“神车”开始注重性能 哈弗H6 GT版这次是认真的

被誉为“国民神车”的哈弗H6在广大消费者的心中，留下了颜值不错、空间大、性价比高非常顾家的形象。但对于有些事情需要不断突破自我和创新，就这样在今年的广州车展上,长城哈弗正式亮相了哈弗H6 GT版车型，而听到“GT”两个字母时，很多人都会立刻意识到，车辆一定是更强调运动设计风格和驾控感受。那么对于这些？哈弗H6 GT版表现的如何呢？

经过黑色效果处理的行李架、窗框饰条和轮毂，以及轮毂内所搭配的橙色卡钳，这些在细节上的优化，让车辆的更具有运动风格和视觉冲击力，使得哈弗H6 GT版看上去很与众不同。

经过黑色效果处理的行李架、窗框饰条和轮毂，以及轮毂内所搭配的橙色卡钳，这些在细节上的优化，让车辆的更具有运动风格和视觉冲击力，使得哈弗H6 GT版看上去很与众不同。

在技术层面，这台2.0T发动机搭配有350bar电喷系统、缸盖集成排气歧管技术、电控废气阀双流道增压器以及热管理模块等技术。其中，350bar燃油喷射系统能够加速燃油雾化并有效减小雾化燃油颗粒直径，使燃料燃烧更充分，而缸盖集成排气歧管技术与热管理模块的配合，可以快速暖机，降低油耗与排放。也就是说多项科技的运用，让车辆在高效能与强动能中找到了平衡。

而在驾驶的过程中可以感受到，2.0T发动机的表现比较超出预期。深踩油门加速，在1800转左右便可爆发出385N·m的峰值扭矩，也就是说，此时涡轮立刻介入所带来的加速感会令驾驶者倍感愉悦，随后的动力输出则表现的平顺线性。

当然想要在此基础上更刺激下，那么将驾驶模式切换至SPORT模式便是一个更好的选择。此外，驾驶模式还配有ECO模式，而它的作用则顾名思义，也更适合在较堵的城市道路中使用。

7速双离合变速箱运用窄齿宽设计的轴齿，能够承载更大的扭矩输出，并且传动效率也非常高，让其换挡响应速度不但快，而且逻辑也很是清晰。并且据了解，为了充分发掘发动机的动力性能，厂商对其ECU和TCU数据也进行了相应优化，通过调整发动机扭矩和换挡点配合逻辑，让动力性进一步提升，使其0-100公里加速仅需7.6秒,秒杀市面绝大多数同价位SUV。

车辆转向的指向性表现还是很精准的，同时转向拥有“轻便”、“舒适”和“运动”三种调节模式，至于这三种模式哪个最为合适？还是需要看驾驶者的驾驶风格和习惯。

悬架给人的感觉很紧绷扎实，在车辆过弯时对于侧倾能够抑制的很到位，让过弯的姿态更为稳健。而经过减速带和坑洼路面时，悬架可以做到快速的拉伸和压缩，将大小颠簸一次化解，让车内驾乘人员感受不到有多余的振东和冲击感出现，进而增强驾乘舒适性。

而对于静谧性方面，车辆则拥有着同级别中的上乘水准，高速行驶中对于风噪和胎噪把控的都很不错，为车内营造出较为安静惬意的驾乘空间。

哈弗H6 GT版在亮相之时也相应的公布了预售价格为13.00-14.10万元。从这个预售价格区间来看，还是很有诚意和竞争力的。所以对于很多消费者来说，如果选择一款运动设计风格浓厚又能很好兼顾家用出行的SUV车型，那么哈弗H6 GT版确实是一个合适之选。