每一款都大有来头 优衣库推出汽车厂商联名款T恤

前不久优衣库发布了4月的新品T恤，其中包含了一个The Brands Cars印花系列，这也是优衣库与知名汽车厂商推出的联名款系列，系列中包含了3个品牌、8个款式和5种颜色，其中宝马和阿尔法·欧米欧的几款相当精美并且车型的选择也非同一般，今天我们就来看看都有哪几款经典车型吧。

第一代宝马3系-E21

T恤上这台黄色的车型就是宝马经典的车型-第一代宝马3系，内部代号E21。第一代宝马3系诞生于1975年，为了解决石油危机带来的影响，同时替代已经老态龙钟的2002车型，宝马推出了这款3系车型（E21）。当时研发的目标就是延续宝马的优良操控性，同时还要有优秀的燃油经济性。

E21外观最经典的设计就是四个圆灯以及宽大的突出的保险杠，不过可要以为E21车型都是四个头灯，根据发动机排量的不同，1.6L和1.8L的车型都是两个圆灯设计，只有2.0L的车型才是四圆灯设计。

宝马集团曾对E21车型的销量进行数据分析，发现三个排量的车型中，2.0L的车型销量最佳。不仅是81kW的最大功率在当时性能出众，同时大多数人也是被那四个经典大灯所吸引。

截止到1982年E21宝马3系正式停产，该车在全球范围内共出售了136万辆，这样的成绩足以证明它的成功，同时也为宝马集团带来了巨大的利益，所以不论是车迷还是宝马集团，E21宝马3系都有着非常重要的意义。

第二代宝马3系-E30

第一代的宝马3系非常成功，1982年停产后宝马也紧接着推出了第二代车型，也就是E30宝马3系。第二代车型的外观依旧保留上一代车型的经典元素，并且四圆灯的设计也变为了全系标配。

第一代车型的成功一多半要归功于它出色的性能以及操控性，所以E30为了保持这个特点还将车身长度缩短了3厘米，同时更先进的车身技术也让重量大幅降低。不仅如此，既然已经确立的运动风格，宝马也决定将它发扬光大，因此E30系列入门级车型就搭载了经典的直列6缸发动机，堪称当时的性能标杆。

不过也正因如此，E30系列的价格却大幅提高，相比第一代车型翻了一倍。但是这并没有影响它的销量，依旧受到人们的追捧，足见大家对这个系列车型的热爱。

阿尔法·罗密欧Giulietta Sprint

与宝马3系车型类似，阿尔法·罗密欧Giulietta车型经典并受欢迎的原因也是它出色的性能和操控表现。1954年的都灵车展上，阿尔法·罗密欧Giulietta Sprint正式发布，而它的名字就是短跑、冲刺的意思。

Giulietta车型1.3L四缸发动机可以输出最大80匹马力，配合上880kg的车身重量，Giulietta的最高车速可以达到165km/h，这样的数据放在现在当然是非常弱小，但在当时可是最非常强劲的动力。

并且不仅动力出色，根据Giulietta的车主表示，该车的发动机做工精美、皮实耐用，与其匹配的四速手动变速箱也是手感出色。所以Giulietta车型得到了广大车主的认可，直到停产换代该车共售出了17万台Giulietta。

阿尔法·罗密欧Giulia

Giulia（朱丽叶）车型大家应该比较了解了，现款车型也在国内上市，个性的外观以及出色的性能颇受年轻消费者的喜爱。其实最早的Giulia就是上边介绍的Giulietta车型的替代者。最早的Giulia外观设计有了较大的变化，它不在像Giulietta那么激进，原本圆润富有流线感的车身也变得硬朗了不少。

而T恤上印花的车型是后来推出的Giulia T.I Super版车型，虽然车身的设计依旧硬朗，但前脸却有了变化，两个大尺寸的圆型大灯看上去有些呆萌，但该车定位确实偏向赛道的运动版本，前翼子板上也出现了经典的四叶草标示。

它搭载的1.6L发动机可以输出112马力，0-100km/h的加速时间为9秒，极速可达182km/h。阿尔法·罗密欧也凭借着这台车的赛道版GTA车型揽获了众多赛事的冠军。

阿尔法·罗密欧Spider

第一代的Spider亮相于1961年的都灵车展，但是由于种种原因直到1966年才正式上市。该车的特殊在于被公认为阿尔法·罗密欧历史上最美的敞篷车。该车出自著名设计师Franco之手，柔和的车身线条赋予了它古典的气质，优雅并高贵，也让这台车成为了现如今最珍贵的收藏品。

第一代的Spider采用了Giulia 105的底盘，搭载一台1.6L的四缸发动机，最大功率81kW，同时配备了5速手动变速箱和盘式刹车系统。不仅如此，该车还搭载了当时非常先进的Veloce双凸轮轴以及特殊的新式散热器软管，也因此Spider成为了阿尔法·罗密欧历史中经典中的经典。