颜值超群/1.3T有劲儿,雪佛兰全新SUV抢先体验!

在开始介绍全新创酷的驾驶感受之前,我们先来简单了解一下它的“大件儿”:

1.3T搭配CVT变速箱这样的颜值怪兽你见过吗-图1

1.3T搭配CVT变速箱这样的颜值怪兽你见过吗-图2

1.3T搭配CVT变速箱这样的颜值怪兽你见过吗-图3

全新一代创酷335T车型搭载的是第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机,最大功率121kw,最大扭矩240N·m,百公里加速为8.9s,与之匹配的是通用汽车首款CVT变速箱,也是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱,其速比范围可达7.01,传动效率优于目前常见的钢带式CVT,并能承受更大的扭矩,带来更好的换挡体验。另外在轮胎方面,全新创酷也是运动到底,采用的是普利司通17英寸TURANZA T005高性能轮胎。

说了这么多,下面就是我们今天的主题,全新一代创酷开起来到底如何?我分别在场地内以及社会道路上对它进行了较为全面的驾驶体验。场地内分为动态广场以及操稳路,这两项体验可以将车辆在较为激烈驾驶情况下的表现体现出来。

1.3T搭配CVT变速箱这样的颜值怪兽你见过吗-图4

1.3T搭配CVT变速箱这样的颜值怪兽你见过吗-图5

在操稳路线的开始,是一段长直线,车辆的速度可以推到120km/h,速度保持不变,我进行了连续变线的操作,车辆的表现还算不错,并没有出现打滑等现象,但是较轻的转向力度手感,会让你在做类似操作时,心里有些没底。

1.3T搭配CVT变速箱这样的颜值怪兽你见过吗-图6

在入弯前我将车辆的时速控制在85km/h左右,全新创酷的车尾循迹性表现还算不错,车尾并没有出现摆动的情况,但是后排的乘客,表情就比较痛苦了,明显有些坐不住,一方面是因为后排座椅缺乏包裹性,以及SUV车型较高的车身高度,在一方面,就是全新创酷在高速过弯时,侧向的支撑力并不是很好,有待提高。

1.3T搭配CVT变速箱这样的颜值怪兽你见过吗-图7

在起伏路面,主要考量的是车辆的滤震能力,图上的浅色非柏油铺装的路面,均为人为起伏,我将车辆的时速控制在60km/h左右,全新创酷的滤震能力出乎我的意料,车内感受不到明显的震动。

1.3T搭配CVT变速箱这样的颜值怪兽你见过吗-图8

其实在体验这项环节之前,我并不看好全新创酷在这项体验上的表现,毕竟创酷的定位是一辆小型SUV,拿它去跑动态广场,未免有些唐突了,但是体验一圈以后,作为一辆家用车,全新创酷的表现还算不错,除了前面说的转向手感以及侧向支撑力的问题,在其他方面还是不错的。

1.3T搭配CVT变速箱这样的颜值怪兽你见过吗-图9

当然咱们消费者买车,不能看你在赛道里的驾驶感受来结合实际,所以下面咱们就说说,全新创酷在社会道路上开起来到底怎么样?

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1.3T搭配CVT变速箱这样的颜值怪兽你见过吗-图11

1.3T搭配CVT变速箱这样的颜值怪兽你见过吗-图12

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1.3T搭配CVT变速箱这样的颜值怪兽你见过吗-图14

1.3T搭配CVT变速箱这样的颜值怪兽你见过吗-图15

1.3T搭配CVT变速箱这样的颜值怪兽你见过吗-图16

如果我们拿全新创酷在赛道里边的表现来衡量它的驾驶感受的话,显然是不现实的。在社会道路上,不得不说,全新创酷的驾驶感受还是过关的,在驾驶上并没有致命的硬伤,显然这对于它家庭的定位来说,再合适不过。

1.3T搭配CVT变速箱这样的颜值怪兽你见过吗-图17

1.3T搭配CVT变速箱这样的颜值怪兽你见过吗-图18

对于全新一代创酷来说,它的优势就是雪佛兰SUV的最新设计理念,炫酷的外观设计。这样的设计,一定会受到年轻消费者的审美认可,如果年轻人选择它作为人生第一辆车的话,那么还是比较推荐的。

TRAX创酷
TRAX创酷 网友评分 : 4.85
参考价 : 9.99万起

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级别: SUV
综合平均油耗: 5.55L
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