蔚来汽车2020年首月销量下滑49.6% ES8暴跌94.2%

2月10日是各企业复工第一天，蔚来在这一天正式公布2020年1月交付数据，今年1月份，蔚来整体交付量1,598台，环比下滑49.6%，同比下滑11.5%。其中，ES6交付1,493台，环比下跌41.2%；ES8交付量仅为105台，环比下滑83.4%，同比大幅降低94.2%。自2018年6月开始交付以来，蔚来品牌累计交付33,511台。

蔚来汽车2019年第三季度净亏损人民币25.217亿元，前三季度累计净亏损84.3亿元。截至2019年9月30日，蔚来汽车现金及现金等价物、限制性现金及短期投资为19.607亿元，相比第二季度减少14.949亿，环比减少43.25%。从2019年每季度净亏损数据来看，如果无法获得新的融资，蔚来汽车或将在2020年第一季度出现资金链断裂。

就在2月6日晚，蔚来汽车发布公告称，蔚来汽车与一家非关联的亚洲投资基金签订文件，将通过私募向买方发行和出售本金总额为7000万美元的可转换票据。此外，蔚来还在1月月份完成了另一笔可转换债券私募，以类似条款向另一家无关联的亚洲投资基金进行私募，两次发行的可转换债券本金总额合计约为1亿美元。该笔融资被认为是蔚来汽车受新冠肺炎疫情影响之后的“救命钱”。

在产品层面，蔚来全新ES8正式发布，新车分为普通版和签名版两种不同版本，补贴后售价区间为46.8-62.4万元。新ES8售价相比老款贵了2万元，但动力上采用的是最大功率为400kW的电机，相比老款降低了80kW，百公里加速时间随之从4.4秒增加到了4.9秒。需要指出的是，全新ES8动力减弱了，但续航里程增加了60km。

除此之外，新ES8在动力上相对于老款增加了100kWh版本，NEDC工况续航最高能到580km。新车将于2020年4月份开始交付，100kWh版本则在2020年4季度才能交付。此外，普通版ES8升级至NIO Pilot完整功能需要加价3.9万元；NOMI车载人工智能系统升级至Mate 2.0需要加价4900元。

在渠道层面，截至2020年1月31日，蔚来已在全国开设83家门店，其中包括22家蔚来中心和61家蔚来空间，销售网络已经覆盖全国59座城市。