全能选手偏科竟得满分 宝马M家族增至14款车型

2019年是BMW家族的产品大年，在以THE 7家族组成的大型豪华车在国内上市后，宝马在中国呈现了全新的品牌形象。大型豪华车家族中，创新BMW X7上市后竟供不应求，中期改款THE 7再次向奔驰S级固有的全尺寸轿车发起挑战，成为国内顶级行政座驾的不二之选。

如果说BMW是一个全能选手，那么当他专注于一点的时候，这位全能选手竟也能展现出她“偏科”满分的一面：创新BMW X3 M、X4 M为Bimmer的2019心愿清单种了草。宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士与网上车市分享道：“M强，则宝马强”，此次上市的BMW X3 M、X4 M，将成为同价位、同级别最具综合优势的中型性能SAV。

1、每一款M都会推出首发限量版，M强则宝马强

2019年是BMW的产品大年，在不断地推出BMW车型之外M车型的接连上市更是吊足了玩家们的胃口。目前，中国市场M产品阵容已从9款扩展到14款车型，全新的中型SAV产品线第一次出现在M家族族谱里。

刘智博士表示，X3 M、X4 M的到来其实不仅是两款新车的上市，更代表着BMW M在中国整体战略重大升级。从宝马品牌理念来讲，BMW做的每一件事都是“以客户为中心”，不断聆听客户声音，洞察消费者需求，快速响应市场变化。而BMW X3 M和X4 M所面对的是一个需求人群基数十分大，使用场景十分多的细分市场。

事实上，从2014年到2018年，BMW M车型总销量在中国市场增长了3.6倍。2018年M车型销量增幅18%，市场份额也实现了8%的增长。这体现出了中国市场对M车型的庞大需求。

“我们力求在产品自身之外做到细分市场最有竞争力的产品”，刘智表示，“X3 M、X4 M向外界展示了M品牌新的定价策略。通过提供细分市场最好的、性价比最高的产品，以及最高档的服务，欢迎更多的消费者进入M殿堂。”

作为对高速增长中国市场的回馈，刘智博士还为中国带来了“雷霆版”车型，他表示：“未来，每一款M家族的新产品上市，都会为中国带来首发限量的雷霆版车型”。

M强，则宝马强。在BMW M车型的增长背后，是BMW品牌的高速增长：伴随着BMW在中国市场的一波波产品攻势，BMW在华销量呈现稳步提升：2019年1-7月份宝马（含MINI）销售新车404,023辆，较去年同期大涨16.6%，其中7月份单月销量为53,953辆，同比增长高达15.6%。

2、宝马不打价格战

在市场层面，随着国内豪华车市场进入稳步增长期，此前动辄超20%的销量增长率不再。这一阶段，不少豪华品牌尤其是第二阵营品牌对这种市场节奏开始出现不适，通过开展大面积的价格战谋求销量、市场份额增长。长远来看，这种做法无异于饮鸩止渴，对品牌形象绝对是一种伤害。

对此，刘智博士表示：“豪华车处在的细分市场最成功的品牌一定不是去打价格战的品牌，而在产品性价比，包括品牌影响力、经销商服务网络，能够提供物有所值或者物超所值的产品和服务的品牌会最终胜出。”

3、第一战略下的 产品大年仍在持续

2019年以来，X7、8系、X3 M、X4 M等全新车型将陆续面向市场，从SUV到轿跑，再到性能车。宝马在每个细分市场都推出了产品竞争力极强的产品。

刘智博士介绍：“近几年是BMW的产品大年，宝马在中国市场开启了‘史上最强产品攻势’，会陆续推出很多强大的产品。”

即将到来的成都车展上，宝马还将为消费者带来8系家族多款新产品。其中8系是宝马大型运动豪华车领域的代表之作，其前瞻的设计语言诠释“精准与诗意”，五维一体的iDrive 7.0智能人机交互系统、4.4T V8双涡轮增压发动机最大可爆发出750N·m的峰值扭矩，树立了豪华旗舰轿跑领域的新标杆。