

另外一个大家非常熟悉的国产高端新能源汽车品牌蔚来将不受此次新政的影响，虽然目前在售的旗下车型补贴前售价均超过30万元，不过新政中规定采用“换电模式”的车型将不受限制，所以购买蔚来旗下的车型花费将没有变化。

可以看出此次对于新能源车型补贴的新政有两个重点，第一就是为了优化产业发展，政策方面不再对电池的密度提出更高要求，而是更加注重产量和价格的方面。第二采用“换电方式”的车型不受限制表现未来该项技术将大幅发展，很可能在新能源车型上得到普及。而对于消费者来说，不论是哪个方面最终还是有利的，目前看来购买30万元以上的新能源车型没有补贴后价格是提高了，但相信在竞争激烈的大环境中，车企肯定也会想出各种优惠策略或降价措施，相信最终受益的还会是广大消费者。