张涵予为新奔腾站台 品牌/产品/服务三大升级

2018年10月17日对于一汽奔腾来讲意义非凡，以“奔腾，向前冲”为主题的战略发布会在云南腾冲举行，不仅启用了“世界之窗”LOGO，还一同发布新奔腾战略以及T系列产品。当时国内汽车行业已开始下行，外界有声音质疑新奔腾品牌到底还能否成功？时隔一年来看，新奔腾不仅品牌形象换新，以T77为首的产品序列改变了人们对于奔腾的原有认知，市场表现且大幅提升，实现了“品牌向上、产品向上、销量向上”。

新奔腾的发布会选址似乎每次都不同寻常，2019年10月17日新奔腾携T系列全新车型奔腾T99又来到黄河壶口举办了场“生日聚会”。一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆回顾了新奔腾品牌发布一年来的历程，并展望了未来在产品、市场方面的规划，同时也为15天后将上市的T99再次造势。而刚刚在电影《中国机长》中大受好评的“机长”张涵予也来到现场，并成为T99的形象代言人，两大“硬汉”的强强联手，让人十分期待。

1、产品阵容完善 布局“B、E、S、T”四大系列

在全新品牌战略的指引下，奔腾品牌焕然一新，研发速度不断加快。T77是新奔腾的“开山之作”，也是“T”系列的首款外修颜值、内修科技的重磅车型，上市后市场反馈良好，目前月销在7千辆左右。该车定义为“全球首款3D全息智控SUV”，开创了奔腾物联网的1.0时代。今年8月，新奔腾战略第二款车型T33推向市场。作为一款经济型SUV，奔腾T33更加年轻时尚，黑科技满满，赢得了许多年轻人的喜爱。

新奔腾共打造了FMA和FME两大的造车平台，分别面向传统动力以及新能源动力。基于模块化设计，两大平台可衍生出轴距在2575-2800mm的多种车型，产品可扩展至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式，涵盖A0、A、B等多个级别。在产品系列方面，新奔腾的产品将划分为“B、E、S、T”四大产品系列，彻底改变了之前新产品不足、产品焕新慢的老奔腾印象。

新奔腾的下一款新产品就是“T”系列的旗舰产品——T99（预售15.99-19.99万元），其尺寸、设计语言、动力等方面，都有全面升级，与T77、T33构建起T系列的产品矩阵。新奔腾将在今年底上市搭载1.5T发动机的T77，明年北京车展上市代号为C105的纯电动SUV，2020年内还会推出两款基于FMA平台的新车D357、D365。拥有阵容完善并且质量过硬的产品才是汽车品牌的核心竞争力，新奔腾如此细致完善的产品规划，也是其面对激烈的市场竞争，能够逆势前行的根本。

2、百家4S店升级 完善用户服务体系

市场表现要想提升，产品有竞争力是第一位，而渠道端的建设也是其中非常重要的一环。目前奔腾在全国近400家4S店及销售网点，另外还有1000多家的二网。并且新奔腾在2018年8月启动了“百店启航，千网焕新”活动，从外观、功能区到服务进行全面升级，转型为“物联网汽车体验馆”，通过提升终端环境，来展现“新奔腾”品牌向上升级的变化，消费者可以亲身体验车空间与生活空间的充分互动。

除此以外，奔腾用户和粉丝的共同组织“腾达会”也在今天成立，他们将深度参与奔腾的产品设计和品牌建设；“奔腾YOMI”APP同步正式上线，不仅能提供包含看车、购车、控车、用车、养车在内的一站式服务，还拥有智能化资讯推送功能。无论是渠道升级还是用户、粉丝活动，新奔腾都拉近了与他们之间的距离。消费者能感受到物联网汽车所带来的个性化以及智能化的服务，而4S店也能为用户带来更加舒心的服务。

3、“4F”营销 新奔腾更懂用户

年轻化是汽车行业的发展趋势，各个车企都为旗下的产品带上了“年轻化”的标签，或许最终的呈现都在终端产品和服务上，但年轻化的打造则一定是品牌整个体系和理念上的转变。新奔腾在营销体系上做了很多创新思考，最关键的在于强化了用户思维、互联网思维和客户思维，抛弃了工程师思维，并采用了“4F营销策略”。

第一个F是Find，即洞察用户需求，在销售端认真研究用户需求并将需求传达给研发人员，并转化到产品当中。第二个F是Follow，用户需求在不断更新，场景也不断地发生变化，所以要始终跟随用户的需求。第三个F是Free，即用户获得的极致场景体验。第四个F是Fans。即开放深度参与，增加用户粘性。“酒香更需巷子浅”，新奔腾的营销活动都比较直观，直接抢占用户心智，让新奔腾品牌的印象在他们心里更深刻。

结语：经过大刀阔斧改革之后的新奔腾品牌，用一种近乎彻底改变的姿态去面对快速更迭的市场。在新奔腾品牌诞生的元年，就能在产品、渠道以及销量等方面全面提升，新奔腾也更有底气面对日益激烈的车市竞争。产品日趋完善、营销方式创新、用户距离更近，属于新奔腾的旅程，才刚刚开始。