永远的逆行者 奔驰销售公司总裁兼首席执行官倪恺，将调任北美

2019年5月17日“中国通”倪恺又开始了职业生涯新一站，这位过去6年间担任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官的英籍高管将奔驰从20万辆体量带到了接近70万辆的销售规模，稳居国内豪华汽车市场占有率第一名。正如当初“救火队长”般来到中国一样，如今倪恺以相同的身份奔赴奔驰全球第二大单一市场美国，担任梅赛德斯-奔驰美国及北美公司总裁兼首席执行官职务，现梅赛德斯-奔驰俄罗斯公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）先生，将接任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官，这一系列人事任命将于2019年9月1日正式生效。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）先生表示：“在过去的六年里，梅赛德斯-奔驰品牌在华取得了卓著的成绩，其中倪恺先生及其带领的销售公司做出了重要的贡献。倪恺先生以富有激情的领导风格、开拓进取的创新精神、勇于担当的卓越品质、对本土市场及本土人才的充分尊重，赢得了股东双方及合作伙伴的肯定和认可。我感谢他对于梅赛德斯-奔驰品牌在中国实现积极发展所做出的突出贡献，他为品牌服务40年所积累的商业洞见和非凡领导才干是戴姆勒集团的宝贵财富，我相信他将在新的岗位继续发挥才略，再创功绩。此外，我也欢迎杨铭先生的加入，我相信奔驰销售公司在他的领导下会继续为中国客户提供优质服务，取得更大的成功。”

北京汽车集团有限公司董事长徐和谊先生表示：“北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司是中德股东双方商业智慧的结晶。公司创立之初，倪恺先生就以对本土市场的充分尊重、对公司发展的远见卓识以及对工作伙伴的坦诚胸襟，带领销售公司以战略性愿景为目标，有效地推动公司的发展以及与商业合作伙伴良性共赢的合作关系，这些为梅赛德斯-奔驰在华稳步发展奠定了坚实的基础。我衷心感谢倪恺先生为此所做出的卓越贡献，并祝福他在新的岗位上‘百尺竿头，更进一步’。我也对杨铭先生表示欢迎，希望他能够继续融合股东双方的愿景，带领奔驰销售公司持续稳步发展。”

“请愿”转岗中国

履历显示，这位来自伦敦的奔驰高管早在1979年便加入戴姆勒体系，2003年开始倪恺在奔驰主要海外市场担任管理职务，包括戴姆勒中东以及地中海东部地区的负责人、奔驰日本总裁。

2012年本可在日本享受岁月静好的倪恺做出了一个大胆的决定，他向德国总部申请“转岗”中国，从当时的市场情况看，这绝不是一个理智的选择。彼时的奔驰中国区业务与现在不可同日而语，2012年之前中国市场销售网络混乱、销量停滞不前，一个从未有过中国市场工作经验的人此时请愿，德国总部一时间并没有做出这个冒险的决定。

自古好事多磨。在多次自荐并立下“军令状”后，2012年年底倪恺如愿来到中国市场。当时，没有人会想到“前途未卜”的奔驰中国区业务在多年后竟成为奔驰全球最重要的业务板块，同时也成为中国豪华汽车市场NO.1品牌。

带领中国市场6年增长3倍

2012年10月倪恺担任奔驰中国总裁兼首席执行官，甫一上任其便深入工作一线，经销店、车展现场等都留下了倪恺的身影。在和媒体的交谈中，倪恺并没有回避奔驰当时的市场销量下滑问题，他坦言奔驰需要在销售网络、产品线、深度本地化运营等方面作出改变。

“2013年的一次沟通会中，倪恺先后4次使用‘积重难返’一词来描述奔驰在中国市场的历史遗留问题，”一位业内人士回忆，“顶着巨大销售压力这样‘自黑’，即便放眼现在，也很难有车企销售一把手敢于这样做，这样就不难理解当前奔驰如日中天的发展态势了。”

在2013年4月1日正式担任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官后，倪恺开始在销售网络、产品导入、售后服务体系等领域进行大刀阔斧的改革。短短6年时间里，奔驰经销商网点数量从2013年的337家增长到当前近230个城市的约600家。

同意进口、国产销售网络后，奔驰开始了全新产品导入以及提升服务理念计划。2013年-2018年期间，奔驰导入全新C级、全新E级、GLA、GLC、长轴距A级5款国产车型，强劲的产品竞争力以及三叉星徽极高的品牌认知度让奔驰迅速打开市场销售局面，6年时间销售体量增加了3倍还多，从交强险上险数看，2018年梅赛德斯-奔驰单品牌以超过66万辆的销量拔得头筹。放眼同期，没有任何一个品牌能够在中国市场取得如此巨大的成就。

也就是这时，倪恺提出了奔驰最佳客户体验战略，“梅赛德斯-奔驰是以产品为导向的公司吗？不，我们是一个以客户为先的公司。”在奔驰逐渐成长为豪华汽车市场领导者的过程中，倪恺带领着他的团队用最了解中国市场需求、最大限度满足客户诉求的方式为中国消费者提供者最好的产品、最优质的服务。

最会讲中文的“老外”

除了“卖车”业务的专精，倪恺在中国市场还有一项业务“将中国元素真正地带入到奔驰体系中去，把中国文化带入公司及品牌的文化内核中”。

在媒体人眼中，倪恺是一个被“卖车”耽搁的中国通，普通话自不必多说，发布会上几乎纯中文的开场白每次都能成为当天汽车媒体的谈资。而广东话、四川话等，一些连国人听不懂、学不会的地方方言，倪恺也是朗朗上口。

“天佑中华，天佑你我”，在过去几年发布会活动中，包括参加海外车展时，倪恺都用会用到这句标志性的结语。倪恺甚至直言中国是奔驰的第二故乡，种种细节透露着他对中国的无限热爱：“没有地方像中国这样，可以给予一个人如此强烈的使命感。”

如今，这位年近6旬、服务中国市场7年之久、将职业生涯最美好时光奉献给BMBS的“中国通”将奔赴职场下一站。相信此时倪恺心中是平静的，和留给北京梅赛德斯-奔驰销售有限公司最后一份员工信上说的那样：“你们让我正在老去的心得以摆脱岁月的桎梏，我曾以为只能徒步前行，而你们却让我纵意翱翔。”