既有概念，又有产品，宝马出席2020年美国CES，让未来出行提前到来

1月7日，2020年北美消费电子展（CES）在拉斯维加斯开幕。在此次展会上，宝马集团再次展示了众多前沿技术与理念，并为体验者带来了一场极具创造力的未来出行体验之旅。网上车市从官方获悉，宝马集团携Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱、BMW i3 Urban Suite、BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅等众多“黑科技”亮相，充分展现了企业强大的科技创新能力。此外，宝马集团对于5G通信技术、C-V2X等前沿技术的深入研究也取得了重要进展。

Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱

在2020年CES展上，Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱首次亮相，该概念座舱是由宝马集团与Designworks研发部门联手打造，诠释了宝马集团对未来人机交互的全新理念。据悉，Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱的首批功能，将搭载在2021年上市的BMW iNEXT量产车型上。

据宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生（Adrian van Hooydonk）表示：“Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱向我们展示出，当自动驾驶普及之时，出行感受将变得更加豪华、直观和人性化。乘客身在旅途，感觉却如居家一样惬意。”

据了解，在Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱的智能人机交互模式中，除了现有的语音控制、手势控制与触屏控制外，还首度引入了具备视线追踪和解读能力的人工智能系统。该系统会在车辆行驶中，用视线追踪功能浏览车辆及用户周围的环境，当乘客发现感兴趣的车外建筑或场所，并将视线固定于目标时，视线追踪系统会通过人工智能（AI）技术监测其视线，并识别视线所聚焦的物体，进而借助5G通信技术和云技术，提供乘客感兴趣的建筑或场所信息。另外，全景平视显示系统会通过在真实外界景象上叠加另一个数字信息层，有效地将其转变为沉浸式增强现实用户界面。

不仅如此，Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱还代表了车内空间的未来发展方向。以座椅正前方的超大全景平视显示系统为核心，概念座舱可以针对用户不同的场景需求，在同一车内空间变换三种不同的环境模式，分别为“探索”、“娱乐”和“悦享”。乘客可以轻松了解车辆所处位置周围的信息，也可以在车内享受片刻宁静，或享受娱乐。

BMW i3 Urban Suite 变身移动豪华酒店

除Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱外，宝马集团还带来了BMW i3 Urban Suite特别版车型。该车的最大亮点在于个性且精致的内饰设计，其取消了常规的后排座椅与副驾座椅，取而代之的是一张宽大的老板座以及前排腿托。不仅如此，BMW i3 Urban Suite还为后排乘客提供了办公桌与独特的私密音响，充分展现了在未来出行中，小车也可以“大”豪华。

另外值得一提的是，BMW i3 Urban Suite从生产流程、到零排放的动力传动系统，再到车内材料的应用，都贯彻了宝马集团的可持续性发展理念。其中，在车内用料部分，BMW i3 Urban Suite的所有按钮、电热杯托与台灯均未使用铬材料，不会产生有害物质；小木桌与托盘则由经过认证的油橡木制成，同样无毒无害，车内的所有织物内饰均由可回收的PET材料制成，下面的羊毛衬里至少70%可回收。

BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅

另外，BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅也是此次宝马集团展台的一大看点，它将在未来几年内实现量产。根据乘坐舒适度需要，该座椅可向后倾斜40或60度，实现近乎平躺姿势。与此同时，该座椅还配备了一个茧形包围的安全气囊，在碰撞发生时可以有效的缓解冲击能量，保证乘员安全。

为未来移动出行奠基 宝马加快5G通信技术部署与研发

宝马集团一直致力于打造以客户为中心的数字化出行体验，着力加快5G通信技术、C-V2X等前沿技术的研发，并已取得突破性进展。目前，宝马集团正在与HARMAN Samsung合作开发新一代5G远程信息通讯模块，以及新模块在车辆电路系统中的集成。

据悉，新一代5G远程信息通讯模块将率先搭载于BMW iNEXT量产车上，其内置的SIM卡将提供5G网络全面互联，再也不用为没有5G智能手机而烦恼。未来，该技术也将陆续应用于其他BMW车型上。而作为实现从L3到更高级别自动驾驶的先提条件，5G通信技术同样将为未来车内互联和高速数据交互奠定基础。另外值得一提的是，去年宝马集团已携手中国联通达成了5G移动通讯的部署合作。

据宝马集团电子电气业务高级副总裁克里斯托夫·格罗特博士（Christoph Grote）表示，“在道路安全方面，没有竞争对手，只有合作伙伴。通过共享交通数据并实现C-V2X（基于蜂窝技术的车路协同）车辆互联，我们可以有效提高世界各地道路参与者的安全性。”整个行业、汽车制造商与交管部门等机构需要共享交通数据。同时，所有道路参与者都需要进行互联，确保无需移动网络连接即可实时沟通。

写在最后：作为宝马集团全球最大的市场，同时也是应用最新技术的前沿阵地，中国市场的重要性不言而喻。而宝马集团也在持续推进“2+4”中国战略落地，并在A.C.E.S“新四化”领域取得丰硕成果。去年7月，宝马集团与中国联通，四维图新、腾讯分别就5G，高精地图和“高性能数据驱动开发平台”签约合作，共同加快自动驾驶在中国的发展。与此同时，由宝马倡导并发起的《自动驾驶奉行安全第一》跨行业白皮书，也推动了行业政策及规范的建立。不仅如此，宝马还是中国首家获得智能网联汽车示范应用路测牌照的国际整车制造商。

在智能网联领域，宝马集团也在积极部署，目前已有超过200万中国用户在使用BMW云端互联APP提供的相关数字化服务。而推出语音化的BMW智能个人助理（IPA）、整合车载天猫精灵等，也都是宝马集团推进智能网联技术的重要尝试。