奇瑞全新1.5T曝光 动力大幅提升赶上吉利1.8T

奇瑞在自主研发领域的成果一直有目共睹,大规模普及的第三代1.6TGDI发动机已经得到了市场的认可。日前网上车市获得了奇瑞第三代1.5TGDI的相关信息。这款发动机有两个版本,高功率版的最大功率达140kW,相比目前使用的1.5T发动机,动力大幅提升,整体动力性能与吉利1.8T基本持平。这样的数据在目前主流的1.5T发动机中,说“同级最强”不为过吧?

奇瑞全新1.5T曝光 动力大幅提升赶上吉利1.8T-图1

奇瑞全新1.5T曝光 动力大幅提升赶上吉利1.8T-图2

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奇瑞全新1.5T曝光 动力大幅提升赶上吉利1.8T-图4

高功率版的峰值扭矩达285N.m,整体性能与目前所使用的第三代1.6TGDI发动机相差不大(未来1.6TGDI还将推出高性能版)。1.5TGDI低功率版采用米勒循环,米勒循环的工作原理是延缓进气门关闭时间,让换气和燃烧更充分,但降低了部分低转速下的动力输出,所以主要用在混合动力系统上,其最大功率130kW,峰值扭矩260N.m。根据奇瑞的规划,今年将会上市混合动力车型,预计使用的就是这款发动机,首款应用车型或为瑞虎8。

奇瑞全新1.5T曝光 动力大幅提升赶上吉利1.8T-图5

从参数上来看,1.5TGDI高功率版其实完全可以替代目前的第三代1.6TGDI发动机。排量的减少对于整车厂来说有很大益处,可以减少汽车消费税的缴纳(消费税针对厂家征收),最终也会反馈到车型的售价上。花更少的钱买同样动力的车型,对于消费者来说无疑也是利好的。对于厂家来说也能降本增效,在市场中拥有更多的话语权。

从另一层面来讲,这可能也是奇瑞循序渐进的一种策略。综合奇瑞最近的动作来看,目前所使用的1.6TGDI未来大概率会被高功率版的1.5TGDI所替代,而转向混合动力领域。此前所公布过的“混动版1.5TGDI+混动专用变速箱DHT”、“新一代2.0TGDI+混动专用变速箱DHT”所使用的发动机预计均为各排量发动机的低功率版本。

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