80年代最高时速307km/h 曾经最快的阿斯顿·马丁

上世纪70年代中期，阿斯顿·马丁（Aston Martin）决定要通过制造最高时速达到200英里的汽车来证明其工程实力，因此当时设计DBS和Lagonda Series 2的设计师威廉·汤斯（William Towns）提出了Bulldog DP K9（斗牛犬）概念，同时当时他们最初的计划是能够达到15~20台的量产目标。

1980年，阿斯顿·马丁（Aston Martin）的测试驾驶员在MIRA测试场上使Bulldog的速度达到307km/h，但公司现金短缺，因此当Victor Gauntlett买入公司10％的股份并于1981年成为董事长时，他取消了“斗牛犬”计划。

1982年阿斯顿·马丁将这台车卖给了一位中东收藏家，37年后的今天，位于布里奇诺斯（Bridgnorth）的经典汽车修复团队（CMC）拿到了这台车，并准备将其整备至比当年更好的机械水平。

目前该概念车的现任车主已经将“斗牛犬”送到CMC，预计大约需要18个月后，斗牛犬将按照即定的目标，朝321km/h的极速奋进。我们预计最后的成绩或许能够更好，因为当时参与研发的阿斯顿·马丁工程师表示，这款车在当时并未使出全力，他们计划是应该做到的381km/h。   

“牛头犬”的楔形车身设计几乎达到了极致，高只有43英寸，这是当时其他车型所无法比拟的。内饰方面与Towns设计的Lagonda Series 2类似，布满了LED提示灯、控制按钮和巨大的仪表

“斗牛犬”采用中置发动机，工程师们将“ Oscar India” V8 Vantage的5.3升V8发动机安装了两个来自Garrett涡轮增压器，最终输出功率为700马力，最终这台后轮驱动的跑车可以在5.1秒内完成从静止到96公里/小时的加速。

如果当时“斗牛犬”的计划能够顺利实施，那它将是世界上最快的量产车，当时据说这款车的售价超过100万英镑。

CMC总经理表示，修复后的概念将恢复其原始状态，“这款车将以最新的修复工艺以及将采用目前最新技术的零部件，以提高汽车的可靠性”。例如，原本车款概念车是没有后视镜的，目前车上这对据说是由中东收藏家后来改装的，最大的该不是“斗牛犬”最初为灰白色，而非绿色，内部为黑色而不是棕褐色。同时CMC负责人还表示：“对于由八个修复者组成的团队来说，最大的挑战将是车身内部的零件包括发动机重组等等，其中相当一部分可能需要重新制造。

在“斗牛犬”最终达到或超越321km/h的极速后，它将前往世界各地巡回展示，我们也非常期待这款40多岁的老将能够恢复当年的雄风。