寻找未知数“X” 抢先测试溜背轿跑SUV哈弗F7X

     从哈弗最小号的小型城市SUV H1到硬派越野产品H9，哈弗已经完成了它在常规务实SUV序列的铺垫，之后又在2018年连续推出了两款平行于H系的产品序列F系，相比于H系四平八稳的设计，F5、F7更加年轻运动，符合年轻人的胃口，或许哈弗意识到在年轻化构建还不够强大，在2019的第一季度，哈弗还将推出一款轿跑造型的SUV，主打个性化细分市场，它就是F7X。

回到开头的问题，F7x与F7既是一脉相承，又是独立设计。F7X其实除了尾部和F7有着明显区别外，其他地方并无二致，但是的确有着一群追求个性的消费者更加喜欢这种定制化、个性化的外观设计，能用十几万的价格买到一台轿跑外形的SUV，何乐而不为呢？先别着急下定论，咱们看看它里面有没有新天地。

内在的年轻化相对于外表来说还不够多，但是依然保持了F7的水准，很富有设计感，并且在细节的把控上也相当不错，很多高科技配置，如它实现了L2级别的自动驾驶技术的量产和应用，包括智能前视系统、TSR交通标志识别系统、高清360全景环视、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警等职能安全配置。智慧方面，哈弗F7X采用了智能网联2.0系统，以智能语音系统为核，智造汽车全维度智能AI。

并且预计在年末将会有一款2.0T高功率版本面世，最终的动力数据将会比现款2.0T还要再高20%，当然售价也会更高，但那一定是少数人的选择，还是1.5T将会是未来走量的产品，对于它来说，动力够用且平顺才是最重要的事儿。

油门的响应和你心中的预判会差半拍，所以跟车起步的时候踩油门一定不要着急，不然很容易窜车，但一旦起步后的中途加速油门响应还是很不错的，中途加速时降档干脆利落，开起来还是能够轻松写意。

现在还无法断定到底轿跑型SUV在这个级别细分市场的表现会如何，但是可以明显的发现不少自主品牌在这个个性化领域都做出了相应的努力，或许是当年宝马开创了轿跑SUV这一先河，但人们对于轿跑的理念依旧停留在豪华、奢侈上。实际上越来越多个性化、定制化的适合年轻人的车都已经走进人们的视线，并且就在我们可以触及的地方，F7X中的“X”或许代表了未知与神秘，无论怎样看待这个字母，相信市场会有定义。