与兰博基尼师出同门 奥迪Q8才是顶级豪华SUV的真王者

造车平台是各大厂商的最核心技术，而平台化能够为车企大大降低造车成本，缩短开发周期，加快新产品推出速度。而在平台化上最有发言权的应该就是大众集团了，而在大众集团下最有名的就是MQB平台了，但MQB只是使用在普通车型上，在大众集团的高端车型上，使用的则是MLB平台，而兰博基尼Urus、宾利添越这些超跑或奢华品牌所使用的则是在MLB平台之上的MLB Evo平台，在这个平台上还诞生了奥迪家族的最新旗舰SUV-Q8！

奥迪Q8是MLB Evo平台架构下最新一代的产品。在此之前，MLB Evo平台的架构下，已经打造出兰博基尼Urus、新一代保时捷卡宴、宾利添越等数款顶级SUV。在这个平台下的产品皆为各品牌的顶级车型，而这一平台下的奥迪产品，也自然应是家族序列中的旗舰。

MLB平台最大的特点在于发动机纵置，相比MQB平台，MLB平台的起点是更高端的产品。而纵置发动机对于车辆性能本身的提升是显而易见的，发动机舱的空间会更大，以便于布置尺寸更大的发动机。从整车的角度来看，纵置发动机的平台架构也往往可以带来更加平衡的车身前后配重。

至于MLB evo平台则是大众MLB平台升级改进之后的产物，相比MLB平台，最直观就是MLB Evo平台的整体降重在50千克左右。更轻的车身可以带来更好的操控响应，与此同时，更轻的整备质量也将大幅度的提升车辆的经济性能。除了轻量化之外，发动机、变速箱、车身前后桥、制动、电控等等方面全都进行了提升。

在ABB的SUV旗舰车型里，奥迪Q8算是“一股清流”，当奔驰和宝马都选择了偏向行政诉求的七座豪华SUV的时候，奥迪则选择使用一台轿跑SUV作为自己的旗舰车型。而车身姿态正是其最大的特色，量产后的奥迪Q8几乎完美复刻了概念车上的设计理念，作为旗舰车型所应有的气场，奥迪Q8一点都不差。

在内部，奥迪Q8将家族内的技术全部倾囊相授，奥迪高科技配置在Q8上都没有缺席，为奥迪品牌的车型标准又立下了一个新的标杆，加上品牌一贯以来的严谨做工和扎实用料，Q8完全具有了和任何对手比肩内饰质感的实力。

同为奥迪旗舰矩阵，奥迪Q8搭载了与全新A8L同款的最新3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻度混动技术，同时Q8的39项驾驶辅助系统与A8L共享技术，这个系统里面包括5个雷达传感器，5五个摄像头，12个超声波传感器和1个激光扫描仪，能够让Q8实现L3级别的自动驾驶。

除此之外，quattro四轮驱动系统也是奥迪Q8的必备，当很多奥迪中低档SUV开始搭载多片离合器式中央差速器形式的quattro四驱系统的时候，奥迪Q8为了保障纯粹的越野实力依旧搭载了第七代quattro四驱系统，该系统采用托森中央差速器，纯机械结构保障了奥迪Q8在极限越野情况下有更好的稳定性。

总结：奥迪的产品序列中，但凡使用“8”的，都是车系中的旗舰车型，A8L代表了奥迪的极致豪华，R8则代表了奥迪的极致性能，而Q8则是将奥迪的极致奢华与纯粹性能进行了完美融合，它打破了我们对于奥迪沉稳严谨的刻板印象，将年轻、运动的标签贴到了身上。就是这样一台不循规蹈矩的车型，融合了奥迪最顶尖的技术，而它也确实有实力撑起奥迪Q系列这面大旗。