除了W223的S级，今年EQS同样值得期待

尽管奔驰在早年间通过B-Class和SLS尝试过纯电动汽车，但是它们并未得到量产，EQC的发布让奔驰正式进入电动车市场领域，也代表着“EQ”系列的成立，这一系列必将囊括从入门级EQA到顶级EQS在内的所有产品。

并未过度渲染科技感

我们在YouTube上发现了这款在德国进行冬季测试的EQS伪装车，通过厚厚的伪装我们仍然可以看到一些细节设计。在全新的S-Class（W223）测试车上我们看到了新车将采用隐藏式门把手设计，让我们感到惊讶的是，在接近量产的EQS上仍然采用了常规的门把手设计，众所周知隐藏式门把手不仅会让外观显得时尚，还可以对空气动力学设计有一定的帮助，或许这一设计会在EQS改款车型中出现。

虽然在此前奔驰展示出的Vision EQS概念车上采用了模拟后视镜的设计，但是我们都知道这在量产车上鉴于成本考虑是很难实现的，这次通过路试验车我们也看到了，量产状态下的EQS依然采用了传统后视镜。之所以我只说了鉴于成本考虑，是因为据了解以摄像头最为媒介的后视镜已经在日本和欧洲合法化了，所以目前最需解决的仅仅是成本控制的问题了。

或将采用最新的内饰设计语言

由于拍摄机位较远，所以看到具体的内饰情况。但是可以想象的是，内饰设计绝对向更加量产化，更加接近目前奔驰的设计，这一点大家可以参考EQC。

此前泄露的新款S-Class的内饰

我们猜想，EQS的内饰设计将于与即将推出的S-Class（W223）类似。并且在空间表现上或许会有一定的突破，而且由于没有发动机的限制，车头将获得额外的储物空间，增强车辆的实用性。

“灯厂”这一称号并不只属于奥迪

灯具方面也做了非常厚的伪装，在测试车辆的后部，甚至也只安装了临时尾灯，但是路试车在制动时，我们可以看到尾部的高位刹车灯，它和奔驰很很多Coupe车型采用了相同的设计有意思的是梅赛德斯确实挺幽默的，为了让车型得到很好的伪装，还在路试车的车头车尾通过进排气的伪装让人误以为这时一台燃油车，但发动机的轰鸣是伪装不出来的呀。

前段时间奔驰曾说到大灯的变革时，附上了我们认为是量产EQS的预告。或许在今年W223首次亮相后我们便可知道EQS的最终大致形态了。不可否认，在传统车企的强大攻势下势必会让特斯拉感到压力，往后新能源汽车市场争夺战将越来越精彩。