续航278公里的电动车能买吗？ 别忘了它可是大众！

既然我把朗逸纯电仅有的内饰设计变化在图片上已经交代清楚了，那我就简明扼要的说清楚朗逸纯电的续航里程显示的逻辑。一般中国品牌的纯电动车，就以笔者的荣威Ei5为例，无论你采用什么驾驶习惯操作它，它系统默认的续航里程都是标称的301km。而在实际掉数中，就会出现经常性的跑不到一公里就掉一公里的情况和不经常出现的超过实际一公里掉一公里续航的情况。

而朗逸纯电动，它是以任何工况下实际行驶一公里作为基准逻辑。意思就是无论你使用怎样的工况，我都以行驶一公里后作为计算单位，极端的情况下就是激烈驾驶过后再去进行充电，可能满电的表显续航里程是150km。但你进行过了120公里的温柔驾驶后，表显的续航里程还是150km。相对来说，朗逸纯电这样的显示模式更加科学和我们燃油车使用习惯。

整体空间表现由于没有架构方面的变化，所以和汽油版车型不会差异太多，大家直接参考朗逸汽油版车型的表现就好。不过由于电动化之后，对于纵向也就是头部空间的侵占还是多少会存在。而我个人其实不太满意的是地台的隆起实在是过于突出，可能很多读者会说这是平台内布置有四驱车型的缘故。但其实以大众的技术实力是完全可以规避的，只不过因为节约成本还是使用通用模具罢了。