重塑行业标杆 全新一代昂科拉&昂科拉GX有何实力？

在如今的汽车市场，以85后、90后为代表的年轻群体正逐渐成为消费主力。因此，越来越多的车企在推出新车时，都会刻意往年轻人的方向靠拢，比如采用更时尚的设计，搭载更多的智能化配置等。这些所谓的升级措施，短时间内确实能够取得不错的市场反响。但对于车企而言，唯有在车型立项之初就充分考量当代年轻人的消费需求，并将其应用到后续的设计生产中，才能在竞争激烈的年轻市场立于不败之地。而在这股年轻化潮流中，别克无疑是走的最快且最稳的那一位。

7月11日，上汽通用别克旗下全新一代昂科拉迎来了正式上市。作为现款昂科拉的换代车型，全新一代昂科拉针对外观、内饰、配置以及动力系统进行了全面优化，可谓是从内到外都散发出新的活力。与此同时，别克还推出了一款全新的SUV车型——昂科拉GX。相较于全新一代昂科拉，昂科拉GX在车身尺寸以及轴距方面均有不同程度的增加，这不仅意味着其内部空间会更为宽敞，在车型定位上也首次迈入了紧凑型SUV的队列。

昂科拉GX

众所周知，在国内SUV市场，向来以小型SUV与紧凑型SUV最为热门。在这两个级别每推出一款车型，都需要足够的勇气与实力，别克此次自然是有备而来。源于别克引入的通用汽车新一代全球车型系列，全新一代昂科拉家族从前期规划、工程开发到产品制造整个过程中大量应用了大数据和数字化技术，并行成更优的开发和工程制造方案。因而在造型设计、车内空间、动力系统以及安全科技等多个方面，全新一代昂科拉家族都展现出超越同级的领先优势。

全新一代别克昂科拉家族的设计语言源自别克Enspire概念车，凸显SUV与生俱来的运动气质。其中，定位于小型SUV的全新一代昂科拉在设计上强调潮流、动感；俯冲的车身姿态搭配流畅的曲线展现出十足的活力，更有双色车顶设计，为个性张扬的年轻用户带来丰富的个性化选择。而昂科拉GX在设计上则更为饱满，大量横向暗色波纹的设计在拉伸视觉效果的同时，亦让整车设计优雅而不失灵动。两款车型以不同的美学调性设计手法展现出差异化特质，从而满足当代年轻用户的多元化审美。

全新一代昂科拉与昂科拉GX采用了两种造型风格

不仅是外在，全新一代昂科拉家族在内饰部分也进行了大量升级。全新样式的中控台与家族风格走向了统一，双色的设计更显时尚，做工用料也都十分上档次。炮筒式仪表盘、三幅多功能方向盘、大尺寸中控屏都是当下十分流行的元素，但更能俘获年轻人的，则是屏幕背后的eConnect 2.0互联技术。在全新一代电子架构的支持下，全新一代昂科拉家族拥有覆盖实时在线导航、车载通信技术、车载App互联等丰富的人机交互功能，并可支持智能驾驶辅助技术与系统安全的迭代升级，为当代年轻消费者带来了引领互联网时代的超感用车体验。

全新一代昂科拉&昂科拉GX搭载别克eConnect 2.0互联技术

依托于通用汽车新一代全球车型系列的高效集成优势，全新一代昂科拉家族在满足车身各个区域功能需求的前提下，通过对发动机舱、乘员舱以及行李舱空间的巧妙设计，实现了空间的高效利用。相比上代车型，仅全新一代昂科拉就实现了乘坐空间的大幅增加。其中后排肩部空间较上代车型提升50mm，膝部空间增加近1.5倍，同时行李舱空间多出44升。定位更高的昂科拉GX，则更是实现了乘员舱、行李舱空间的全面升级，表现丝毫不亚于同级主流紧凑型甚至中型SUV。

昂科拉GX在空间上相比全新一代昂科拉更为宽敞

如果说以上这些改变还只是小打小闹的话，针对驱动系统的升级，则是全新一代昂科拉家族的核心竞争力所在。全新一代昂科拉&昂科拉GX全系搭载通用汽车全新一代驱动系统，包括第八代Ecotec发动机系列、全新CVT及9速HYDRA-MATIC智能变速箱。得益于通用汽车新一代车型系列的开发优势，这套驱动系统创新性地采用发动机与变速箱系统级正向、同步开发与集成策略，汇集通用汽车最新Smart Propulsion智驱科技，拥有全工况“最优动力输出”，并全系满足史上最为严苛的“国六b”排放标准。

通用汽车全新一代驱动系统

具体来看，定位入门的全新一代昂科拉15T车型搭载1.0T直喷涡轮增压发动机匹配6速DSS智能变速箱，百公里综合油耗仅5.5L。而作为主销车型的全新一代昂科拉20T及昂科拉GX 20T将共同搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，拥有全球领先的35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵以及进排气双可变气门正时系统等6大核心技术，可输出121116kW最大功率与240N·m峰值扭矩，数据领先同级；在全新CVT智能无级变速箱的加持下，全新一代昂科拉&昂科拉GX实现了出众的低速高扭性能与油耗表现。

全新的动力组合在动力性能、平顺性及燃油经济性方面拥有突出优势

另外值得一提的是，昂科拉GX还提供了一款采用1.3T直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱+AWD智能四驱系统的顶配车型。其中，9速HYDRA-MATIC智能变速箱此前已经在昂科威等车型上有搭载，出色的换挡逻辑、平顺性以及燃油经济性给人留下了深刻的印象，不过在紧凑型SUV级别尚属首次出现。而昂科拉GX所搭载的AWD智能四驱系统，在提升车辆通过能力的同时，可手动控制前后轴连接/断开的设定对于改善油耗表现也有着积极作用。对于对性能与驾控有着极致追求的年轻消费者而言，这款车型无疑有着充足的吸引力。

1.3T+9AT+AWD高阶动力组合性能表现更为出色

作为别克SUV家族的重要组成部分，全新一代昂科拉&昂科拉GX共同覆盖了小型SUV与紧凑型SUV这两个颇为热门的细分市场。而在售价方面，两款车系也可谓是实现了无缝对接。全新一代昂科拉四款车型售价区间为12.59-15.59万元，相较于同级主要竞品如本田缤智、丰田奕泽等已经存在价格优势，配置上却丝毫不含糊。全新一代昂科拉不但全系标配六安全气囊、胎压显示与后驻车雷达，对待安全一视同仁；LED远近光灯、自动头灯、电子手刹+自动驻车等功能的加入，更大大提升了日常用车的便利性。倘若预算有限，即使全新一代昂科拉的中低配车型，也依然十分值得购买。

全新一代昂科拉拥有丰富的基础配置

以此为基准，昂科拉GX四款车型的售价区间为15.59-18.59万元。它的出现，不但填补了别克在紧凑型SUV市场的空白，全面领先的产品实力，也几乎树立了行业的新标准。抛开能够看得见的配置不谈，昂科拉GX在前期研发、产品制造以及耐久测试整个过程中都大量应用了大数据与尖端数字化技术，包括整车采用高强度钢并针对局部碰撞进行重点优化，对造型精细化设计用以降低并隔绝噪音，以及通过高强度的测试验证车辆的耐久性……如此种种，使得昂科拉GX在安全性、NVH表现以及可靠性等方面都实现了质的飞跃。

昂科拉GX在安全性、整车NVH以及可靠性等方面拥有突出表现

有别于其他品牌的多车战略，别克在车型投放及布局方面向来是稳扎稳打的。早在2012年现款昂科拉刚刚亮相时，就凭借着都市时尚SUV的定位迅速打开市场，丰富的产品亮点也使得其收获颇丰。如今，伴随着全新一代昂科拉的正式上市，定位更高、实力更强的昂科拉GX，必将与其一同肩负起别克品牌开启SUV市场新一轮布局的重任。而依托于通用汽车新一代全球车型系列的技术实力，以及精确迎合当代年轻消费需求的正向开发能力，全新一代昂科拉家族也一并成为别克领先科技和品牌年轻化的实力注解。