配2.0T+单电机,5.9秒破百 试驾唐DM双擎四驱车型

配2.0T+单电机5.9秒破百 试驾唐DM双擎四驱车型-图1

配2.0T+单电机百公里加速5.9秒 试驾唐DM双擎四驱车型-图1

配2.0T+单电机百公里加速5.9秒 试驾唐DM双擎四驱车型-图2

配2.0T+单电机百公里加速5.9秒 试驾唐DM双擎四驱车型-图3

配2.0T+单电机百公里加速5.9秒 试驾唐DM双擎四驱车型-图4

配2.0T+单电机百公里加速5.9秒 试驾唐DM双擎四驱车型-图5

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配2.0T+单电机百公里加速5.9秒 试驾唐DM双擎四驱车型-图7

配2.0T+单电机百公里加速5.9秒 试驾唐DM双擎四驱车型-图8

  其实在外观设计方面没有过多要说的,这台唐DM四驱尊贵型基本和在售的唐DM车型保持了一致,主要是细节方面发生了改变,新车可以选装全新的黑色套件,具体而言,铝合金行李架、窗框、鲨鱼鳍天线与外后视镜统一改为全黑的设计,看起来更加有运动范儿,不知道新车上市后,现款DM在售车型能否也提供选装这一套酷黑套件。配2.0T+单电机百公里加速5.9秒 试驾唐DM双擎四驱车型-图9

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配2.0T+单电机5.9秒破百 试驾唐DM双擎四驱车型-图3

配2.0T+单电机5.9秒破百 试驾唐DM双擎四驱车型-图4

配2.0T+单电机5.9秒破百 试驾唐DM双擎四驱车型-图5

虽然定位于入门级车型,唐DM四驱尊贵型在配置方面的表现也没有明显缩水,日常较为常用的配置基本都给到了,由于官方并没有具体公布具体配置信息,所以现在还是只能依靠目前所能观察到的信息,诸如电动真皮座椅(不带通风加热),中控12.8英寸旋转屏幕、全景天窗、多种驾驶模式调节,360°全景和全速段的ACC自适应巡航等一系列主动安全配置也没有缺席,具体配置信息笔者认为可以参考厂商指导价为24.99万元的唐DM2.0T全时四驱智联创悦车型。

空间方面,由于整车尺寸和座椅布局形式与在售的唐DM车型保持了一致,前后排空间并并没有太多的差异化,第三排座椅的话笔者还是推荐短途应急使用,或者放置提包之类的物品,正常成年人在第三排乘坐时,可能会显得不是那么舒适,座椅较短且腿部空间还是有些局促。

总结:其实这台唐DM四驱尊贵版车型的来意非常明确,就是为了让价格不再成为选择唐DM的绊脚石,为了进一步下放价格,可以看到这台车上砍了许多不必要的配置,保留了一些日常较为常用的功能,由笔者目前从官方获知的消息,双擎四驱版就目前这一款车型,这台车获将23万起售,预计于月底正式上市,我想比亚迪推出这台车型的目的就是为了给消费者留下一个性能和家用实惠兼具的印象,而不是提起唐DM就随口加速多少秒。

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